Witam,

niedawno zalozylem (mechanik) klimatyzacje do mojego grata.

Po uruchomieniu klimatyzacja dziala - ale na luzie obroty spdaja, ze cale auto sie telepie i czesto w korkach mi gasnie.

Niby regulowali przepustnice i podniesli obroty - ze jak wylaczam klime mam 1500 obrotow a jak wlaczam spada do 800.

Ale teraz wlaczam i jak jest zimny silnik mam jakies 500 obrotow bez klimy i tez potrafi zgasnac.

Mechanik wzial 150 PLN za przeczyszczenie przepustnicy - ale to nic nie dalo - wiadomo zlodziej.

Podobno przepustnica ma za duze luzy. Kupilem druga - zaraz bede jechal wymieniac.

I jeszcze pytanie - czy w bravie 1.4 z fabryczna klima jest inny komputer niz bez klimy?

I czy przeszczep komputera z bravy z fabryczna klima - poprawi i ustabilizuje obroty?

Pzdr

a kabelek do komputera silnika podłączył prawidłowo?

A skad mnie to wiedziec. Niestety az tak sie nie znam na tym.

Moze i w ogole nie podlaczyl.

W eperze mozna sprawdzic numery komputerow?

pzdr

Mechanik nie znał się na sprawie. Komputer jest ten sam, musisz mu podać na, któryś pin sygnał z centrali klimatyzacji o załączeniu sprężarki, żeby komputer dostosował mieszankę, tak żeby nie było widać falowania obrotów.

U mnie nie widać pracy agregatu na biegu jałowym, dopiero jak trzymam 2,5krpm to widać jak obroty rosną jak agregat się wyłączą(wysprzęgla) i jak spadają jak się załącza, ale nie widać tego na jałowym.

Pozdrawiam BAS

Ale Ty masz oryginalna klime czy tez dokladana?

pzdr

> Ale Ty masz oryginalna klime czy tez dokladana?

> pzdr

Obecnie mam fabryczną klimatyzację, w poprzedniej MW miałem dokładaną w ASO i auto po 31 albo 41 naprawach nadal miało problem z zapalaniem...

Z tego co wiem w tamtym przypadku była to kwestia wymiany oprogramowania, ASO gdzie kupiłem autko nie potrafiło tego zrobić, woleli robić uniki i tłumaczyć mi, że TTTM, więc poszło na ostro i auto zostało wymienione na nowe, wolne od wad w ramach rękojmi.

Pozdrawiam BAS

Czyli taki glupi pan Henio nie bedzie mial pojecia jak to naprawic.

> Czyli taki glupi pan Henio nie bedzie mial pojecia jak to naprawic.

Z tego co napisałeś to koleś podciągnął Ci linkę gazu, czyli zrobił totalną głupotę.

Musisz poszukać, na który pin podać sygnał i będzie dobrze.

Możliwe, że masz gotową wiązkę, powinna być gdzieś w okolicach centrali od klimatyzacji jakaś dziwna wtyczka pasująca do centrali.

Pozdrawiam BAS

Tak jak forumowicze już wyżej napisali.

Musisz kabel który daje sygnał do włączenia sprężarki podłączyć do komputera.

Generalnie, to jest po to, aby komputer "wiedział", że klima zostaje włączona i zwiększył dawkowane paliwa, dzięki czemu obroty, nie spadną

Jeden kabel wchodzi do komputera, jeden wychodzi

Tak MUSI być

Poniżej schemat do 1,2 (Siena/Palio), ale zasada działania IDENTYCZNA

8- to jest PRESOSTAT (czujnik ciśnienia)

Dziekuje za pomoc.

Sprawdze jeszcze u Zembowicza - moze bedzie na schemacie.

Pozdrawiam

Ta moja brava to wersja "S" - czyli golas. Watpie zeby byly jakiekolwiek wiazki.

> Dziekuje za pomoc.

> Sprawdze jeszcze u Zembowicza - moze bedzie na schemacie.

> Pozdrawiam

Rozumiem, że teraz szukasz pod jakie piny komputera się podpiąć tak ?

