Witam, popsuł mi się uniaczek 1.4 z 96 r nie znalazłem jeszcze miejsca usterki. Znalazłem rozbitego uniaka na części 1.4 z 95r i zastanawiam sie czy części są te same co w moim, głównie chodzi mi o instalacje zapłonu np moduł zapłonowy.

> Witam, popsuł mi się uniaczek 1.4 z 96 r nie znalazłem jeszcze

> miejsca usterki. Znalazłem rozbitego uniaka na części 1.4 z 95r

> i zastanawiam sie czy części są te same co w moim, głównie

> chodzi mi o instalacje zapłonu np moduł zapłonowy.

Jedyna różnica to że jeden będzie rok starszy od drugiego

> Jedyna różnica to że jeden będzie rok starszy od drugiego

Jesteś w 100% przekonany że to to samo? Nie chce mi się jechać kilkanaście kilometrów tylko po to żeby się okazało że części nie będą pasować.

> Jesteś w 100% przekonany że to to samo? Nie chce mi się jechać

> kilkanaście kilometrów tylko po to żeby się okazało że części

> nie będą pasować.

powiem tak:

1. Uzupełniłbym profil...

2. Przywitał się w odpowiednim wątku - jest podwieszony

3. Jeżeli chodzi o uniaki z tych lat to mało prawdopodobne żeby częściami się bardzo różniły jeżeli są w tej same budzie

Jeszcze jedno pytanie, czy łatwo jest wyjąć silnik z uno. Do dyspozycji będę miał klucze, lewarek. Czy to wystarczy?

> Jeszcze jedno pytanie, czy łatwo jest wyjąć silnik z uno. Do

> dyspozycji będę miał klucze, lewarek. Czy to wystarczy?

> Jeszcze jedno pytanie, czy łatwo jest wyjąć silnik z uno. Do

> dyspozycji będę miał klucze, lewarek. Czy to wystarczy?

Jak jesteś tak wypakowany jak pudzian to pewnie wyciągniesz gołymi rękami jak nie zapomnisz odkręcić od budy

A tak na serio to wszystko idzie. Uniaka można 5 kluczami nasadowymi + 3 oczkowymi rozłożyć na tajle, tylko jak długo to potrwa, ile wysiłku wsadzisz i ile mięsa poleci to już nikt Ci nie powie....

A jak nie masz zaplecza w postaci garażu/kanału i prostego bekaesu pod sufitem to lepiej sie nie zabieraj

> Jeszcze jedno pytanie, czy łatwo jest wyjąć silnik z uno. Do

> dyspozycji będę miał klucze, lewarek. Czy to wystarczy?

gościu .. czy Ty czytasz na co odpowiadasz ??

> gościu .. czy Ty czytasz na co odpowiadasz ??

Czasem mam wrażenie, że ktoś tu wchodzi i se jajca robi.....

I z czego się śmieje?

Klucze i lewarek no... i parę drewnianych klocków... i jedziesz.

Co prawda mam jeszcze kanał ale obeszłoby się i bez.

Wszystkie swapy tak robiliśmy - żaden silnik nie szedł górą, nie mam wyciągu. (tzn. już mam ale nie zamontowany)

> Czasem mam wrażenie, że ktoś tu wchodzi i se jajca robi.....

też mam takie wrażenie... ale staram się być bezstronny...

> Witam, popsuł mi się uniaczek 1.4 z 96 r nie znalazłem jeszcze

> miejsca usterki. Znalazłem rozbitego uniaka na części 1.4 z 95r

> i zastanawiam sie czy części są te same co w moim, głównie

> chodzi mi o instalacje zapłonu np moduł zapłonowy.

Kurde dziany(a) jesteś - ja kupuje nowy zegarek jak poprzedni mi siądzie u Chińczyków, bo kosztuje tyle co dwie paczki fajek

Ale, by zaraz drugiego uniaka

A co do meritum części na 100% będą pasować.

OT. - mam nadzieję, ze nie odpowiadam jakiemuś trollowi, bo cenne kilobajty by poszły na zatracenie

> Witam, popsuł mi się uniaczek 1.4 z 96 r nie znalazłem jeszcze

> miejsca usterki. Znalazłem rozbitego uniaka na części 1.4 z 95r

> i zastanawiam sie czy części są te same co w moim, głównie

> chodzi mi o instalacje zapłonu np moduł zapłonowy.

różnica taka że te z 95 roku mniej gniją od tych z 96

> różnica taka że te z 95 roku mniej gniją od tych z 96

Nie zgadzam sie... :/

Ja też się nie zgadzam z tym gniciem. Ten uniacz co go rozbierałem na części miał pogniłą prawie cała karoserię, jedynie progi miał lepsze od mojego, ale to wszystko zależy od różnych czynników takich jak garażowanie, dbałość właściciela itp. Co się tyczy rozbierania uniacza na części pierwsze to wystarczy lewarek,parę klocków drewnianych i komplet kluczy. Tego ostatniego mi zabrakło ale od czego ma się przecinak i młotek