witam chyba zrezygnuje z wymiany motoru bo chyba zaduzo zabawy wyczytalem gdzies ze przyczyna mojej awari moze byc czojnik halla ale niewiem objawy:) po zagrzaniu sie do 90 stopni po zgaszeniu nieidzie odpalic dopiero jak ostygnie a ostatnio nawet zgasl mi podczas jazdy niewiem czy warto ten silnik naprawiac czy poprostu kupic inny ?

pisownia

a co do silnika powiem tak

jak srasz forsą, twoja sprawa

jak by każdy tak podchodził do sprawy to poco mechanicy

no tak ale w tym musial bym juz pomyslec o remoncie glowicy bo tak mi zasugerowal mechanik a remont chyba wyjdzie drozej niz nowy

> no tak ale w tym musial bym juz pomyslec o remoncie glowicy bo tak mi

> zasugerowal mechanik a remont chyba wyjdzie drozej niz nowy

mechanik chce zarobić - jak każdy,

jak odpali to silnik działa "normalnie"?

próbowałeś na popych, gdy jest ciepły i nie chce odpalić?

sprawdzałeś iskrę?

sprawdziłeś dopływ paliwa?

pogarszało się stopniowo z odpalaniem?

miałem podobnie ostatnio - rozwiązanie było w sumie banalne, ale szukania przyczyny od zarypania czasu,

Nowy w sensie drugi:....ja bym spróbował naprawić to co masz, kupisz inny silnik a po założeniu może sie okazać że gorszy smieć:/

Jeśli to 1,0 FIRE to zmień moduł zapłonowy.

to zwykly 999 na zapych niechce jak sie zagrzeje i go krece to widze po obrotomierzu ze niedryga tak jakby niemial iskry a palec wyglada dobrze;/

> Jeśli to 1,0 FIRE to zmień moduł zapłonowy.

No no no... ale najpierw warto zastosować test ścierki

Nie sprawdzałem tego, ale podobno działa

Tak zwykły 999, ale gaźnik czy jedno punkt. Pozostaje ci do wyboru albo czujnik Halla albo moduł umarł na maxa lub też jego kabelki (lubią puchnąć i pękać w środku). Ale zazwyczaj jest tak że jeśli jakieś 1.0 gaśnie po rozgrzaniu i nie można odpalić aż do przestygnięcia to w 89% sprawcą jest moduł zapłonowy.

Jeśli tuź przed gasnięciem rozgrzanego silnika auto dostaje czkawki, szarpie go, to napewno moduł zapłonowy. Nowy kosztuje około 100 zł. Jego wymiana to około 15 min roboty

monowtrysk nic nieszarpie jak sie zagrzeje to umiera odrazu sprawdze czujnik i zobaczymy

E tam czkawki. Wcale nie musi jej dostawać. Po prostu gaśnie i tyle. A nowy kosztuje od 70zl do 100 coś tam

> monowtrysk nic nieszarpie jak sie zagrzeje to umiera odrazu sprawdze

> czujnik i zobaczymy

jak postępy w sprawdzaniu?

coś wyszło?

Witam, mam podobny problem, tylko samochód mi nie gasnie po zagrzaniu, dostaje czkawki po dodaniu gazu jak sie zagrzeje, ale po lekkiej przegazówce normalnie dalej jedzie bez problemu, jesli silnik jest niedogrzany albo zimny to ładnie pracuje, tylko jak długo stoi w korku i sie oporowo zagrzeje, co to moze być bo juz nie mam pomysłu ...świece wymieniane 4 miesiące temu przewody również, Ufo równiez kilka tygodni temu wymienione....

> Witam, mam podobny problem, tylko samochód mi nie gasnie po

> zagrzaniu, dostaje czkawki po dodaniu gazu jak sie zagrzeje, ale

> po lekkiej przegazówce normalnie dalej jedzie bez problemu,

> jesli silnik jest niedogrzany albo zimny to ładnie pracuje,

Miałem bardzo podobne objawy w samochodzie rok temu.

Po wymianie modułu na aparacie zapłonowym

wszystko wróciło do normy.

Przy wymianie w moim szerszeniu ważne było przeczyszczenie styków.