Witam, posiadam (żona) uno z 2001r poj. 899cm. Co mnie zaskoczyło nie ma tam w lampach żarówek H4 tradycyjnych jak w innych samochodach, lecz są bańki takie jak mają maluchy. I średnio 1 na 2 m-ce wymieniam te bańki (żarówki). Co można zrobić aby się tak nie paliły te lampki? Włożyłem do tych lamp normalne H4 i po jakimś czasie zaczęło śmierdzieć w samochodzie nadpalącymi się kablami i znów się spaliły to znów założyłem te nieszczęsne bańki. Już nie mam pojęcia co jest nie tak w tej elektryce.

możesz najpierw zrobić żarówki przez przekaźniki i to może wyeliminować problem, albo/oraz zamontować przewody oporowe wydłużające poniekąd żywotność zarówek

a przed zakładaniem przemywasz je np. denaturatem i nie dotykasz baniek palcami? Przez dotykanie palcami lubią się przepalać. p.s. nie wstawiasz czasem tam żarówek 100W?

> Witam, posiadam (żona) uno z 2001r poj. 899cm. Co mnie zaskoczyło nie

> ma tam w lampach żarówek H4 tradycyjnych jak w innych

> samochodach, lecz są bańki takie jak mają maluchy. I średnio 1

> na 2 m-ce wymieniam te bańki (żarówki). Co można zrobić aby się

> tak nie paliły te lampki? Włożyłem do tych lamp normalne H4 i po

> jakimś czasie zaczęło śmierdzieć w samochodzie nadpalącymi się

> kablami i znów się spaliły to znów założyłem te nieszczęsne

> bańki. Już nie mam pojęcia co jest nie tak w tej elektryce.

Zacznij od wstawienia przekaźników, bo inaczej oprócz żarówek będziesz wymieniał przełącznik zespolony w kierownicy, a to o wiele większy koszt niż co miesiąc żarówkę wymienić. Potem możesz sobie wstawić H4, ale z kołnierzem (końcówką) taką jaką mają bańki.

> Witam, posiadam (żona) uno z 2001r poj. 899cm. Co mnie zaskoczyło nie

> ma tam w lampach żarówek H4 tradycyjnych jak w innych

> samochodach, lecz są bańki takie jak mają maluchy. I średnio 1

> na 2 m-ce wymieniam te bańki (żarówki). Co można zrobić aby się

> tak nie paliły te lampki? Włożyłem do tych lamp normalne H4 i po

> jakimś czasie zaczęło śmierdzieć w samochodzie nadpalącymi się

> kablami i znów się spaliły to znów założyłem te nieszczęsne

> bańki. Już nie mam pojęcia co jest nie tak w tej elektryce.

Witam!!

Pomierzyć napięcia może normalnie altek podaje za wysokie napięcie jeżeli wszystko gra/napięcie OK/ wymienić żarówki na halogenowe z trzonkiem PT45/tu nie jestem pewny nazwy/ale jak zapytasz w sklepie to bez problemu dostaniesz są niewiele większe mocą oprawa jest taka sama jak w bańkach u mnie wymiana żarówek rozwiązała problem

Mnie to wygląda na:

albo regulator w altku nie działa i za wysokie napięcie w instalacji- wymienić regulator jak najszybciej,

albo żarówka halogenowa zbyt dużej mocy(palące się kable) o ile dobrze pamiętam powinny być 55W/45W,

albo dotykana palcami - koniecznie używaj szmatki bawełnianej przy wymianie, mnie kiedyś żarówka h3 wybuchła w reflektorze p.mgielnym - cała lampa poszła w kibelek.( i wtedy się dowiedziałem po co używać szmatki)

Na pseudo H4 jeżdżę już 5 rok i jedyne co wypala to lustra w reflektorach.

Bardzo dobry jest pomysł kolegów z przekaźnikiem dodatkowym na układ lamp, o dodatkowych bezpiecznikach nie zapomnij.

Ale do "karbidówek" już bym nie wracał...

Pozdrawiam

> Mnie to wygląda na:

> albo regulator

> albo żarówka halogenowa zbyt dużej mocy(palące się kable) o ile

> dobrze pamiętam powinny być 55W/45W,

jeśli H4 to 60/55W

> albo dotykana palcami - koniecznie używaj szmatki bawełnianej przy

> wymianie,

albo najlepiej wogóle nie dotykać szkła a łapać za trzonek

mnie kiedyś żarówka h3 wybuchła w reflektorze

> Bardzo dobry jest pomysł kolegów z przekaźnikiem dodatkowym na układ

> lamp, o dodatkowych bezpiecznikach nie zapomnij.

dodatkowe bezpieczniki? ja wykorzystałem te, co fabryka dała, a zapodałem po 1 przekaźniku na włókno = 4.

No żeby żona Małysza musiała jeździć uniakiem i to jeszcze z przepalającymi się żarówkami

Sorry, za głupi żart

BtW skrobnij coś w profilu

> jeśli H4 to 60/55W

> albo najlepiej wogóle nie dotykać szkła a łapać za trzonek

> mnie kiedyś żarówka h3 wybuchła w reflektorze

> dodatkowe bezpieczniki? ja wykorzystałem te, co fabryka dała, a

> zapodałem po 1 przekaźniku na włókno = 4.

heh... co do mocy, sorry, dawno w żarówki nie zaglądałem

O bezpiecznikach - miałem na myśli żeby na wszelki wypadek nie upraszczać schematu i z aku bezpośrednio nie dawać bez zabezpieczeń.