Witam,

Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

Musze zmienic lozysko z przodu i wahacz, wiec wiedza ta jest mi niezbedna .

Wielkie dzieki,

Andrzej

> Witam,

> Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic

> nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

> Musze zmienic lozysko z przodu i wahacz, wiec wiedza ta jest mi

> niezbedna .

> Wielkie dzieki,

> Andrzej

Ja to robie tak:

końcówka drążka: nakrętka zostaje na końcu gwintu, podkładam cuś pod tą nakrętke i w pewne specyficzne miejsce ramienia zwrotnicy mocne buum

sworzeń wachacza: no tu jest trudniej, trza dopasować coś co prosto udeży w tak samo odkręconą nakrętke a podstawiamy coś pod zwrotnice oczywiście.

ja tego dokonałem za pomocą ściągacza:) nic nie wybijałem, bo dopiero moszna sobie luzów narobić

> Witam,

> Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic

> nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

> Musze zmienic lozysko z przodu i wahacz, wiec wiedza ta jest mi

> niezbedna .

> Wielkie dzieki,

> Andrzej

TU klikamy A wybijanie bez ściągacza bym sobie odpuścił

lepiej caly wahacz z allegro za 57 zeta

> TU klikamy

Quote:

---

Demontaż i montaż wahacza został pominięty

---

> Quote:

> Demontaż i montaż wahacza został pominięty

przeciez pisze ze bez ściągacza bym sobie darował

niedawno też wymieniałem oba łozyska i sworzen z lewej strony wiec jeszce co nieco pamietam.....

wiec gałkę kierownicy ściągaczem ześmy zdarli a sworzeń żesmy wybijali " na lenina" czyli dwa młotki ułożonena przeciwległych stronach najpierw jednak odkecanie nakrętki od śruby piasty bo lepsze dojscie jeden sie trzymało a drugim sie prało ale nie w sworzen tylko w scianki tam gdzie sworzen wchodzi pare stuknięc i samo wyszło najpier jakims muchozolem typu wd-40 deczo ciapneliśmy....

> Witam,

> Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic

> nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

a luknij dobrze od spodu bo zdarzali sie "fachowcy" którzy, jak wachacz był wyrąbany obspawywali sworzeń z dołu....

a swoja drogą

jak już wachacz zmieniasz to i sworzeń wstaw nowy..... pewnie, że kosztuje ale chyba warto mieć spokój.

> Witam,

> Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic

> nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

> Musze zmienic lozysko z przodu i wahacz, wiec wiedza ta jest mi

> niezbedna .

Bez ściągacza rzadko kiedy udaje sie wybić stożkowy trzpień bez uszkodzenia gwintu na trzpieniu i / lub nakrętce. koniecznie należy wcześniej kupić albo gdzieś pożyczyć ściągacz do przegubów.Kiedyś też to robiłem bez ściągacza, ale najwyżej 50% szans że nie uszkodzisz gwintów. Teraz pożyczam ściągacz. Też to radzę. Powodzenia

> Wielkie dzieki,

> Andrzej

> Witam,

> Jak wybic galke kierownicza i sworzen wahacza bez sciagaczy zeby nic

> nie uszkodzic? (domowe sposoby mile widziane)

> Musze zmienic lozysko z przodu i wahacz, wiec wiedza ta jest mi

> niezbedna .

> Wielkie dzieki,

> Andrzej

Da się zrobić z pomoca młotka robimy tak:

odkrecamy gałke od zwrotnicy nastepnie i tu uwaga pukamy motkiem nie w gałke tylko w zwrotnice ( gałka ma kształt stożka po klikudziesieciu uderzeniach umiarkowaną siłą sama wypadnie) ze sworzniem postepuje tak samo nigdy nie pukamy w gałke lub sworzeń uszkadzamy w ten sposób gwint a efekt i tak zazwyczaj jest zerowy

> a luknij dobrze od spodu bo zdarzali sie "fachowcy" którzy, jak

> wachacz był wyrąbany obspawywali sworzeń z dołu....

> a swoja drogą

> jak już wachacz zmieniasz to i sworzeń wstaw nowy..... pewnie, że

> kosztuje ale chyba warto mieć spokój.

no w sumie niezbyt kosztuje. do mnie jeden sworzen kosutuje 28zl a gumy do wachacza 10 i 12zl. wiec chyba nie ma sensu na tym oszczedzac

> lepiej caly wahacz z allegro za 57 zeta

Jakos nie wierze w trwalosc tak tanich wahaczy. Lepiej wydac troche wiecej i miec spokoj na dluzej. Oryginalny prawy wahacz przejechal u mnie ok 60 kkm, wymienilem na jakis tani (80-100 zł) i wytrzymal tylko 20kkm. Teraz kupilem delphi i mam nadzieje, ze dluzej wytrzyma. Co ciekawe to lewy mam jeszcze oryginal (92kkm) i na niedawnym przegladzie nie stwierdzono luzow.

