A to peszek, akurat w długi łykend. Jadąc dziś autem zauważyłem, że delikatnie mruga podświetlenie licznika km, zapaliłem lampkę wewnętrzną i faktycznie mrugało niezależnie od obrotów silnika. Pomyślałem, ze jakaś dioda poszła (nie wiem, nie znam się tak na elektryce), ale nic, jadę dalej. Później zapaliła się kontrolka ładowania (na szczęście do domu miałem ok. 5 km).

Pytanie do fachowców: co poszło? diody?, regulator? Jutro sklepy pozamykane, ale jakiś stary, dobry regulator mam, tylko nie wiem, czy się bawić w przekładanie, czy poczekać do poniedziałku i dać kompetentnej osobie, niech naprawi.

> A to peszek, akurat w długi łykend. Jadąc dziś autem zauważyłem, że

> delikatnie mruga podświetlenie licznika km, zapaliłem lampkę

> wewnętrzną i faktycznie mrugało niezależnie od obrotów silnika.

> Pomyślałem, ze jakaś dioda poszła (nie wiem, nie znam się tak na

> elektryce), ale nic, jadę dalej. Później zapaliła się kontrolka

> ładowania (na szczęście do domu miałem ok. 5 km).

> Pytanie do fachowców: co poszło? diody?, regulator? Jutro sklepy

> pozamykane, ale jakiś stary, dobry regulator mam, tylko nie

> wiem, czy się bawić w przekładanie, czy poczekać do poniedziałku

> i dać kompetentnej osobie, niech naprawi.

Jeżeli przy dodawaniu gazu kontrolka na chwilę gasła, to na 100% altek.

Z jazdy na aku bez altka mogę doktorat napisać. na dobrze naładowanym (sprawnym) aku 60ah, pojedziesz na światłach ok. 3 godziny.

Nie wierz tzw. "fachowcom" co mówią, że 30 km.

Pozdrawiam.

Przerabiałem to chyba miesiąc temu.Tylko u mnie nie zapaliła się lampka ładowania ale przyciemniło się podświetlenie zegarów.Kontrola może zapala się jak pada regulator .Ale pewny nie jestem.W moim przypadku padły dwie diody.Kupiłem cały mostek.Koszt niewielki jeśli to to.Rozbieraj co Ci zależy.Oby to nie obudowa..

> A to peszek, akurat w długi łykend. Jadąc dziś autem zauważyłem, że

> delikatnie mruga podświetlenie licznika km, zapaliłem lampkę

> wewnętrzną i faktycznie mrugało niezależnie od obrotów silnika.

> Pomyślałem, ze jakaś dioda poszła (nie wiem, nie znam się tak na

> elektryce), ale nic, jadę dalej. Później zapaliła się kontrolka

> ładowania (na szczęście do domu miałem ok. 5 km).

> Pytanie do fachowców: co poszło? diody?, regulator? Jutro sklepy

> pozamykane, ale jakiś stary, dobry regulator mam, tylko nie

> wiem, czy się bawić w przekładanie, czy poczekać do poniedziałku

> i dać kompetentnej osobie, niech naprawi.

mnie jak poszla dioda to kontrolka ladowania sie nie palila wogole to samo jak zawiesily sie szczotki natomiast jak szczotki byly krotkie wtedy kontrolka raz sie swiecila raz nie wiec hmmmmm jednoznacznie sie nie wypowiem co padlo ale wyglada na regulator skoro mryka oswietlenie kabiny jak masz graty w garazu to nic cie nie kosztuje podlubac .

ps mnie tak padl altek w drodze do szkoly lata temu na swiatlach przejechalem 60km i braklo calkiem pradu w szczerym polu

> Przerabiałem to chyba miesiąc temu.Tylko u mnie nie zapaliła się

> lampka ładowania ale przyciemniło się podświetlenie

> zegarów.Kontrola może zapala się jak pada regulator .Ale pewny

> nie jestem.W moim przypadku padły dwie diody.Kupiłem cały

> mostek.Koszt niewielki jeśli to to.Rozbieraj co Ci zależy.Oby to

> nie obudowa..

Właśnie sprawdziłem ładowanie i okazuje się, że jest dobre, a kontrolka świeci. Zaraz przełożę na stary regulator i zobaczymy. Najgorsze, że mostaka diodowego teraz nie kupię, bo jest weekend. Aha, światełko dalej mruga jak silnik pracuje, a miernik pokazuje stałe napięcie na klemach, bez wahnięć.

Naprawione. Winowajca to zaśniedziała nakrętka trzymająca przewód wzbudzenia.

> Naprawione. Winowajca to zaśniedziała nakrętka trzymająca przewód

> wzbudzenia.

Jednak opłacało się pomajsterkować