Podczas przyśpieszania na LPG (na benzynie jest OK) w okolicach 3500 rpm (na 3 biegu) samochód ma chwile "zadyszki" - jest to wkurzajace zwłaszcza podczas wyprzedzania. Zjawisko to wystepuje okresowo. Przewody WN Janmor mają 25 kkm. Świece Iskra (przerwa 0,9mm) ok. 7 kkm. Parownik Lovtec ma 36 kkm. I co to może byc ?

> Podczas przyśpieszania na LPG (na benzynie jest OK) w okolicach 3500

> rpm (na 3 biegu) samochód ma chwile "zadyszki" - jest to

> wkurzajace zwłaszcza podczas wyprzedzania. Zjawisko to wystepuje

> okresowo. Przewody WN Janmor mają 25 kkm. Świece Iskra (przerwa

> 0,9mm) ok. 7 kkm. Parownik Lovtec ma 36 kkm. I co to może byc ?

mam niestety podobnie i nie wiem co to jest.

jutro sie wybieram do gazownika jakby co to napisze co mi powiedzial

> Podczas przyśpieszania na LPG (na benzynie jest OK) w okolicach 3500

> rpm (na 3 biegu) samochód ma chwile "zadyszki" - jest to

> wkurzajace zwłaszcza podczas wyprzedzania. Zjawisko to wystepuje

> okresowo. Przewody WN Janmor mają 25 kkm. Świece Iskra (przerwa

> 0,9mm) ok. 7 kkm. Parownik Lovtec ma 36 kkm. I co to może byc ?

u mnie sprawa sie wyjasnila.

zacinal sie silnik krokowy przez co auto dostawalo za bogata mieszanke i sie dlawilo.

Moze u Ciebie jest to samo.

Pozdrawiam

> u mnie sprawa sie wyjasnila.

> zacinal sie silnik krokowy przez co auto dostawalo za bogata

> mieszanke i sie dlawilo.

> Moze u Ciebie jest to samo.

> Pozdrawiam

Popatrzę, chociaz w zeszłym roku czyściłem krokowca. A co dokładnie zrobił Twój gazownik ?

> Popatrzę, chociaz w zeszłym roku czyściłem krokowca. A co dokładnie

> zrobił Twój gazownik ?

wstawił mu śrubę i skasował 60 zl

> Podczas przyśpieszania na LPG (na benzynie jest OK) w okolicach 3500

> rpm (na 3 biegu) samochód ma chwile "zadyszki" - jest to

> wkurzajace zwłaszcza podczas wyprzedzania. Zjawisko to wystepuje

> okresowo. Przewody WN Janmor mają 25 kkm. Świece Iskra (przerwa

> 0,9mm) ok. 7 kkm. Parownik Lovtec ma 36 kkm. I co to może byc ?

a ta przerwa na świecy nie za duża? wydaje mi się ze w ogole na gazie powinna być miniejsza ok. 0,7 mm

> a ta przerwa na świecy nie za duża? wydaje mi się ze w ogole na gazie

> powinna być miniejsza ok. 0,7 mm

No tak, ale na benzynie 1,1mm. Więc ustawia się średnią 0,9mm - np. swiece ISKRA SFE65PRS-GAS maja tak ustawioną fabrycznie

> Podczas przyśpieszania na LPG (na benzynie jest OK) w okolicach 3500

> rpm (na 3 biegu) samochód ma chwile "zadyszki" - jest to

> wkurzajace zwłaszcza podczas wyprzedzania. Zjawisko to wystepuje

> okresowo. Przewody WN Janmor mają 25 kkm. Świece Iskra (przerwa

> 0,9mm) ok. 7 kkm. Parownik Lovtec ma 36 kkm. I co to może byc ?

u mnie był podobny objaw, zmieniłem kable, swiece i cewkę.....starczyło lekko przykręcić wkręt z góry reduktora (obieg wolnych obr czy jakoś tak) dosłownie o rowek na śrubokręt i jak ręką odjał, przy wcisnieciu gazu "zalewał " się ..... teraz spox

> u mnie był podobny objaw, zmieniłem kable, swiece i

> cewkę.....starczyło lekko przykręcić wkręt z góry reduktora

> (obieg wolnych obr czy jakoś tak) dosłownie o rowek na śrubokręt

> i jak ręką odjał, przy wcisnieciu gazu "zalewał " się .....

> teraz spox

Dla formalności - rozumiem że przykręciłeś śrubkę regulacji mieszanki na biegu jałowym ( http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic192994.html ) ? Fachowcy piszą aby jej nie ruszać, bo powinna być ustawiona prawidłowo fabrycznie; może jednak z czasem się potrafi rozregulować, np. od wstrząsów na dziurawych polskich drogach ?

> Dla formalności - rozumiem że przykręciłeś śrubkę regulacji mieszanki

> na biegu jałowym (

> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic192994.html ) ? Fachowcy

> piszą aby jej nie ruszać, bo powinna być ustawiona prawidłowo

> fabrycznie; może jednak z czasem się potrafi rozregulować, np.

> od wstrząsów na dziurawych polskich drogach ?

tak, ponoć to coś jak regulacja stanu paliwa w gaźniku i pomogło... 2tyg spokoju

zamowilem nowy silniczek i dzis go zamontowalem.

i niestety objawy sa te same co byly przed zalozeniem sruby.

Mianowicie mul przy 3tys i chodzi jakos nie rowno.

Instalacja nie byla regulowana po zmianie silniczka.

Z zalozona sruba chodzi normalnie ale pali ok 12-13l na 100km

Co mu moze dolegac ze nie chce dzialac z silniczkiem krokowym ?"

Pozdrawiam