Zanim rozpocznę dokładne rozpoznanie usterki chciałbym zapytać,

czy ktoś miał taki przypadek? Podczas jazdy z prędkością 60-70 km/h

auto wpada w dziwne drgawki. Pierwsze podejrzenie pada na koła,

które były wyważane i problem nie zniknął .

Nie wyglądają na krzywe, ale może mają jakąś ukrytą wadę.

Same drgania też są dziwne, bo wyczuwalne są na pedałach i ogólnie w aucie,

a nie na kierownicy.

Najbardziej odczuwalne są na 4,5 i 6 biegu (na 6 tylko chwilowo dla sprawdzenia )

przy delikatnym przyspieszaniu lub jeździe ze stałą prędkościa.

Niczego nie czuć przy zdecydowanym przyspieszaniu.

Macie jakieś typy?

> Zanim rozpocznę dokładne rozpoznanie usterki chciałbym zapytać,

> czy ktoś miał taki przypadek? Podczas jazdy z prędkością 60-70 km/h

> auto wpada w dziwne drgawki. Pierwsze podejrzenie pada na koła,

> które były wyważane i problem nie zniknął .

> Nie wyglądają na krzywe, ale może mają jakąś ukrytą wadę.

> Same drgania też są dziwne, bo wyczuwalne są na pedałach i ogólnie w

> aucie,

> a nie na kierownicy.

> Najbardziej odczuwalne są na 4,5 i 6 biegu (na 6 tylko chwilowo dla

> sprawdzenia )

> przy delikatnym przyspieszaniu lub jeździe ze stałą prędkościa.

> Niczego nie czuć przy zdecydowanym przyspieszaniu.

> Macie jakieś typy?

U Ciebie nie drga na kierownicy ale przeczytaj to bo może warto i to sprawdzić...

Ja bym obstawiał niewywazone koła. Dopiero jak człowiek ma z tym problem, to zdaje sobie sprawę jak mało jest gumiarzy którzy potrafią dobrze wykonać wyważanie. Ja się kiedys bujałem z podobnym problemem, nawet specjalnie pojechałem do Warszawy na doważanie kół na aucie (w Łodzi nikt takiej usługi nie oferuje). I lipa. Aż w końcu trafiłem z polecenia na dobrego gumiarza. Problem zniknąl jak ręką odjął

czyli pozostaje mi zacząć od przełożenia kół, niestety do zimówek mam kawałek drogi

> czyli pozostaje mi zacząć od przełożenia kół, niestety do zimówek mam

> kawałek drogi

A powiedz coś więcej, zmieniałeś ostatnio opony? Od kiedy te objawy występują? Bo prędkości o których wspominasz mogą sugerować też wyząbkowanie opon, więc jeśli np. założyłeś letnie kapcie i zamieniłeś przód z tyłem to by się mogło zgadzać.

Ja tak miałem w poprzednim aucie jak kupiłem alufelgi. Okazało się, że sprzedawca zrobił mnie w balona bo dał złe pierścienie centrujące.Dużo nerwów mnie to kosztowało. Dopiero stary dobry "gumiarz" na spokojnie posprawdzał zmienił pierścienie i było git.