Myślę, że zaraz ktoś wrzuci schemat wyprowadzeń w komputerze do 1,4

Znalazlem schemat.

Ale ja za podciagniecie tych obrotow zaplacilem 500 PLN - wiec sukinsyn ma mi to naprawic. Ale wiem, ze jak samemu sie czegos nie zrobi - to nikt lepiej tego nie zrobi.

Poradzilem sobie z elektrycznymi lusterkami, poradzilem sobie z halogenami to i z tym musi sie udac.

Opis schematow:

http://img404.imageshack.us/img404/7061/opisschematow.gif

To jeszcze opis wstaw.

Poszukaj pod jakie piny, co podpiąć, wydrukuj to i jedź do majstra z reklamacją.

Przypilnuj go i niech podłączy wszystko jak należy.

Skoro zapłaciłeś, to możesz wymagać

> Znalazlem schemat.

> Ale ja za podciagniecie tych obrotow zaplacilem 500 PLN - wiec

> sukinsyn ma mi to naprawic.

Zaraz, zaraz, czy ja dobrze rozumiem, że za podciągnięcie linki gazu zapłaciłeś 500zł?

Oszalałeś?

Pozdrawiam BAS

> Zaraz, zaraz, czy ja dobrze rozumiem, że za podciągnięcie linki gazu

> zapłaciłeś 500zł?

> Oszalałeś?

> Pozdrawiam BAS

Pewnie za całość, bo ciężko mi uwierzyć, że za coś takiego można zapłacić 500zł

Tak, oszalalem.

Bo te klimatyzacje zakladal mi inny mechanik i ona nie dzialala.

Wiec ten sprawil, ze klimatyzacja zadzialala - ale po wlaczeniu spadaly obroty - wiec za naprawe, wyczyszczenie przepustnicy i jeszcze nie wiadomo czego - krzyknal 500 PLN.

A po kilku dniach obroty i tak spadly a gosc twierdzi, ze to kwestia poluzowanej przepustnicy.

No zlodziej zwykly - co ja poradze, ze tylko na takich trafiam.

Jutro do niego jade i powiedzialem, ze ma to zrobic albo oddac pieniadze.

W ogole nie podpial do komputera - przypuszczam, ze nie umie.

Ale teraz powiem mu co ma zrobic - bo to jakis tepak chyba jest.

Pozdrawiam

Za jaka calosc?

Klimatyzacje wstawili mi rok temu - inni mechanicy - ale ze nie sie zepsula po dwoch dniach w ogole im nie zaplacilem. A ze nie wiedzieli co jest przyczyna - to dali sobie spokoj.

A ja pomyslalem, ze moze koszt naprawy nie bedzie duzy - i pojechalem do tego czarodzieja.

Za naprawe klimatyzacji wzial 350 PLN a za przeczyszczenie (wiem, ze nic nie przeczyszcil) przepustnicy wzial 150 PLN.

Niby nie jestem juz taki zielony - ale co? Mialem sie z nim bic?

Dal gwarancje - wiec ma to zrobic.

Zobaczymy co jutro wyjdzie.

I jeszcze jak ten idiota - posluchalem kretyna i kupilem druga przepustnice.

pzdr

Niech sobie debil sam znajdzie schematy - ja mu tylko pokaze je na chwile.

Nie bede palantowi pomagal - ale bede stal nad nim i patrzyl na rece - od poczatku do konca.

pzdr

Nie denerwuj się. Złość piękności szkodzi

Masz problem z elektryką (musisz się podpiąć pod piny w kompie)

Rozpracuj schemat elektryczny i jedź do majstra.

Jeżeli jest elektrykiem (nawet kiepskim), to powinien sobie poradzić

> Tak, oszalalem.

Rozumiem, że stolyca, ale nadal Łał.

> Bo te klimatyzacje zakladal mi inny mechanik i ona nie dzialala.

500zł to jest dobra cena na montaż do tego 150-180zł za nabicie.

Rozumiem, że wiesz, iż klimatyzacja, żeby się załączyła musi być nabita?

