Witam

Ostatnio zauwazylem ze gdy hamuje silnikiem, marea zwalnia, ale czasem robi to za "szybko" . Chodzi o to, ze wytraca sie predkosc, a nagle zwalnia jeszcze bardziej, jakbym lekko wcisnal hamulec. Przejmowac sie tym czy mozna jezdzic spokojnie?

> Witam

> Ostatnio zauwazylem ze gdy hamuje silnikiem, marea zwalnia, ale

> czasem robi to za "szybko" . Chodzi o to, ze wytraca sie

> predkosc, a nagle zwalnia jeszcze bardziej, jakbym lekko wcisnal

> hamulec. Przejmowac sie tym czy mozna jezdzic spokojnie?

Moze hamulec ci trzyma? Sruby od kol gorace?

> Moze hamulec ci trzyma? Sruby od kol gorace?

Wlasnie chodzi ze jak hamuje silnikiem to przez kilka metrow zwalnia i w pewnym momencie zaczyna zwalniac mocniej, jakbym ten hamulec lekko wcisna

Jak wyłączają się wtryski (cut off) to zwalnia mocniej i pewnie raz działa, raz nie działa. Popraw wiązkę za czujnikiem TPS. Miałem coś takiego, że czasem mocniej hamował silnikiem a innym razem miałem wrażenie, że ciągnie. Wskaźnik AFR zamontowany w aucie powiedział mi prawdę, było widać, kiedy lambda idzie do 0, a kiedy oscyluje podczas hamowania silnikiem. Rozbebeszyłem wiązkę i wymieniłem jeden przewód od TPSa, który najbardziej mi podpadał. Od ponad roku jest gitara.

> Jak wyłączają się wtryski (cut off) to zwalnia mocniej i pewnie raz

> działa, raz nie działa. Popraw wiązkę za czujnikiem TPS. Miałem

> coś takiego, że czasem mocniej hamował silnikiem a innym razem

> miałem wrażenie, że ciągnie. Wskaźnik AFR zamontowany w aucie

> powiedział mi prawdę, było widać, kiedy lambda idzie do 0, a

> kiedy oscyluje podczas hamowania silnikiem. Rozbebeszyłem wiązkę

> i wymieniłem jeden przewód od TPSa, który najbardziej mi

> podpadał. Od ponad roku jest gitara.

To moze byc to, bo ostatnio czyscilem wtryski i cos moglem spieprzyc. w ogole ktora to wiazka jest bo sie nie orientuje? tylko nie mow ze znow trzeba kolektor odkrecac

> To moze byc to, bo ostatnio czyscilem wtryski i cos moglem spieprzyc.

> w ogole ktora to wiazka jest bo sie nie orientuje? tylko nie

> mow ze znow trzeba kolektor odkrecac

Nie trzeba. Na ośce przepustnicy masz czujnik TPS, przejrzyj wiązkę idącą od tego czujnika.

> Nie trzeba. Na ośce przepustnicy masz czujnik TPS, przejrzyj wiązkę

> idącą od tego czujnika.

Dodam, ze ten odcinek instalacji, naczesciej odpowiedzialny jest za wszelkie problemy z obrotami silnika

jakiś tekst

zdjecie2

ktora to bedzie wiazka w moim przypadku? ogolnie to dwie wtyczki sa

> jakiś tekst

> zdjecie2

> ktora to bedzie wiazka w moim przypadku? ogolnie to dwie wtyczki sa

Masz plastikowy kolektor i jest trochę inaczej niż u mnie, ale z tego co widzę, to TPS jest niżej. Górna wtyczka wchodzi do krokowca (chyba, bo te zdjęcia mało wyraźne).

> jakiś tekst

> zdjecie2

> ktora to bedzie wiazka w moim przypadku? ogolnie to dwie wtyczki sa

4 pin krokowy, 3 pin TPS