Może ktoś udzieli mi fachowej rady co to jest za usterka.

Mam Fiata Uno Fiere, rocznik 96, pojemność 1000.

W czasie jazdy przy małej prędkości, w czasie korków, manewrów, cofania gdy dodam więcej gazu silnik dławi się i spadaja obroty i silnik ma tendencję do gaszenia. Natomiast jeżeli jadę spokojnie, na pół gazu auto sprawuje się ok i rozwija szybkość nawet do 100 km, nie sprawiając problemów. Auto nie ma problemów z odpalaniem i wolnymi obrotami dopóki nie zacznę dodawać większego gazu przy małych prędkościach.

Wymieniłem sondę plus moduły i nie ma żadnej poprawy. Mechnik twierdzi,że trzeba wymienić przepustnice wraz z potencjometrem, która nowa kosztuje 1500zł, a starej nie mogę nigdzie nabyć.

Dziwi mnie to, że silnik na dużych obrotach pracuje ok.

Czy to rzeczywiście przepustnica jest przyczyną?

Silnik krokowy??Ustala wstępny uchył przepustnicy .Może zalewasz silnik

ja zadam pytanie,co to za model Una - Fiere?

gdzie kolega to znalazł przepustnicę za 1500zł?

P.S. Uzupełnij profil i przywitaj się

> Czy to rzeczywiście przepustnica jest przyczyną?

Witaj Kolego.

Nie jestem fachowcem, ale na mój chłopski rozum przyczyny szukałbym po stronie układu zasilania paliwem. Może zapchany jest filtr, może sitko przy pompie...

Skoro powoli idzie maszynę rozpędzić, więc elektryka raczej jest OK

> Może ktoś udzieli mi fachowej rady co to jest za usterka.

> Mam Fiata Uno Fiere, rocznik 96, pojemność 1000.

> W czasie jazdy przy małej prędkości, w czasie korków, manewrów,

> cofania gdy dodam więcej gazu silnik dławi się i spadaja obroty

> i silnik ma tendencję do gaszenia. Natomiast jeżeli jadę

> spokojnie, na pół gazu auto sprawuje się ok i rozwija szybkość

> nawet do 100 km, nie sprawiając problemów. Auto nie ma problemów

> z odpalaniem i wolnymi obrotami dopóki nie zacznę dodawać

> większego gazu przy małych prędkościach.

> Wymieniłem sondę plus moduły i nie ma żadnej poprawy. Mechnik

> twierdzi,że trzeba wymienić przepustnice wraz z potencjometrem,

> która nowa kosztuje 1500zł, a starej nie mogę nigdzie nabyć.

> Dziwi mnie to, że silnik na dużych obrotach pracuje ok.

> Czy to rzeczywiście przepustnica jest przyczyną?

Przeczytaj najpierw to i się zastosuj a będzie nam łatwiej CI pomóc.

A co do usterki to sam sobie odpowiedziałeś w zasadzie na problem - trzeba cisnąć do podłogi i wszystko będzie tip-top

> Przeczytaj najpierw to i się zastosuj a będzie nam łatwiej CI pomóc.

Sie czepiasz chłopaka Każdy z nas wpierw zakładał posta z prośbą o ratunek, a potem zajmował się resztą...

> Witaj Kolego.

> Nie jestem fachowcem, ale na mój chłopski rozum przyczyny szukałbym

> po stronie układu zasilania paliwem. Może zapchany jest filtr,

> może sitko przy pompie...

> Skoro powoli idzie maszynę rozpędzić, więc elektryka raczej jest OK

A no właśnie niekoniecznie. U mnie jak były świece i przewody do bani to na niskich obrotach pod obciążeniem szarpał.

> Sie czepiasz chłopaka Każdy z nas wpierw zakładał posta z prośbą o

> ratunek, a potem zajmował się resztą...

No to on posta założył a teraz zajmie się resztą - jak dla mnie wszystko się zgadza

A tak w ogóle to ja się czepiam? to co robi james?

96r, a UFO sprawdzałeś

> A tak w ogóle to ja się czepiam? to co robi james?

James jest nowy i jeszczek twardo trzyma się regulaminu

> 96r, a UFO sprawdzałeś

też bym od tego zaczął... łatwo się sprawdza i koszt naprawy niewielki jakby co...

Też bym obstawiał na czujnik położenia przepustnicy. Cena około 200 zł. Niech żaden mechanik cie w c.h.u.j.a nie robi. Za 900zł to mozna cały nowy zespół wtryskowy kupić. Wejdz na strone www.eter-mot.com i sam sprawdz ceny.

> Też bym obstawiał na czujnik położenia przepustnicy. Cena około 200

> zł. Niech żaden mechanik cie w c.h.u.j.a nie robi. Za 900zł to

> mozna cały nowy zespół wtryskowy kupić.

albo i napędowy (silnik + skrzynia)

> James jest nowy i jeszczek twardo trzyma się regulaminu

no właśnie, ja to jestem jeszcze "świeżak"

zdziwiło mnie to fiere i 1500zł za PP