> Wiec ten sprawil, ze klimatyzacja zadzialala

A co konkretnie uczynił był ten miły pan?

> - ale po wlaczeniu

> spadaly obroty - wiec za naprawe, wyczyszczenie przepustnicy i

> jeszcze nie wiadomo czego - krzyknal 500 PLN.

A miałeś problemy z obrotami przed uruchomieniem klimatyzacji?

Jeśli nie(a obstawiam, że nie) to co ma do tego przepustnica?

> A po kilku dniach obroty i tak spadly a gosc twierdzi, ze to kwestia

> poluzowanej przepustnicy.

Coś mi się zdaje, że koleś nie ma pojęcia o tym co robi.

> No zlodziej zwykly - co ja poradze, ze tylko na takich trafiam.

Było się tu albo na regionalnym zapytać to ktoś by Ci kogoś zaufanego polecił.

> Jutro do niego jade i powiedzialem, ze ma to zrobic albo oddac

> pieniadze.

Lepiej niech odda kasę bo zaraz się okaże, że obroty falują przez zamek w klapie bagażnika i będzie Ci go chciał wymieniać.

> W ogole nie podpial do komputera - przypuszczam, ze nie umie.

Bez tego w tych samochodach to ani rusz, jak on taki zdolny to lepiej niech nawet tego nie próbuje bo jeszcze zrobi zwarcie i będziesz szukał nowego ECU.

> Ale teraz powiem mu co ma zrobic - bo to jakis tepak chyba jest.

Radzę minimalizować straty i go unikać.

Pozdrawiam BAS

> niech nawet tego nie próbuje bo jeszcze zrobi zwarcie i będziesz

> szukał nowego ECU.

> Radzę minimalizować straty i go unikać.

No właśnie, też się tego obawiam

No i masz racje kolego.

Obroty byly zawsze ok.

Bede to reklamowal - co z tego wyjdzie zobaczymy.

najgorsze jest to, ze samochod potrafi zgasnac w najmniej odpowiednim momencie - a ze jezdze z dziecmi - to boje sie w ogole wlaczac te klimatyzacje.

Jesli chodzi o polecenie - to ja znam tylko dobrego (a wlasciwie taniego) mechanika na ul. Szarych Szeregow.

Przejrzalem to forum - nie ma nic o elektrykach potrafiajacych naprawic klimatyzacje.

pzdr

> No właśnie, też się tego obawiam

Przeciez wiecie doskonale, ze nie odda pieniedzy. Co mam sie z nim bic?

moze ktos by zapodal zdjecie gdzie to jest w samochodzie ten komputer (i czy ten kopmuter to jest nic innego jak: element nr 152 ze schematu Rys. 10.40 (Elektroniczne urzadzenie sterujace systemu wtryskowo-zaplonowego silnika) ?

Jesli sie nie myle to jest schemat komputera (elektronicznego wtrysku i zaplonu)

Wyglada na PIN nr 23 (Rys 10.21 i Rys. 10.40) - wychodz z komputera i wchodzi w przekaznika sprezarki klimatyzacji nr 133 oraz po rozgalezieniu do wylacznika cisnienia trojpoziomowego nr 129

pzdr

-----------------------

Wkleiłem obrazek

Co prawda rozmiar jest nieregulaminowy ale ze względu na czytelność wyjątkowo tak zostanie

Iron

> (i czy ten kopmuter to jest nic innego jak: element nr 152 ze

> schematu Rys. 10.40 (Elektroniczne urzadzenie sterujace systemu

> wtryskowo-zaplonowego silnika) ?

TO będzie to

> TO będzie to

Gdzie tego mniej wiecej pod maska szukac?

> Gdzie tego mniej wiecej pod maska szukac?

na grodzi silnika i kabiny, obok serwa...

> na grodzi silnika i kabiny, obok serwa...

jakiego serwa?

> jakiego serwa?

Dołożyłes do auta sporo mechaniki wspomaganie i klima.