> Jakos nie wierze w trwalosc tak tanich wahaczy. Lepiej wydac troche

> wiecej i miec spokoj na dluzej. Oryginalny prawy wahacz

> przejechal u mnie ok 60 kkm, wymienilem na jakis tani (80-100

> zł) i wytrzymal tylko 20kkm. Teraz kupilem delphi i mam

> nadzieje, ze dluzej wytrzyma. Co ciekawe to lewy mam jeszcze

> oryginal (92kkm) i na niedawnym przegladzie nie stwierdzono

> luzow.

Dokładnie tanim wahaczom mówimy NIE , nie ma sensu wytrzymuja ok. 10.000km a dobry wahacz wytrzyma ok 100.000km , ale jak sie dal lepiej kupic dobry sworzeń i wymienić

> Da się zrobić z pomoca młotka robimy tak:

> odkrecamy gałke od zwrotnicy nastepnie i tu uwaga pukamy motkiem nie

> w gałke tylko w zwrotnice ( gałka ma kształt stożka po

> klikudziesieciu uderzeniach umiarkowaną siłą sama wypadnie) ze

> sworzniem postepuje tak samo nigdy nie pukamy w gałke lub

> sworzeń uszkadzamy w ten sposób gwint a efekt i tak zazwyczaj

> jest zerowy

Rozumiem, ze po przeciwnej stronie miejsca uderzania znajduje sie podparcie=mlotek?

> a luknij dobrze od spodu bo zdarzali sie "fachowcy" którzy, jak

> wachacz był wyrąbany obspawywali sworzeń z dołu....

> a swoja drogą

> jak już wachacz zmieniasz to i sworzeń wstaw nowy..... pewnie, że

> kosztuje ale chyba warto mieć spokój.

wyjasnie: potrzebuje wybic sworzen, ale wymieniam kompletny wahacz.

> Dokładnie tanim wahaczom mówimy NIE , nie ma sensu wytrzymuja ok.

> 10.000km a dobry wahacz wytrzyma ok 100.000km , ale jak sie dal

> lepiej kupic dobry sworzeń i wymienić

Jakiej firmy wahacz polecasz? Cena?

> Jakiej firmy wahacz polecasz? Cena?

Ja kupowałem tansze po 70zł i nie byłem zadowolony co do firmowych dobre powinny być : Febi 105zł dobra jakość,TRW 173zl jakość Oryginału,Ocap 113zł dobra jakosc,Sidem 128zł dobra jakosc (ceny podaje z mojego sklepu) nie wiem jak z oryginal Fiat-a sie spisuje,w każdym razie te co sa montowane fabrycznie sa dobrej jakości

oryginalny rozni sie tylko napisem FIAT ! skoro nawet tak w ASO mówią, wiec na pewno tak jest, mam takie sa b dobre, no ale za 73 popsikalem od nowosci od razu biteksem co by ruda sie nie przywitała za szybko

> przeciez pisze ze bez ściągacza bym sobie darował

> Rozumiem, ze po przeciwnej stronie miejsca uderzania znajduje sie

> podparcie=mlotek?

Można podłożyć i popukasz troche i sama gałka lub sworzeń wypadnie

> oryginalny rozni sie tylko napisem FIAT ! skoro nawet tak w ASO

> mówią, wiec na pewno tak jest, mam takie sa b dobre, no ale za

> 73 popsikalem od nowosci od razu biteksem co by ruda sie nie

> przywitała za szybko

Akurat ruda nie jest najwiekszym problemem w wypadku wahaczy. Ile kilometrow zrobiles na tych wahaczach? Tanie wahacze na poczatku zachowuja sie bardzo poprawnie, ich wada jest to ze bardzo szybko wybijaja sie w nich sworznie.

tanie nie zawsze oznacza złe

> tanie nie zawsze oznacza złe

No nie zawsze, ale w wypadku wahaczy niestety przewaznie tak jest

bedzie dobrze, za ta cene to potem moge sobie drugi wsadziac po pierwsze a po drugie kiedys chyba bedzie pora zmienic ale wózek