Witam kolegow z sasiedniego kacika

Zamierzam kupic takie autko jak w temacie

Moze ktos ma i powie czy warto, jakies szczegolne przypadlosci, bolaczki tego modelu? Na co szczegolnie zwrocic uwage

Bede wdzieczny za pomoc...Pozdrawiam

> Witam kolegow z sasiedniego kacika

> Zamierzam kupic takie autko jak w temacie

> Moze ktos ma i powie czy warto, jakies szczegolne przypadlosci,

> bolaczki tego modelu? Na co szczegolnie zwrocic uwage

> Bede wdzieczny za pomoc...Pozdrawiam

od 3 miesiecy szukam C2... w chwili obecnej obojętne jest mi czy będzie to diesel czy benzyna. najważniejsze aby był cały, niebity

oglądałem już po całej Polsce kilknanaście egzemplarzy. to co ludzie sprzedają to normalnie złom.

żadnego nie widziałem całego aby nie miał przynajmniej jednego elementu malowanego, szpachlowanego itp.

z 1.4hdi nie widziałem żadnego egzemplarza aby nie miał kręconego licznika!!! z tym jest lepiej w benzynowych wersjach.

a na co zwracać uwagę? na wszystko, standardowo jak przy każdym aucie

jak chcesz to podeślij mi linki a otomoto aut które Cię interesują to powiem Ci którego już oglądałem

> z 1.4hdi nie widziałem żadnego egzemplarza aby nie miał kręconego

> licznika!!!

Aż tak łatwo jest pokręcić licznik w nowych Cytrynach? Myślałem, że nie jest to takie łatwe garażowymi metodami. Powiedz mi w takim razie, jak stwierdziłeś, że każdy diesel, którego oglądałeś był kręcony...

> Witam kolegow z sasiedniego kacika

> Zamierzam kupic takie autko jak w temacie

> Moze ktos ma i powie czy warto, jakies szczegolne przypadlosci,

> bolaczki tego modelu? Na co szczegolnie zwrocic uwage

> Bede wdzieczny za pomoc...Pozdrawiam

Ojciec ma 307 1.4HDI. To pewnie te same silniki... 100kkm bezawaryjnie, spalanie 4.2 (jeżdżony cały czas na klimie) Bardzo żywy silnik:)

Witam...A orientuje sie ktos moze czy po podpieciu pod kompa w serwisie mozna prawdziwy przebieg zobaczyc?? Albo gdy auto jest sprowadzane po numerze vin dojda co bylo w nim robione przy jakich przebiegach itd??? Maja jakas taka baze danych i dostep do takich rzeczy??

A interesuje mnie to autko

http://moto.allegro.pl/item658050789_c2_1_4_hdi_klimatronic_exclusive_czarna_oplacona.html

> Witam...A orientuje sie ktos moze czy po podpieciu pod kompa w

> serwisie mozna prawdziwy przebieg zobaczyc?? Albo gdy auto jest

> sprowadzane po numerze vin dojda co bylo w nim robione przy

> jakich przebiegach itd??? Maja jakas taka baze danych i dostep

> do takich rzeczy??

Też jestem ciekawy, jak to sprawdzić. Kolega wally powinien nam rozświetlić sytuację.

> Aż tak łatwo jest pokręcić licznik w nowych Cytrynach? Myślałem, że

> nie jest to takie łatwe garażowymi metodami. Powiedz mi w takim

> razie, jak stwierdziłeś, że każdy diesel, którego oglądałeś był

> kręcony...

w każdym aucie da się skręcić licznik... a stwierdzić łatwo...

1. mały przebieg jak na dany rocznik

2. fotel, kierownica, gałka biegów, pedały

3. umyty do czysta silnik

4. dziwna praca silnika, dym z korka oleju, bagnetu, kopci

5. brak potwierdzenia przebiegu ksiązka, fakturami, przeglądami itd itp

na koniec wejdz sobie na stronkę mobile.eu i poszukaj dowolnego auta na zachodze: niemcy, belgia, frnacja itd i zobacz jakie auta są sprzedawane z jakimi przebiegami. a później wejdź na otomoto i porównaj polska granica robi cuda... auta tam ma 180tys, a wystarczy że przyjedzie do kraju i 1 z przodu znika

nie twierdze, że wszyscy przekręcają liczniki, ale sprawadzane auta z przebiegami poniżej 100tys km trzeba bardzo dobrze oblukać. nie twierdze też że się może i znajdzie jakiś rarytasik z prawdziwym małym przebiegiem.

oglądałem 11szt C2 z roczników 2005-2006 w cenie do 23tys pln i żaden z nich nie był bezwypadkowy!!! w jednym z egzemplarzy na liczniku było ok 40tys km, ale w środku podczas jazdy auto skrzypiało, grało i brzęczało jakby miało ze 240tys.... chociaż środek było ok. Inny np 1.4hdi miał na zegarze 75tyskm, ale po odkręceniu korka oleju i wyjęciu bagnetu waliło spalinami. Sory, ale przy 75tys w tym silniku nie powinno mieć miejsca zużycie pierścieni albo ktoś nieźle musiał katować albo przebieg przynajmniej 2 razy większy

> Witam...A orientuje sie ktos moze czy po podpieciu pod kompa w

> serwisie mozna prawdziwy przebieg zobaczyc?? Albo gdy auto jest

> sprowadzane po numerze vin dojda co bylo w nim robione przy

> jakich przebiegach itd??? Maja jakas taka baze danych i dostep

> do takich rzeczy??

