Witam.W przeciągu ostatnich dwu tygodni dwa razy zapaliła mi się lampka systemu EOBD i zastanawiam się nad tym czy to zignorować czy udać się do warsztatu.Przypadłośc ta ma takie objawy z tłumika rano po zapaleniu kapie woda,ale myślę że jest to w miare normalne ze względu na różnice porannych temperatur,w/w lampa zapala się na ułamek sekundy i gaśnie.Proszę o rade.Pozdrawiam

> Witam.W przeciągu ostatnich dwu tygodni dwa razy zapaliła mi się

> lampka systemu EOBD i zastanawiam się nad tym czy to zignorować

> czy udać się do warsztatu.Przypadłośc ta ma takie objawy z

> tłumika rano po zapaleniu kapie woda,ale myślę że jest to w

> miare normalne ze względu na różnice porannych temperatur,w/w

> lampa zapala się na ułamek sekundy i gaśnie.Proszę o

> rade.Pozdrawiam

w jakiej sytuacji zapalila sie kontrolka-jakie towazyszyly temu okolicznosci ?

sie zapalila na czas jakis czy tylko mrugnela ?

> w jakiej sytuacji zapalila sie kontrolka-jakie towazyszyly temu

> okolicznosci ?

> sie zapalila na czas jakis czy tylko mrugnela ?

Mrugneła a pochwili juz mrugała dłużej,zdjąłem nogę z gazu i zgasła.Byłem już na teście komputerowym,i do wymiany jest cewka zapłonowa która nierówno podawała paliwo ,więc część lądowała w katalizatorze i tu był problem.

> Mrugneła a pochwili juz mrugała dłużej,zdjąłem nogę z gazu i

> zgasła.Byłem już na teście komputerowym,i do wymiany jest cewka

> zapłonowa która nierówno podawała paliwo ,więc część lądowała w

> katalizatorze i tu był problem.

Od kiedy paliwo jest podawane przez cewkę zapłonową?

> Od kiedy paliwo jest podawane przez cewkę zapłonową?

Nie każdy musi znać sięna mechanice samochodowej - może kolega doskonale maluje ?

Popraw kolegę i sprostuj jak być powinno

> Mrugneła a pochwili juz mrugała dłużej,zdjąłem nogę z gazu i

> zgasła.Byłem już na teście komputerowym,i do wymiany jest cewka

> zapłonowa która nierówno podawała paliwo ,więc część lądowała w

> katalizatorze i tu był problem.

tak czy siak dziwne te objawy z ta kontrolka

> Nie każdy musi znać sięna mechanice samochodowej - może kolega

> doskonale maluje ?

> Popraw kolegę i sprostuj jak być powinno

Nie wiem jak być powinno, bo to na teście komputerowym wyszło że uszkodzona jest cewka zapłonowa. Domyślam sie, że z powodu braku iskry niespalone paliwo lądowalo w kalalizatorze. Nie jest to chyba jednak prawidłowa diagnoza, gdyż od razu zauważalny byłby duży spadem mocy. Jeśli jednak chodzi o paliwo to jest ono podawane przez pompę.

> Nie wiem jak być powinno, bo to na teście komputerowym wyszło że

> uszkodzona jest cewka zapłonowa. Domyślam sie, że z powodu braku

> iskry niespalone paliwo lądowalo w kalalizatorze. Nie jest to

> chyba jednak prawidłowa diagnoza, gdyż od razu zauważalny byłby

> duży spadem mocy. Jeśli jednak chodzi o paliwo to jest ono

> podawane przez pompę.

Diagnoza może być jak najbardziej prawidłowa. Przy częściowo niesprawnej cewce będzie brakowało części zapłonów. Przy ich niewielkiej liczbie będzie to niezauważalne dla kierowcy, natomiast na dłuższą metę zabójcze dla katalizatora, bo jak słusznie zauważyłeś, paliwo do niego się przedostanie i tam się spali.

Przy wypadaniu zapłonów może kontrolka EOBD nawet palić się światłem przerywanym.

