Wiem, że temat był wałkowany, bo czytałem w archiwum, ale może ktoś mi poradzi jak sprawdzić co mogło mi paść przy tej nieszczęsnej (jak czytałem) regulacji.

Prawe światło świeci bliżej (wygląda, że jest ustawione niżej), a przekręcając pokrętło w samochodzie reguluje się tylko lewa lampa - schodzi niżej, a prawe światełko nie rusza się wcale.

Jak sprawdzić co się rozjechało?

Zaglądałem pod maskę, ale nie bardzo wiem "z czym to się je" i co oraz w jaki sposób sprawdzić, mam nadzieję, że coś się tylko odczepiło (wypięło czy jakoś tak). Fotki mile widziane.

Z góry wielkie dzięki.

> Wiem, że temat był wałkowany, bo czytałem w archiwum, ale może ktoś

> mi poradzi jak sprawdzić co mogło mi paść przy tej nieszczęsnej

> (jak czytałem) regulacji.

> Prawe światło świeci bliżej (wygląda, że jest ustawione niżej), a

> przekręcając pokrętło w samochodzie reguluje się tylko lewa

> lampa - schodzi niżej, a prawe światełko nie rusza się wcale.

> Jak sprawdzić co się rozjechało?

> Zaglądałem pod maskę, ale nie bardzo wiem "z czym to się je" i co

> oraz w jaki sposób sprawdzić, mam nadzieję, że coś się tylko

> odczepiło (wypięło czy jakoś tak). Fotki mile widziane.

> Z góry wielkie dzięki.

W 80% uniakach to nie działa i jest raczej nienaprawialne

> Wiem, że temat był wałkowany, bo czytałem w archiwum, ale może ktoś

> mi poradzi jak sprawdzić co mogło mi paść przy tej nieszczęsnej

> (jak czytałem) regulacji.

> Prawe światło świeci bliżej (wygląda, że jest ustawione niżej), a

> przekręcając pokrętło w samochodzie reguluje się tylko lewa

> lampa - schodzi niżej, a prawe światełko nie rusza się wcale.

> Jak sprawdzić co się rozjechało?

> Zaglądałem pod maskę, ale nie bardzo wiem "z czym to się je" i co

> oraz w jaki sposób sprawdzić, mam nadzieję, że coś się tylko

> odczepiło (wypięło czy jakoś tak). Fotki mile widziane.

> Z góry wielkie dzięki.

powiem Ci tak, jak masz reflektor z regulacją, to powinieneś mieć po jego boku taką różową wajchę a pod nią siłowniczek, rusz wajchą i zobacz czy się reguluje, jak tak, to załóż sobie pod to coś tak jak ja (drewienko) i całą regulacja załatwiona :D

a dlatego tak zrobiłęm, bo niestety płyn który jest do regulacji idze w dwóch wężykach i jest wodą, co wiadomo jak w zimie skutkuje, rozwaleniem instalacji, i tak też było u mnie, a że autko było rozbierane to wywaliłem całość... i wszystko w tym temacie, nie warte babrania się, naprawiania itp

> powiem Ci tak, jak masz reflektor z regulacją, to powinieneś mieć po

> jego boku taką różową wajchę a pod nią siłowniczek, rusz wajchą

> i zobacz czy się reguluje, jak tak, to załóż sobie pod to coś

> tak jak ja (drewienko) i całą regulacja załatwiona

> a dlatego tak zrobiłęm, bo niestety płyn który jest do regulacji idze

> w dwóch wężykach i jest wodą, co wiadomo jak w zimie skutkuje,

> rozwaleniem instalacji, i tak też było u mnie, a że autk o było

> rozbierane to wywaliłem całość... i wszystko w tym temacie, nie

> warte babrania się, naprawiania itp

To chyba nie jest aż tak skomplikowana instalacja, żeby polak nie mógł czegoś pozamieniać, poprawić fabryki?? Nie orientuje sie jak to wygląda, ale budowy sie można domyślić. Jak już sie ma taki bajer w aucie to można by było jakiąś rzeźbe uskutecznić....

> To chyba nie jest aż tak skomplikowana instalacja, żeby polak nie

> mógł czegoś pozamieniać, poprawić fabryki?? Nie orientuje sie

> jak to wygląda, ale budowy sie można domyślić. Jak już sie ma

> taki bajer w aucie to można by było jakiąś rzeźbe

> uskutecznić....

uwierz mi, że najlepszą rzeźbą jest wywalenie... albo jakiś elektryczy patent (w tico taki był) bo to co jest to porażka, dwa wężyki wypełnione wodą idące przez komorę silnika zakończone dwoam siłownikami przy lampach i pseudopompką przy pokrętle, totalnie nie elastyczne, nie odporne na skoki temperatury, nie osłonięte i nieszczelne... już lepiej tak jak ja zrobić przynajmniej działą bezproblemowo :D

> uwierz mi, że najlepszą rzeźbą jest wywalenie... albo jakiś

> elektryczy patent (w tico taki był) bo to co jest to porażka,

> dwa wężyki wypełnione wodą idące przez komorę silnika zakończone

> dwoam siłownikami przy lampach i pseudopompką przy pokrętle,

> totalnie nie elastyczne, nie odporne na skoki temperatury, nie

> osłonięte i nieszczelne... już lepiej tak jak ja zrobić

> przynajmniej działą bezproblemowo

Zawsze można 'poprawić'.... zlać wode i wlać np. płyn hamulcowy, uszczelnić, zmienić pompke na co innego...ale to tylko moje zdanie, miałbym to bym sie może pobawił, a tak to tylko spekuluje

> W 80% uniakach to nie działa i jest raczej nienaprawialne

jest naprawialne

na uno fani .pl jest manual do tego :d

> Zawsze można 'poprawić'.... zlać wode i wlać np. płyn hamulcowy,

> uszczelnić, zmienić pompke na co innego...ale to tylko moje

> zdanie, miałbym to bym sie może pobawił, a tak to tylko

> spekuluje

a chcesz, oddam wymonowane z mego wozu :D a reflektory masz z regulacją czy bez ?? no cóż... doszczelnić nie ma jak, w sumie przerabanie nie warte... bo trzebaby zastosować jakiś siłonik pneumatyczny, elastyczne przewody, jakiś płyn odporny na spore skoki temperatury (jeden wezyk idzie przez zderzak przed chłodnicą :D) i zmotntować to jakoś z siłownikami w lampach...

> jest naprawialne

> na uno fani .pl jest manual do tego :d

tutaj link

> tutaj link

wolałbym całe przewody zastapić elastycznymi lub np linkami stalowymi, chyba lepsze rozwiązanie, ale się w to bawić nie będę

pozatym jeżdzę tylko pusty lub pełny, dwie pozycje wystarczają

spróbować zaadoptować silniczki elektrycznie z innego woza

U mnie po 140kkm padło regulowanie prawego światła lewe dalej mogę zmieniać z pokrętła. A prawe teraz śrubokretem reguluje