Z tego co wiem, to sonda powinna oscylować miedzy 0,4 V do 0,8 V. Poniewaz szukam przyczyny zwiekszonego spalania, dzis pomierzyłem to ustrojstwo. Wartosci napiecia zmieniają się co około 1/2 sek i zamykają się w granicach 0,2 do 07 V, czasem wskakuje 0,1[czesciej] albo 0,8 V [rzadziej]

tak na wolnych obrotach, jak i przy 2000, 3000, 3500 obrotów. Niepokoi mnie ta dolna granica, bo górnej nie przekracza... Czy to moze byc powodem podwyzszonego spalania? Co sie dzieje ze spalaniem przy zanizonych wartosciach, a co przy zawyzonych?

Czy przeklada sie to bezposrednio na spalanie?

Sonda chodzi git

Poziom napięcia nie ma dużego znaczenia. ECU wykrywa je tylko jako większe, lub mniejsze od napięcie referencyjnego (ok. 0,45V).

> Z tego co wiem, to sonda powinna oscylować miedzy 0,4 V do 0,8 V.

Nie wiem skąd wziąłeś takie wartości ale prawidłowo sonda oscyluje w granicach 0,2-0,7V

> Sonda chodzi git

> Poziom napięcia nie ma dużego znaczenia. ECU wykrywa je tylko jako

> większe, lub mniejsze od napięcie referencyjnego (ok. 0,45V).

No to jak Git to Git... Ale dlaczego tyle pali..? 10 l w lecie ? Tyle, ze krótkie trasy...

> No to jak Git to Git... Ale dlaczego tyle pali..? 10 l w lecie

> ? Tyle, ze krótkie trasy...

bo krótkie trasy a noga ile waży?

> No to jak Git to Git... Ale dlaczego tyle pali..? 10 l w lecie

> ? Tyle, ze krótkie trasy...

A czy to przypadkiem nie jest normalne spalanie dla XELa? z tego co kojarze to nie są zbyt oszczedne

> No to jak Git to Git... Ale dlaczego tyle pali..? 10 l w lecie

> ? Tyle, ze krótkie trasy...

JA robię krótkie trasy do pracy (3km) i też mam w okolicach 10l. Zimą w największe mrozy dochodziło i do 13l/100km. Zaznaczam ze z silnikiem jest wszystko OK

> A czy to przypadkiem nie jest normalne spalanie dla XELa? z tego co

> kojarze to nie są zbyt oszczedne

To źle kojarzysz. Szwagra 1.6 8V na trasie pali mniej gdy próbuje mi otrzymać tępa , moja ok 6,5-6,7 z klimą jego ponad 7l (bez klimy).