Panowie sprawa wygląda tak:

auto chodzi normalnie w momwncie gdy ma zalaczyc wiartak wywala bezpiecznik.

przekaznik podmienilem i dalej to samo, odlaczylem czujnik na chlodnicy i nic sie nie dzialo jak tylko go podlaczylem to wywalilo bezpiecznik.

ma ktos jakies pomysly?

wiatrak dzisiaj jesszcze chodzil z rana ale pozniej ucichl

sprawdz omomierzem jaka opornosc ma uzwojenie wentylatora. miedzy + i - podlacz. moze sie zjaral i daje zwarcie.

A wiatrak na krótko podpiąć próbował??

> sprawdz omomierzem jaka opornosc ma uzwojenie wentylatora. miedzy + i

> - podlacz. moze sie zjaral i daje zwarcie.

U mnie po spaleniu wentylatora wywaliło bezpiecznik

> A wiatrak na krótko podpiąć próbował??

jeszcze nie ale jutro bede probowal,

mogł się zablokowac wiatrak i jak stawia opór to tez może wywalać bezpiecznik

> jeszcze nie ale jutro bede probowal,

na krótko podepnił a i zoabcz jak sam silnik wiatraka wygląda mój się spalił ewidentnie a po podpięciu na krótko może bujnał się z dwa razy,

jeśli moja teoria sprawdzi się że spalił się wentylator to kup nowy tylko z ramką dużo mniej roboty i zabawy żeby nie obijał się podczas pracy

Jak sie nie spalił tylko sie zapiekł albo coś to jest mozłiwość jego przeczyszczenia Mój ojciec u mnie cały rozebrał a ponoć są nierozbieralne. Moje ździwienie było jeszcze większe jak go do kupy poskłądał

> Panowie sprawa wygląda tak:

> auto chodzi normalnie w momwncie gdy ma zalaczyc wiartak wywala

> bezpiecznik.

> przekaznik podmienilem i dalej to samo, odlaczylem czujnik na

> chlodnicy i nic sie nie dzialo jak tylko go podlaczylem to

> wywalilo bezpiecznik.

> ma ktos jakies pomysly?

> wiatrak dzisiaj jesszcze chodzil z rana ale pozniej ucichl

sproboj podpiac na krotko. jesli bedzie dzialal jeszcze ale bedzie ciezko chodzil wyciagnij go i do dziur ktore w silniku zobaczysz laduj wd 40 . zostaw np na noc i rano znowu troche popsikaj i sproboj odpalic czy sie mu polepszylo

kiedys tak mialem w 700 i pomogło;)

Dokładnie Wyjmij go, przeczyśc dokładnie (bęzyną, rozpuszczalnikiem) daj troche smaru zeby miał lepsze tarcie na parcie i zepnij na krótko... aa i daj może troszke większy bezpiecznik

Ja ze swoim miałem ten sam problem w zeszłym roku Już sie szykowałem do kupna nowego wiatraka , ale coś mi podpowiedziało żeby temu staremu dac jeszcze jedną szanse

przeczysciłem i trybi do dziś

Z własnego doświadczenia polecam wymienić od razu wiatrak na nowy. Też mi wywalało bezpiecznik, spryskałem go specyfikami pochodził dzień albo dwa i znowu to samo dzięki czemu pare razy zagotowałem silnik

Jeśli autor wątku pozwoli to podepnę się do pytania...

Sytuacja ta sama: spalił się bezpiecznik-> wymieniłem go-> po zagrzaniu silnika, czujnik załączył obwód wentylatora i znów poszedł bezpiecznik-> po wymontowaniu i podpięciu na krótko, wentyl kręcił normalnie-> zamontowałem go ponownie-> po zagrzaniu silnika wentyl zaczął się kręcić-> po chwili znów poszedł bezpiecznik.

Domyślam się, że gdzieś obwód jest naruszony co powoduje większy niż normalnie prąd. W którym miejscu mogło się to stać? Gdzie szukać złamanego/przetartego przewodu?

> Jeśli autor wątku pozwoli to podepnę się do pytania...

> Sytuacja ta sama: spalił się bezpiecznik-Domyślam się, że gdzieś

> obwód jest naruszony co powoduje większy niż normalnie prąd. W

> którym miejscu mogło się to stać? Gdzie szukać

> złamanego/przetartego przewodu?

Złamany/przetarty to może być na każdym zakręcie.

Ale ja bym sprawdził od zmierzenia poboru prądu przez sam silnik - podłącz go na krótko, ale przez tez bezpiecznik, albo podłącz amperomierz.

Może być tak że silnik się uszkodził i przepala bezpieczniki.

Uszkodzony - zatarty - silnik wentylatora. Do wymiany. I nie zrobisz nic tak naprawdę. Pali bezpiecznik przez duży opór wiatraka.

wentylator padl na amen, nawet spinany na krotko nie ruszyl

wywalil mi tylko bezpiecznik w prostowniku