Problem dotyczy Nissana Sunny 92 rocznik, ale to nie jest istotne. Nawiew działa tylko na 5 biegu. Co odpowiada za prędkość obrotową dmuchawy ? Czy przypadkiem nie to co za zdjęciu ? Po wyjęciu tego nic się nie zmienia

<... Co odpowiada za prędkość

> obrotową dmuchawy ? Czy przypadkiem nie to co za zdjęciu ? Po

> wyjęciu tego nic się nie zmienia

Jeśli to jest to

http://www.allegro.pl/item650146769_opornik_rezystor_nissan_primera_sunny_almera_org.html

to tak (na Twoim zdjęciu niewiele widać )

> obrotową dmuchawy ? Czy przypadkiem nie to co za zdjęciu ? Po

> Jeśli to jest to

> http://www.allegro.pl/item650146769_opornik_rezystor_nissan_primera_sunny_almera_org.html

> to tak (na Twoim zdjęciu niewiele widać )

Ciut inaczej to wygląda, ale zdaje się, że pasowałoby. Tanio nie jest

> Problem dotyczy Nissana Sunny 92 rocznik, ale to nie jest istotne.

> Nawiew działa tylko na 5 biegu. Co odpowiada za prędkość

> obrotową dmuchawy ? Czy przypadkiem nie to co za zdjęciu ? Po

> wyjęciu tego nic się nie zmienia

dokladnie ten element odpowiada za usterke, rezystor dmuchawy to zazwyczaj zwa, jesli padnie to nawiew smiga tylko na najwyzszym biegu

> Problem dotyczy Nissana Sunny 92 rocznik, ale to nie jest istotne.

> Nawiew działa tylko na 5 biegu. Co odpowiada za prędkość

> obrotową dmuchawy ? Czy przypadkiem nie to co za zdjęciu ? Po

> wyjęciu tego nic się nie zmienia

właśnie to uległo uszkodzeniu, Da sie to naprawić lutując dwa punkty wyglądajace jak mostki. ( bardzo kiepsko się to robi - potrzebny jest dobry srodek zwiekszajacy przyczepnosć cyny - sama kalafonie czesto nie wystarcza)

pozdr

> właśnie to uległo uszkodzeniu, Da sie to naprawić lutując dwa punkty

> wyglądajace jak mostki. ( bardzo kiepsko się to robi - potrzebny

> jest dobry srodek zwiekszajacy przyczepnosć cyny - sama

> kalafonie czesto nie wystarcza)

> pozdr

Mam w pracy pastę przewodzącą, czuję, że to większa robota, bo po prowizorycznym zlutowaniu i tak nie działa 1 bieg, więc musi któraś ścieżka być zjarana. Swoją droga to co widać to i tak już było naprawiane chałupniczo Jak się nie uda to kupię nowe, ale na tą chwilę poeksperymentuję.

> Mam w pracy pastę przewodzącą, czuję, że to większa robota, bo po

> prowizorycznym zlutowaniu i tak nie działa 1 bieg, więc musi

> któraś ścieżka być zjarana.

Zakladam, ze bezpiecznik sprawdzony ? Czasem jest tak smiesznie, ze najwyzszy bieg idzie przez inny bezpiecznik i dziala, a nizsze nie bo bezpiecznik ufajczony - juz nie pomne jakie to auto bylo.

> Zakladam, ze bezpiecznik sprawdzony ? Czasem jest tak smiesznie, ze

> najwyzszy bieg idzie przez inny bezpiecznik i dziala, a nizsze

> nie bo bezpiecznik ufajczony - juz nie pomne jakie to auto bylo.

Bezpiecznik jest OK. Tak jak pisałem, po zwarciu ścieżek działa, oprócz 1 biegu.

Żaden inny bezpiecznik - właśnie te przerwy na ścieżkach są pewnego rodzaju bezpiecznikami - akurat w ten sposób Nissan rozwiązywał kwestie regulacji obrotów dmuchawy we wszystkich modelach. W innych też się często podobne usterki zdarzają - sam to przerabiałem w mojej Primerze.

Jak się dobrze polutuje to podobnież długo posłuży.

Warto też przy okazji dokładnie obejrzeć wentylator czy nie chodzi zbyt ciężko bo znam przypadki że to było powodem "przepalania" się tych zabezpieczeń.

Pozdrawiam

> Żaden inny bezpiecznik - właśnie te przerwy na ścieżkach są pewnego

> rodzaju bezpiecznikami - akurat w ten sposób Nissan rozwiązywał

> kwestie regulacji obrotów dmuchawy we wszystkich modelach. W

> innych też się często podobne usterki zdarzają - sam to

> przerabiałem w mojej Primerze.

> Jak się dobrze polutuje to podobnież długo posłuży.

> Warto też przy okazji dokładnie obejrzeć wentylator czy nie chodzi

> zbyt ciężko bo znam przypadki że to było powodem "przepalania"

> się tych zabezpieczeń.

> Pozdrawiam

Zrobiłem, polutowałem i działa, ale czuję, że i tak trzeba będzie nowe kupić, nie jest to zbyt bezpieczne taka "druciarnia". Dodatkowo przesmaruję sam wentylator.

Ja gdy padło mi drugi raz kupiłem nową płytkę i jak dotychczas bez problemów

Tylko z dostępnością może być różnie

> Ja gdy padło mi drugi raz kupiłem nową płytkę i jak dotychczas bez

> problemów

> Tylko z dostępnością może być różnie

Działa póki co, ale zauważyłem, że na 1 biegu dmucha jakoś mocniej. Dobrze całkuję, że wstawiając tam mostek zmieniłem rezystancję i tym samym prędkość wentylatora ? Sprawdziłem też płytkę, grzeje się, ale nie ma dramatu, tak czy inaczej nowa płytka powinna być zakupiona, ale z racji, że to nie moje auto decyzja należy do właściciela.

> właśnie to uległo uszkodzeniu, Da sie to naprawić lutując dwa punkty

> wyglądajace jak mostki. ( bardzo kiepsko się to robi - potrzebny

> jest dobry srodek zwiekszajacy przyczepnosć cyny - sama

> kalafonie czesto nie wystarcza)

> pozdr

dodaj jeszcze, że jest tam czujnik temperatury, który jak ominiesz przez to zlutowanie to istnieje możliwość spalenia auta...

> dodaj jeszcze, że jest tam czujnik temperatury, który jak ominiesz

> przez to zlutowanie to istnieje możliwość spalenia auta...

generalnie zwany bezpiecznikiem termicznym.

zgadzam się z tym co piszesz, z małym zastrzezeniem - akurat dmuchawa chodzi tylko po zapłonie, a sam opornik znajduje się w ciągu powietrza wytwarzanym przez dmuchawę, Wiec jakikolwiek dym z niego lub z silnika dmuchawy byłby od razu widoczny...

pomijam że materiał z którego wykonany jest ten opornik jest raczej trudno palny.

a jeśli by miał płynąć większy prąd to zwykły bepiecznik powinien zadziałać.

ogólnie w nissanach n-14 to częsta usterka (opornik pada ze starości , dmuchawy praktycznie są dożywotnie w tych autach).

ale nie zaszkodzi sprawdzenie czy wirnik nie obraca sie zbyt cieżko.

pozdr