Witam!

Chodzi o auto siostry - astra kombi 97r.

Nie działa sygnał sygnalizujący zostawienie włączonych świateł.

Przy dzwiach z otworu wystają zamiast przycisku 3 gołe przewody. Dodatkowo nie działa światło wewnetrzne, oraz oświetlenie wewnetrzne bagażnika. Oświetlenie wewnętrzne nie działa tylko przy otwieraniu dzwi kierowcy. Jak inne dzwi otwieramy to światła wewnętrzne się zapalają....

Co tam jest uszkodzone?

Dziwi mnie jedno. Z dzwi wystają te trzy przewody. Przy zapalonych światłach i otwartych dzwiach piskacz nie piszczy.... i nie piszczy nawet jak zwieram przewody w dowolnych kombinacjach.

Brak już mi koncepcji.....

Chce zrobić ten piskacz bo siostra już dwa razy rozładowała akumulator zapominając wyłączyć światła

Proszę o pomoc.

> Brak już mi koncepcji.....

A nie pomyslałeś żeby po prostu zamontować brakujacy przycisk - krańcówkę?

> nie piszczy nawet jak zwieram przewody w dowolnych kombinacjach.

Bo to nie przewody masz ze sobą zwierać tylko te przewody dotykać do masy. Tak właśnie robi krańcówka drzwi.

Pozdroofka

> A nie pomyslałeś żeby po prostu zamontować brakujacy przycisk -

> krańcówkę?

Najpierw powinieneś polecać KLIK >>>

przewody powinny dotykać masy czyli karoserii w dowolnym miejscu?

> przewody powinny dotykać masy czyli karoserii w dowolnym miejscu?

Od strony zawiasów, na słupku, wystaje bolec (włącznik) odpowiedzialny za zapalanie oświetlenia wnętrza i uruchomienia brzęczyka zapalonych świateł.

Odkręć śrubokrętem dwa wkręty i delikatnie wyciągnij całość na wierzch. Zobaczysz 2 zamocowane do włącznika przewody. Jak dotkniesz jednym z nich do masy, to powinno zapalić się światełko w środku, a jak drugim (pamiętaj o wyłączonym zapłonie) to zapiszczy sygnalizator niezgaszonych świateł. Jeśli powyższych efektów brak, tzn. że masz problem i trzeba szukać dalej w kierunku skrzynki zasilającej.

Bywa, że po zamocowaniu włącznika do słupka, po prostu brak mu masy, albo blaszki włącznika zaśniedziały i nie dają kontaktu z masą.

> przewody powinny dotykać masy czyli karoserii w dowolnym miejscu?

Nie "w dowlnym miejscu" tylko krańcówka ma je zwierać do masy. Krańcówka jest przykręcona wkrętem do słupka i to zapewnia, że na jej obudowie jest masa. Przewody siedzą na konektorach krańcówki. Kiedy drzwi są zamknięte, bolec wypycha konektory odłączając je od obudowy krańcówki (czyli de facto masy). Kiedy otworzysz drzwi, bolec cofa się i konektory dotykają do obudowy krańcówki czyli obwód masy : piszczy brzęczyk i zapala się oświetlenie kabiny. Mam na biurku przed nosem krańcówkę, zrobić foty czy co?

Pozdroofka

> Od strony zawiasów, na słupku, wystaje bolec

O to chodzi, że nie wystaje :

Quote:

---

Przy dzwiach z otworu wystają zamiast przycisku 3 gołe przewody.

---

Pozdroofka

> O to chodzi, że nie wystaje :

No tak, oczywiście.

Skrót myślowy - w prawidłowo działającym układzie - wystaje...

> Skrót myślowy - w prawidłowo działającym układzie - wystaje...

Ale całą resztę postępowania dałeś

Pozdroofka

Ja tylko dodam od siebie dla potomnych szukającyh.

Fachowa nazwa tego urządzenia to... bimbaj

> O to chodzi, że nie wystaje :

Po popołudniowej drzemce doszło do mnie, że

Quote:

---

Dziwi mnie jedno. Z drzwi wystają te trzy przewody

---

z drzwi mogą wystawać i 33 przewody i to nie ma nic do rzeczy.

To o czym pisałem wcześniej dotyczy nadwozia, nie drzwi i dwóch przewodów, nie trzech.