> Diagnoza może być jak najbardziej prawidłowa. Przy częściowo

> niesprawnej cewce będzie brakowało części zapłonów. Przy ich

> niewielkiej liczbie będzie to niezauważalne dla kierowcy,

> natomiast na dłuższą metę zabójcze dla katalizatora, bo jak

> słusznie zauważyłeś, paliwo do niego się przedostanie i tam się

> spali.

> Przy wypadaniu zapłonów może kontrolka EOBD nawet palić się światłem

> przerywanym.

Zgadza się dolładnie chodzi o wypadanie zapłonów,żle sformułowałem post.Już po wymianie koszt 80 pln.Mechanik podsumował to tak,sygnalizator systemu EOBD jest podłączony do 19 czujników?,więc poprawność odczytu awarii poprzez komputer jest zakłamany ponieważ wypadanie zapłonów może być związane z inną usterką,ale na 95% jest to cewka.Fabryczna cewka była Biazet a nowa włożona to Magnett Marelli i co tu jest zamiennikiem?Pozdrawiam

I znów podczas podróży na weekendowy wypoczynek zapalia się kontrolka EOBD więc udaem się do pierwszego warsztatu na miejscu komputer ta sama diagnoza wypadające zaplony,mechanik po tym jak powiedzialem mu o wymianie cewki stwierdzil,że poprzednik żle zrobil wymieniając cewke, zacząl od tylu, bo powinien sprawdzić świece i przewody wysokiego napięcia,więc najprawdopodobniej cewka byla ok.I już teraz niewiem o co chodzi.Pozdrawiam

Wymieniłem prócz cewki,kable i świece i niestety lampka dalej mruga teraz to już nic niewiem,zastanawia mnie czy może to być sonda lambda?

Cała historiia kończy się wymianą uszkodzonej centralki

to w pandach centralki też padają?

> to w pandach centralki też padają?

Padają,na dodatek już mnie krew zalewa bo auto niewiadomo kiedy dostanie nową,a jest to kosztowna wymiana 1500 pln.Jak przysiadłem do tematu w internecie to wygląda ze nie jest to rzadka przypadłość w fiatach. Pozdrawiam może kiedyś się miniemy bo często,jestem w miejscu gdzie autka mają EWE

> bo często,jestem w miejscu gdzie autka mają EWE

pytałeś o możliwość naprawy tutaj

Mam rejestrację PKE, na widok EWE mam lokalne uczulenie

> pytałeś o możliwość naprawy tutaj

> Mam rejestrację PKE, na widok EWE mam lokalne uczulenie

Szefem jest Pan Krzysztof Kozioł, da się z nim dogadać

Pan K. Kozioł jest szefem Ko-caru czy firmy z ewikowa?

Możesz na PW bo za lokalne animozje nie chciałbym dostać bana.

> Pan K. Kozioł jest szefem Ko-caru czy firmy z ewikowa?

> Możesz na PW bo za lokalne animozje nie chciałbym dostać bana.

Ko-Car. Modelator jest wporządku hehehe :P

> pytałeś o możliwość naprawy tutaj

> Mam rejestrację PKE, na widok EWE mam lokalne uczulenie

To że masz PKE to się domyślam,co do animozji to jest chyba żart,choć w pełni ćię rozumiem bo sam nie raz bardzo się denerwuję na SGL a ja mam SG.Co do sterownika i pytania dotyczącego kontaktu z firmą z Tych,sprawa wygłąda tak moja Panda już tydzień stoi w ASO Fiata i czeka na nowy sterownik jak pisałem już wcześniej w/w problem nękał mnie od połowy maja i zanim została postawiona diagnoza dotycząca uszkodzonego sterownika,wymieniłem za namową trzech różnych mechaników świece,kable,cewki.Trzy razy były kasowane błędy (w EWEkowie połowe taniej jak w moim miejscu zamieszkania)co w sumie dało kwotę 500 pln i dalej lampka eOBD świeciła ,więc przerażony rosnącymi kosztami udałem się do ASO i czekam z niecierpliwością na odbiór auta.Tak na marginesie mam pytanie dotyczące sterownika za co on tak w rzeczywistości odpowiada.Pozdrawiam