Witam,

klimatyzacja, klimatyzacja - ale od okolo tygodnia - silnik strasznie klekotal.

Okazalo sie, ze to nie silnik - ale obok silnika zestaw kol napedowych (razem z paskiem klinowym).

Lomotalo jak mala awionetka - doslownie. Dzisiaj wiem czemu tak sie stalo.

Odpalilem rano silnik, cos stuknelo i nastala cisza... silnik pracowal cichutko jak kiedys...

... ale... kontrolka akumulatora sie zaswiecila - znaczy pasek spadl.

Owszem - ale to co zobaczylem po zdjeciu paska przeszlo moje najsmielsze oczekiwania.

Jest tam okolo 6-7 kolek zamachowych napedzanych paskiem.

Jedno (z przodu) jest zupelnie poluzowane - lata na boki, w gore i w dol - reka sprawdzalem.

Najwieksze na dole - jest zapieczone, ze z ledwoscia przesunalem reka (przy uzyciu sporej sily) o jakis milimetr.

Nic dziwnego, ze to wszystko tak sie tluklo.

Niestety kolek jest za duzo i nie wiem jak dokladnie ten pasek przechodzil przez nie (jak macie ladny rysunek albo zdjecie to poprosze).

I druga rzecz - czy te kolka mozna oddzielnie kupowac w serwisie czy to caly komplet czy jak?

Pozdrawiam

Obstawiam, że koledze wściekły się rolki napinające pasek.

Kup w sklepie motoryzacyjnym nowe rolki(ważne, żeby były stalowe a nie plastikowe) i do roboty. Pasek da się założyć na skończoną ilość sposobów, więc dasz radę.

Jak nie to kliknij w słynną kropkę w podpisie Patre.

Pozdrawiam BAS

> Najwieksze na dole - jest zapieczone, ze z ledwoscia przesunalem reka

> (przy uzyciu sporej sily) o jakis milimetr.

> Nic dziwnego, ze to wszystko tak sie tluklo.

> Niestety kolek jest za duzo i nie wiem jak dokladnie ten pasek

> przechodzil przez nie (jak macie ladny rysunek albo zdjecie to

> poprosze).

> I druga rzecz - czy te kolka mozna oddzielnie kupowac w serwisie czy

> to caly komplet czy jak?

> Pozdrawiam

Weź ty chłopie broszury poczytaj zanimsilnik rozwalisz

To na dole to koło na wale korbowym - i raczej dobrze że się nie rusza

A telepał Ci sie napinacz

Co Ty opowiadasz? To pasek klinowy ma sie slizgac na tym kole zamiast je obracac?

Napinacz wygladal dobrze - ale nie wykluczone, ze i on jest do niczego.

We wtoreg jade do mechanika.

Chcesz powiedziec, ze kolo walu korbowego ma sie nie ruszac? To po cholere by tam bylo?

pzdr

Na razie to sprezarke klimatyzacji trzeba nowa (uzywana), bo kolo zamachowe na niej zupelnie lata na boki i w gore i w dol a nie wiem czy mozna oddzielnie takie kolo kupic czy to nie jest calosc.

Ale dzieki za uwagi.

pzdr

> Co Ty opowiadasz? To pasek klinowy ma sie slizgac na tym kole zamiast

> je obracac?

Pasek nie ma obracać tego koła tylko to koło ma napędzać pasek.

> Chcesz powiedziec, ze kolo walu korbowego ma sie nie ruszac? To po

> cholere by tam bylo?

Ono się obraca jak silnik pracuje, jak silnik nie pracuje to ręką go nie obrócisz chyba, że:

- silnik jest kompletne padło i ma zerową kompresję,

- masz na nazwisko Pudzianowski.

Da się je oczywiście obrócić kluczem z odpowiedniej wielkości dźwignią.

Jest jeszcze jeden przypadek kiedy nie obrócisz tego koła nie mając kompresji:

- jak auto będzie stało na biegu i zaciągniętym ręcznym, oczywiście zakładając, że masz sprawne sprzęgło i hamulec ręczny.

