Hej mam pytanko.

Czy mogę zrobić mocowanie składające sie z 3 a nie dwóch elementów?

[mocowanie dolne, przy bocznym nie byłoby problemu.]

Czyli:

kątownik do podłogi, kątownik od spodu do fotela,

kątowniki łączone kawałkiem blachy*, wszystko grubości 3 mm.

* ten kawałek to mniej więcej coś takiego jak na dole zdjęcia:

a nie mozesz zrobic laczenie na 2 katownikach , jeden do podlogi, drugi do fotela i razem tylko skrecic bez 3 elementu

> Hej mam pytanko.

> Czy mogę zrobić mocowanie składające sie z 3 a nie dwóch elementów?

> [mocowanie dolne, przy bocznym nie byłoby problemu.]

> Czyli:

> kątownik do podłogi, kątownik od spodu do fotela,

> kątowniki łączone kawałkiem blachy*, wszystko grubości 3 mm.

> * ten kawałek to mniej więcej coś takiego jak na dole zdjęcia:

nie musisz już kątowników łączyć kawałkiem blachy. wystarczy, że założysz jeden kątownik na drugi. Będziesz siedział niżej dzięki temu. uwaga: dla konstrukcji stalowej minimalna grubość blachy to 3mm, dla stopów aluminium 5mm. skręć do podłogi i fotela na imbusy a kątowniki ze sobą śrubą o twardości min 8.8 z nakrętką samokontrującą. śruby powinny mieć grubość min 8mm *albo oryginalne, bo są czasem 6mm.

Ustaw sobie dobrze fotel i jeśli masz taką możliwość zostaw seryjne szyny, na prawdę się przydaje.

> a nie mozesz zrobic laczenie na 2 katownikach , jeden do podlogi,

> drugi do fotela i razem tylko skrecic bez 3 elementu

No właśnie niekoniecznie.

Po pierwsze chcę mieć fotel wyżej.

[10 z przodu na 15 cm z tyłu]

Po drugie chcę mieć fotel pochylony nieco do przodu,

tak więc tył musi być wyżej zamocowany niż przód....

Zasadniczo nie widzę przeciw wskazań w zał. J

Ale Może ktos z Was zna takowe.

A propos szyn, mogę zostawić szyny jakie są standardowo w maluchu?

Oczywiście po odłączeniu tej części otwieranej do góry...

> No właśnie niekoniecznie.

> Po pierwsze chcę mieć fotel wyżej.

> [10 z przodu na 15 cm z tyłu]

Będziesz siedział jak na stołku, przez to będziesz miał gorsze czucie auta. im niżej tym lepiej (w granicach rozsądku oczywiście). Jeśli czasem wypuszczasz się autem na miasto albo jeździ nim ktoś inny zamontuj kątowniki do seryjnych szyn (nie wiem czy się da w malarii) i automatycznie bęziesz miał te 5cm wyżej.

> Po drugie chcę mieć fotel pochylony nieco do przodu,

> tak więc tył musi być wyżej zamocowany niż przód....

> Zasadniczo nie widzę przeciw wskazań w zał. J

> Ale Może ktos z Was zna takowe.

po co się bawić i wiercić aż tyle dziur są kątowniki alu o wymiarach nawet 100/50/5 więc przy takim czymś możesz podnieść fotel na 15cm do góry

> Będziesz siedział jak na stołku, przez to będziesz miał gorsze czucie

> auta. im niżej tym lepiej (w granicach rozsądku oczywiście).

Taką pozycję wypracowałem sobie po 2 latach...

> Jeśli czasem wypuszczasz się autem na miasto albo jeździ nim

> ktoś inny zamontuj kątowniki do seryjnych szyn (nie wiem czy się

> da w malarii) i automatycznie bęziesz miał te 5cm wyżej.

Zastanawiam się, czy jest sens montować do seryjnych szyn...

Jeżdżętylko ja, ale z drugiej strony było by to chyba całkiem sprawnym rozwiązaniem...

> po co się bawić i wiercić aż tyle dziur są kątowniki alu o wymiarach

> nawet 100/50/5 więc przy takim czymś możesz podnieść fotel na

> 15cm do góry

Aaa jeśli są takie kątowniki to przemyślę sprawę...

> A propos szyn, mogę zostawić szyny jakie są standardowo w maluchu?

> Oczywiście po odłączeniu tej części otwieranej do góry...

nie wiem jak wyglądają szyny z malca, ale jest to część oryginalna więc ani na BK ani na stacji diagnostycznej nie mają się prawa przyczepić, poza tym w pucharze seicento kiedyś kubły były montowane fabrycznie właśnie na szynach. Druga sprawa to powiem ci, że w seju po zostawieniu oryginalnych szyn i dwóch kątownikach wysokość jest idealna

> Taką pozycję wypracowałem sobie po 2 latach...

Niewiele jeździłem maluchem więc nie będę Cię od tego odwodził.

> Zastanawiam się, czy jest sens montować do seryjnych szyn...

> Jeżdżętylko ja, ale z drugiej strony było by to chyba całkiem

> sprawnym rozwiązaniem...

Czasem wystarczy grubsze ubranie w zimie i już o ten jeden ząbek można się cofnąć.

> Będziesz siedział jak na stołku, przez to będziesz miał gorsze czucie

> auta. im niżej tym lepiej (w granicach rozsądku oczywiście).

eee tam - im niżej tym lepiej... póki jeszcze coś do przodu widać Co najwyżej pomyślą sobie "biedak jakiś jedzie - bozia wzrostu nie dała". Czucie lepsze, środek ciężkości się obniża