> A interesuje mnie to autko

> http://moto.allegro.pl/item658050789_c2_1_4_hdi_klimatronic_exclusive_czarna_oplacona.html

oglądałem to auto!!!! zapomnij!!!

sprzedający przyznał się przez telefon że był robiony lewy przedni błotnik i zderzak. pojechałem na miejsce go oglądać

1. lewy błotnik robiony

2. zderzak malowany

3. robiony lewy tylny błotnik (szpachla)

4. jeden kluczyk

5. brak ksiązki serwisowej

6. jakiś wydruk z przeglądu technicznego z 2007roku przy przebiegu 58tys km

7. na zegarze ok 76tys km

8. przy gaszeniu silnika dziwne wibracje

9. kopci niemiłosiernie z korka oleju i z bagnetu!!!!

10. sprowadzony 3msc temu

dym z rury czysty, jeździ w miarę sprawnie choć nie ja prowadziłem. sprzedający nie dał mi poprowadzić tylko sam usiadł za kierownicą

dałem sobie luzu i podziękowałem. do wymiany są pierścienie, ale pewnie wleje jakiegoś uszlachetniacza, uszczelniaczy czy jeszcze jakiegoś innego wynalazku aby nie kopcił z bagnetu i sprzeda.

sam się bardzo zdziwił jak mu to pokazałem, mówił że na drugi dzień pojedzie gdzieś do mechanika na sprawdzenie. miałem do niego dzwonić na drugi dzień ale dałem sobie spokój

a tak na marginesie.... kupiłem w końcu żonie Toyote Aygo z 2006r )) miało być C2 wyszło Aygo od pierwszego właściciela, kupione w Polsce, serwisowane w serwisie, w którym ja serwisuje swoje, tak że jest gitarka

9. kopci niemiłosiernie z korka oleju i z bagnetu!!!!

takie objawy sie sprawdza po przegazówce czy na wolnych obrotach?

Nigdy ropniaka nie miałem ale pewnie kupie jakiegos 4 letniego więc chciałbym wiedzieć na zapas.

> 9. kopci niemiłosiernie z korka oleju i z bagnetu!!!!

> takie objawy sie sprawdza po przegazówce czy na wolnych obrotach?

> Nigdy ropniaka nie miałem ale pewnie kupie jakiegos 4 letniego więc

> chciałbym wiedzieć na zapas.

na wolnych obrotach, normalne jest natomiast że po odkręceniu korka może trochę zacząć chlapać olejem i nie ma tu znaczenia czy diesel czy benzyniak

odpalasz silnik, otwierasz maskę, wyjmujesz bagnet i odkręcasz korek oleju. jak ktoś ci przygazuje silnik to jeszcze bardziej pochlapie cie olej z tego korka wystarczy go delikatnie tylko podnieść

> na wolnych obrotach, normalne jest natomiast że po odkręceniu korka

> może trochę zacząć chlapać olejem i nie ma tu znaczenia czy

> diesel czy benzyniak

> odpalasz silnik, otwierasz maskę, wyjmujesz bagnet i odkręcasz korek

> oleju. jak ktoś ci przygazuje silnik to jeszcze bardziej

> pochlapie cie olej z tego korka wystarczy go delikatnie tylko

> podnieść

I co to wtedy oznacza ? że silnik pali olej czy co

> I co to wtedy oznacza ? że silnik pali olej czy co

Że ma przedmuchy do miski olejowej. Delikatne dmuchanie jest w kazdym silniku. Dmuchanie może też wywołać zatkana odma.

Dymienie jest niedopuszczalne

> I co to wtedy oznacza ? że silnik pali olej czy co

chlapanie nic nie oznacza normalne zjawisko bo kręci się wałek rozrządu.

samym powietrzem też będzie trochę dmuchało, też normalne zjawisko

ale niedopuszczalne jest kopcenie z tych miejsc. oznacza to zapieczone/uszkodzone pierscienie na tłokach i wiąże się to najczęściej z remontem silnika. pierścienie nie zapewniają odpowiedniej szczelności i izolacji komory spalania od komory korbowej. przy bardzo zniszczonych pierścionkach silnik również spala oleje co widać i czuć dodatkowo z rury wydechowej

> chlapanie nic nie oznacza normalne zjawisko bo kręci się wałek

> rozrządu.

> samym powietrzem też będzie trochę dmuchało, też normalne zjawisko

> ale niedopuszczalne jest kopcenie z tych miejsc. oznacza to

> zapieczone/uszkodzone pierscienie na tłokach i wiąże się to

> najczęściej z remontem silnika. pierścienie nie zapewniają

> odpowiedniej szczelności i izolacji komory spalania od komory

> korbowej. przy bardzo zniszczonych pierścionkach silnik również

> spala oleje co widać i czuć dodatkowo z rury wydechowej

Czyli przy przegazówce nie moze być czarny dym z rury .