> Cosik mi się ostatnio porobiło że po odpaleniu po nocy Oma mi bardzo

> nierówno pracuje przez jakieś 3 minutki. Jak było chłodno i lał

> deszcz o nawet mi zgasła i trzęsła się całą po odpaleniu.

> Później wszystko jest w porządku jak się rozgrzeje.

> Co to może być?

A jaki motor w tej omie??

> A jaki motor w tej omie??

3,2 V6

> Co to może być?

a błędy jakieś wywala?

> 3,2 V6

To niestety nie pomogę nie znam silnika.

Ale ... często powodem takich objawów może być czujnik temp. który steruje tzw. ssaniem na początku pracy silnika.

Kable klękły? Spryskiwacz do kwiatków w rękę i po ciemku psikać i patrzeć.

> Kable klękły? Spryskiwacz do kwiatków w rękę i po ciemku psikać i

> patrzeć.

NIe znam tej metody?? Ma ona na celu sprawdzenie spójności izolacji kabli WN w aucie??

Jak kable są zużyte można je sprawdzić omomierzem i zobaczyć jak jest ich oporność w zależności od długości powinna wynosić od 3 do 20 kOhmów.

PZDR VEN

> Kable klękły? Spryskiwacz do kwiatków w rękę i po ciemku psikać i

> patrzeć.

Chodzi o kable WN? W tym silniku ich nie ma

> Kable klękły? Spryskiwacz do kwiatków w rękę i po ciemku psikać i

> patrzeć.

Dzięki uprzejmości inżynierów GM nie ma tam kabli WN

> Dzięki uprzejmości inżynierów GM nie ma tam kabli WN

Ot proszę już się czegoś dowiedziałem o tym silniku

> NIe znam tej metody?? Ma ona na celu sprawdzenie spójności izolacji

> kabli WN w aucie??

> Jak kable są zużyte można je sprawdzić omomierzem i zobaczyć jak jest

> ich oporność w zależności od długości powinna wynosić od 3 do 20

> kOhmów.

> PZDR VEN

Jak kabel ma przebicie przez izolację do masy to nie zmierzysz tego miernikiem bo występuje ono tylko w czasie gdy jest napięcie na kablu. A spryskując je wodą widać czy i gdzie jest przebicie.

> a błędy jakieś wywala?

Nie wywala właśnie.

> Kable klękły? Spryskiwacz do kwiatków w rękę i po ciemku psikać i

> patrzeć.

Ja i w dzień tam kabli nie widzę

> Ja i w dzień tam kabli nie widzę

Może odepnij odkurzacz? Na OKP jest napisane co i jak...

> Jak kabel ma przebicie przez izolację do masy to nie zmierzysz tego

> miernikiem bo występuje ono tylko w czasie gdy jest napięcie na

> kablu. A spryskując je wodą widać czy i gdzie jest przebicie.

Polecam przeczytanie jeszcze raz mojej wypowiedzi, zwracając szczególnie na znaki interpunkcyjne.

Napisałem jeżeli kabel WN jest zużyty można go zmierzyć omomierzem aby sprawdzić w jakim stopniu jest zużyty.

W tym zdaniu nie napisałem nic na temat gumowej izolacji okalającej ten ów kabel. Co do izolacji to właśnie zadałem pytanie czy spryskiwanie go wodą ma na celu wykazanie przebicia - czyli uszkodzenia gumowej izolacji okalającej kabel WN.

Dziękuje za uwagę PZDR VEN.

Kłania się czytanie ze zrozumieniem tekstu czytanego.

> Polecam przeczytanie jeszcze raz mojej wypowiedzi, zwracając

> szczególnie na znaki interpunkcyjne.

> Napisałem jeżeli kabel WN jest zużyty można go zmierzyć omomierzem

> aby sprawdzić w jakim stopniu jest zużyty.

> W tym zdaniu nie napisałem nic na temat gumowej izolacji okalającej

> ten ów kabel. Co do izolacji to właśnie zadałem pytanie czy

> spryskiwanie go wodą ma na celu wykazanie przebicia - czyli

> uszkodzenia gumowej izolacji okalającej kabel WN.

> Dziękuje za uwagę PZDR VEN.

> Kłania się czytanie ze zrozumieniem tekstu czytanego.

Ależ odpowiedziałem Ci na Twoje pytanie uzasadniając dlaczego robi się tak, a nie inaczej

> Ależ odpowiedziałem Ci na Twoje pytanie uzasadniając dlaczego robi

> się tak, a nie inaczej

Quote:

---

Jak kabel ma przebicie przez izolację do masy to nie zmierzysz tego miernikiem bo występuje ono tylko w czasie gdy jest napięcie na kablu. A spryskując je wodą widać czy i gdzie jest przebicie.

---

Fakt twoja wypowiedź dała mi odpowiedź na postawione wcześniej pytanie.

Ale również zasugerowała brak mojej wiedzy próbując mierzenie miernikiem kabli WN na pracującym silniku.

Tam było wyraźnie napisane, że badamy oporność (czyli zużycie przewodnika), a jeżeli o taki pomiar zazwyczaj dokonuje się go na oddzielnych elementach i wyłączonych z obiegu elektrycznego, chyba że mierzymy opór ogniwa lub innego źródła energii.

> Quote:

> Jak kabel ma przebicie przez izolację do masy to nie zmierzysz tego

> miernikiem bo występuje ono tylko w czasie gdy jest napięcie na

> kablu. A spryskując je wodą widać czy i gdzie jest przebicie.

> Fakt twoja wypowiedź dała mi odpowiedź na postawione wcześniej

> pytanie.

> Ale również zasugerowała brak mojej wiedzy próbując mierzenie

> miernikiem kabli WN na pracującym silniku.

> Tam było wyraźnie napisane, że badamy oporność (czyli zużycie

> przewodnika), a jeżeli o taki pomiar zazwyczaj dokonuje się go

> na oddzielnych elementach i wyłączonych z obiegu elektrycznego,

> chyba że mierzymy opór ogniwa lub innego źródła energii.

Nie zrozumieliśmy się. Nie sugerowałem pomiaru na odpalonym silniku tylko, że pomiar omomierzem nie wykaże przebicia przez izolację. Przebicie izolacji można sprawdzić tylko pod napięciem więc omomierz się do tego nie nadaje bo się sfajczy dlatego stosuje się wodę

> Nie zrozumieliśmy się. Nie sugerowałem pomiaru na odpalonym silniku

> tylko, że pomiar omomierzem nie wykaże przebicia przez izolację.

> Przebicie izolacji można sprawdzić tylko pod napięciem więc

> omomierz się do tego nie nadaje bo się sfajczy dlatego stosuje

> się wodę

Bez urazy po prostu nie lubię jak ktoś insynuuje wypowiedzenie pewnej teorii chociaż tego nie zrobiłem. Nawet jak robi to przez przypadek.

Pozdrowionka Ven

No tak, to jest 3.2 V6.

> No tak, to jest 3.2 V6.