baranów do e30 m20b25 ale z klimą ?

mam takow schnitzera i nie pasują ponieważ filtr oleju przeszkadza a nie obrócę go na śróbie centralnej o 180 stopni bo przeszkadza sprężarka klimy

www.bmw-e30.pl

jestem na tym forum. ale tam maja bez klimy i wtedy filterek sobie obracają i cacy pasuje

> baranów do e30 m20b25 ale z klimą ?

> mam takow schnitzera i nie pasują ponieważ filtr oleju przeszkadza a

> nie obrócę go na śróbie centralnej o 180 stopni bo przeszkadza

> sprężarka klimy

Slyszalem z pewnego źródła, że da sie ożenić v8 z klimą

to wiem

> to wiem

To po co rzeźbisz w kupie ?

szczerze nie kce mi siem swapować

> szczerze nie kce mi siem swapować

Swap jak swap, ale przerabiać na 5 srub e30 to nikomu nie polecam

hehe

> Swap jak swap, ale przerabiać na 5 srub e30 to nikomu nie polecam

dlaczego?

To wymiana piast tarcz, felg itd, coś jeszcze?

wachacze od e30 m3 tylna belka od compacta. jest troszkę rzeźby przy tym

> dlaczego?

> To wymiana piast tarcz, felg itd, coś jeszcze?

Podobno właściwości jezdne sa duzo lepsze ale koszty masakryczne.

Zeby to zrobic dobrze ja użyłem następujacych czesci.

Zawias przód:

Części używane

- wahacze e36 m3 3,2

- zwrotnice e36 m3 3.2

Części nowe

- tuleje acentryczne powerflex

- maglownica z3

- drążki + końcówki drążków

- poduszki stabilizatora poliuretanowe

- zawieszenie gwintowane FK e36 m3

- łożyska kół

Zawieszenie tył:

Części używane:

- wahacze e36 compact 323 ti

Części nowe:

- poliuretanowe poduszki tylnej belki, wahaczy, stabilizatora

- łożyska kół

- zawieszenie gwintowane FK e36 m3

Do tego trzeba doliczyc koszt hamulców (to juz zalezy kto co wybierze) i felg.

Koszt samych czesci przewyższa wartosc zakupu zadbanego egzemplarza e30

> Części nowe

> - maglownica z3

Jaki to koszt?

> Jaki to koszt?

Zakup używanej + regeneracja. Wychodzi kolo tysiąca.

> Zakup używanej + regeneracja. Wychodzi kolo tysiąca.

Sporo . Magiel z Z3 ma krótsze przełożenie od tego z E36, który najczęściej się przeszczepia?

> Sporo . Magiel z Z3 ma krótsze przełożenie od tego z E36, który

> najczęściej się przeszczepia?

Trzy obroty od poczatku do konca.

> Trzy obroty od poczatku do konca.

Zazdroszczę. Ja mam standardowe 4,1 i kręcenia jest po prostu za dużo. E36 ma jak dobrze pamiętam 3,6 i oferuje przy tym nieco większy skręt kół.

> Zazdroszczę. Ja mam standardowe 4,1 i kręcenia jest po prostu za

> dużo. E36 ma jak dobrze pamiętam 3,6 i oferuje przy tym nieco

> większy skręt kół.

Narazie to nie ma czego zazdrościć, może wyjade na ten sezon