Mechanicznie wszyscy to ci jakoś porobili, ale nikt nie pomyslał o silniku z którego to wszystko jest napędzane.

Dla silnika jest to dodatkowe obciążenie i to nie bez znaczenia.

Progam wolnych obrotów w ECU nie jest przystosowany do dodatkowego obciążenia klimy i wspomagania które posiadasz.

Aby wolne obroty były zachowane i silnik nie gasł potrzeba wysterować dodatkowo komputer ECU szczególnie przy włączeniu klimy aby działał na innych ustawieniach programu, podłączenie masz na schemacie.

Sam fakt zamontowania poprawnie kółek pasowych i smarowania nie zakończy problemów z pracą silnika.

Bujanie obrotów masz spowodowane poprzez dodatkowe obciążenie.

Jednostka sterująca ECU gdy wykrywa spadek obrotów (z powodu wspomagania i sprężarki klimy) ponizej założonej normy ratuje się przed zgaśnięciem uchylając przepustnicę i zwiększając wtrysk PB tym samym osiąga wyższe obroty.

Obroty te niestety są wyższe niż dopuszcza to zakres wolnych wiec ECU koryguje to cofając do wartości początkowych.

Znowu za mała moc wolne spadają i operacja sie powtarza.

Czasmi też moze byc to przyczyną gaśnięcia bo nie zdąży tej operacji wykonać.

Podciągnięcie linki na przepustnicy jak to ktoś ci to zrobił jest błędem, ba nawet robi krzywdę przepustnicy.

Sztuczne mechaniczne otworzenie przepustnicy na poziomie wolnych obrotów (dodatkowy styk w przepustnicy) powoduje to ze ECU mysli ze ma za wysokie wolne i próbuje na siłę przepustnicę zamknąć siłując się z linką. Sprawa zupełnie inaczej się ma podczas typowej jazdy gdy przepustnica jest uchylona i ECU pracuje w innym trybie programu.

A propo jazdy, nie wiem czy wiesz ale podłączenie ECU z klima ma jeszcze jedną zaletę.

Gdy wciskasz pedał na MAX w celu przyspieszenia ECU wie ze potrzebujesz pełną moc silnika, w tym samym czasie wyłącza klimę odzyskując trochę mocy i momentu.

Powodzenia w szukaniu dobrego elektryka który to ogarnia.

Niestety nie ma takich elektrykow, ktorzy to ogarniaja.

Wszystko zaczyna klekotac oczywiscie nawet przy wylaczonej klimie.

Slysze, ze silnik nie pracuje juz tak jak kiedys. Owszem, zawsze pracowal odrobinke nierowno - ale teraz to juz chyba agonia.

Debile zniszczyli przepustnice. Dodatkowo silnik grzeje sie nadmiernie.

Nie zebym palal jakas szczegolna miloscia do grata - ale to tak jakby jakiemus staruszkowi, ktory i tak ledwo zyje - jeszcze ktos zyly podcinal.

No zal mi Bravolota - bo juz go mam 7 lat... na dobre i na zle... wiekszosc rzeczy sam w nim robie... i to co zrobie dziala - niestety nie mozna sie znac na wszystkim.

klimatyzacji w miescie wlaczac nie mozna - bo moze dojsc do tragedii jak silnik zgasnie w najmniej spodziewanym momencie.

Wiec czekam tylko az cos strzeli, huknie... i to bedzie koniec...

moj lub Bravy :-)

Pzdr

znasz język angielski?

> znasz język angielski?

owszem. A dlaczego? Proponujesz mi wyjazd do Anglii do elektryka? :-)

Tam tez sie nie znaja :-)

> owszem. A dlaczego? Proponujesz mi wyjazd do Anglii do elektryka? :-)

> Tam tez sie nie znaja :-)

proponuje zastosować angielskie manuale...

> proponuje zastosować angielskie manuale...

jesli sa takie same jak manuale opisujace wymiane tunelu srodkowego to mozna je sobie wsadzic...

Kliknij na kropkę w mojej stopce...

> Kliknij na kropkę w mojej stopce...

o jacie ale konspiracja