Pozdrawiam BAS

> Na razie to sprezarke klimatyzacji trzeba nowa (uzywana), bo kolo

> zamachowe na niej zupelnie lata na boki i w gore i w dol a nie

Gwoli ścisłości to koło, o którym piszesz to jest koło pasowe, koło zamachowe masz z drugiej strony silnika, do niego masz przykręcone sprzęgło, ma trochę inne rozmiary i masę niż wspomniane koło pasowe.

> wiem czy mozna oddzielnie takie kolo kupic czy to nie jest

> calosc.

Hmm, zdaje się, że taniej i prościej będzie kupić kolejną sprężarkę, nie wiem jak dokładnie to koło jest mocowane do sprężarki, ale jesteś pewien, że to nie jest kwestia odkręconego koła?

Objawy by na to wskazywały albo na TOTALNY pad łożyska w sprężarce.

Pozdrawiam BAS

Wyglada na totalny pad lozyska w kole sprezarki.

Bo sruba w srodku jest dokrecona.

A przy okazji - mozesz zerknac na obrazek i powiedziec mi co to jest za kolko - to ktore zaznaczylem czarna strzalka?

I czy kolo pasowe/zamachowe nr 9 - to jest to wlasnie, ktorym obraca silnik? Zatem jesli teraz pasek jest zdjety - to to kolo powinno jako jedyne sie krecic tak?

pzdr

pzdr

> A przy okazji - mozesz zerknac na obrazek i powiedziec mi co to jest

> za kolko - to ktore zaznaczylem czarna strzalka?

Zauważ, że to kółko podobnie jak kółko nr 10 jest na zewnątrz paska, są to rolki napinające/prowadzące pasek.

> I czy kolo pasowe/zamachowe nr 9 - to jest to wlasnie, ktorym obraca

> silnik?

Jak sama nazwa wskazuje jest to koło NAPĘDZAJĄCE a NIE napędzane, jedyny napęd osprzętu silnika występujący w tym przypadku to napęd przez koło pasowe wału korbowego.

> Zatem jesli teraz pasek jest zdjety - to to kolo powinno

> jako jedyne sie krecic tak?

Jeśli pasek jest zdjęty to koło nr 9 NIE będzie się kręcić bo jest przymocowane do wału korbowego.

To coś z opisem SGR.10103 to jest narysowany fragment wału korbowego, to coś z opisem SGR.10106 to jest napęd paska rozrządu(to koło jest pod kołem nr9, jest schowane w obudowie rozrządu, zauważ że na schemacie oś przechodzi przez wał i oba koła).

Pozdrawiam BAS

.

> A przy okazji - mozesz zerknac na obrazek i powiedziec mi co to jest

> za kolko - to ktore zaznaczylem czarna strzalka?

To jest kółko napinacza paska . Troszke poniżej oznaczone nr 6.

Ktoś smiesznie narysował że jest zdublowane . Raz opasane paskiem drugi raz wyciągniete w widoku z całym napinaczem.

10 to tylko rolka prowadząca.

Luz na kole spręzarki to padnięte łozyska ale na sprzęgle elektromagnetycznym a nie na spręzarce. Mozliwa wymiana i koszty nieduże.

http://www.klimacar.pl/

ja tu wymieniałem łożysko w sprężarce klimy rok temu. Sprawnie , szybko, fachowo w umiarkowanej cenie

Tak - rozumiem ten rysunek.

Ale skoro kolo nr. 9 jest kolem napedzajacym caly uklad - to jako jedyne powinno sie krecic bez paska - bo napedza ja silnik.

:-)

Nieduze koszty? Tzn. ile?

Mam mozliwosc kupienia uzywanej sprezarki razem z tym kolkiem do niej przymocowanym za 200 PLN.

> jedyne powinno sie krecic bez paska - bo napedza ja silnik.

> :-)

Zgadza się, niech ktoś wsiądzie i zakręci rozrusznikiem a Ty patrz - będzie się kręcić, ale ręką go nie obrócisz.

Pozdrawiam BAS

Reka udalo sie popchnac moze ze 2 mm :-)

Ale po co mi druga osoba? Moge normalnie uruchomic silnik i patrzec czy to kolo sie kreci.

Poza tym zauwazylem, ze nie moge wcisnac paska miedzy to kolo a jakas blache, ktora tam od dolu jest - jakby sie obsunelo czy co?

> Reka udalo sie popchnac moze ze 2 mm :-)

> Ale po co mi druga osoba? Moge normalnie uruchomic silnik i patrzec

> czy to kolo sie kreci.

No fakt, możesz odpalić silnik

> Poza tym zauwazylem, ze nie moge wcisnac paska miedzy to kolo a jakas

> blache, ktora tam od dolu jest - jakby sie obsunelo czy co?

Koło raczej się nie przesunęło, prędzej jakaś blacha

Pozdrawiam BAS

> No fakt, możesz odpalić silnik

> Koło raczej się nie przesunęło, prędzej jakaś blacha

> Pozdrawiam BAS

Jeszcze troche a ten samochod mi sie obsunie ze skarpy do Wisly :-)

> Jeszcze troche a ten samochod mi sie obsunie ze skarpy do Wisly :-)

Masz świadomość, że ta dyskusja robi się jałowa?

Zwyczajnie padły Ci rolki prowadzące pasek co zdarza się zwłaszcza po zimie.

W przypadku silnika 1,6 rolka stalowa kosztuje 70zł, są 2szt. i czasami jak ptaszki się zalęgną pod maską to trzeba je wymienić i tyle.

Co do klimatyzacji to ktoś spartolił Ci montaż i przy okazji padło Ci łożysko w sprężarce.

Jak poprawisz klimatyzację i oprogramowanie to wszystko będzie dobrze.

Pozdrawiam BAS

ps. Zdaje się, że na początku Twoich bojów pytałem się dlaczego się w to bawisz zamiast zmienić auto

> Jak poprawisz klimatyzację i oprogramowanie to wszystko będzie dobrze.

Co za optymizm :-)

> Mam mozliwosc kupienia uzywanej sprezarki razem z tym kolkiem do niej

> przymocowanym za 200 PLN.

Używaną to już masz w aucie? po co ci druga?przełożyć i tak będzie trzeba w warsztacie i napełnić układ. Lepiej naprawić tą co masz koszty porównywalne.i dostaniesz gwarancje

> To pasek klinowy ma sie slizgac na tym kole zamiast

> je obracac?

> Chcesz powiedziec, ze kolo walu korbowego ma sie nie ruszac?

Bas Ci juz napisał co i jak więc nie będę po nim powtarzać

Pamiętaj tylko że ukłąd kół pasowych to przekładnia - cośnapędza i cos odbiera

Czy to przy rozrządzie, czy przy wentylatorach chłodnicy czy przy naędzie altka czy czego tam jeszcze

La ??

Ile to kosztuje, gdzie to kupić ?? Pewnie z rozbitka jakiegoś ??

la la - jak ta lala.

wszystko juz jasne - poczytalem Zembowicza.

Zobaczymy co powie mechanik we wtorek.

> Ile to kosztuje, gdzie to kupić ?? Pewnie z rozbitka jakiegoś ??

Napinaczy na pewno nie bede kupowal uzywanych. Ale sprezarke klimatyzacji (o ile okaze sie, ze nie da sie wymienic samego kolka) na pewno kupie uzywana.

pzdr

A jesli to kolko jest zintegrowane z cala sprezarka?

To i napelniac uklad trzeba bedzie jeszcze raz?

> A jesli to kolko jest zintegrowane z cala sprezarka?

> To i napelniac uklad trzeba bedzie jeszcze raz?

trzeba będzie wyjąć sprężarkę i wymienić łożysko a to się wiąże z rozszczelnieniem klimy. Tam gdzie dałem ci link zrobili mi to w jedno popołudnie. pozdr.

Tam gdzie dales mi link sa niezli zlodzieje - w zyciu do nich nie pojade.

Co Ci ukradli ? Mi naprawili sprężarkę za rozsądne pieniądze złego słowa nie mogę powiedzieć. Po prostu jak robi się druciarstwo w starej bravie i chce się oszczędzić na kosztach to efekt jest taki jaki jest. Moja rada jechać do fachowego zakładu zajmującego się klimatyzacja i oddać wózek do naprawy i kropka, albo dalej naprawiać u pana Józka metoda prób i błędów podmieniając części i wyżucając pieniążki w błoto.

A ja ich uwazam za cwaniakow i zlodziei.