Witam

Kod błędu wychwycony po znacznie dłuższym niż zwykle odpalaniu silnika Y17DT (1.7 DTI 75KM Isuzu) to:

P0370 (4) - Niewłaściwy sygnał czujnika położenia pompy.

Wynalezione przeze mnie przyczyny na wielu innych, także zagranicznych forach to:

1. Okresowy brak styku na połączeniach elektrycznych czujników obrotów.

2. Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego.

3. Uszkodzony czujnik położenia wałka pompy wtryskowej (element poodobno niewymienny).

4. Uszkodzony sterownik silnika.

5. Uszkodzony sterownik pompy wtryskowej.

Jeden błąd a tyle możliwych przyczyn, większości których nie jestem sam sprawdzić, mechesy w ASO także ,a co forum to inne odpowiedzi, stąd wzięło się tyle możliwych przyczyn. Nie chcę oddawać auta do ASO, gdyż na początek mi krzykną w 100% "wymiana pompy, bo czujnika się nie wymienia."

Objawy po chwilowym pojawieniu się tego błędu to także brak mocy silnika (jakby turbo wogóle nie pompowało)oraz dłuższe odpalanie silnika (kręci a nie pali). Gdy silnik już odpali, błąd daję się kasować fejsem i brak jest checka, błąd nie występuje aż do następnego razu.

Na zimnym silniku brak jakichkolwiek objawów.

Czy ktoś przerabiał ten temat?

Przyczyny 3-5 możesz odrzucić, bo silnik odpala. Ale żeby dokładnie zdiagnozować o co mu chodzi trzeba przejrzeć wartości bieżące podczas pracy silnika i ramkę zamrożoną błędu.

U mnie przy uszkodzonym czujniku wału (uszkodzony pin w gnieździe był), nie odpalał. Przy rozruchu obrotomierz wędrował na max. Czujnik wykręciłem (dostęp ciężki). Jakiś medyk ułamał samą obudowe tych pinów. Jeden pin był urwany. Zeszlifowałem plastik i przylutowałem tego pina. Odpala ale świeci check.

Przy okazji zapytam, we wtorek wymienie ten czujnik na dobry nie połamany. W przypadku gdyby check sie zapalał z jego powodu, po wymianie na nowy ta kontrolka powinna zgasnąć? czy będzie świecić i trza na komputer w celu wykasowania blędu ?

Błąd będzie zapisany jako nieaktywny, a kontrolka powinna zgasnąć.

W TIS2000 jest opisane remedy 1865 na ten dokladnie problem. Niestety nie umiem go wkleic tutaj.

> W TIS2000 jest opisane remedy 1865 na ten dokladnie problem. Niestety

> nie umiem go wkleic tutaj.

Z tego co pamiętam to tylko zrzut ekranowy, lub wydrukowanie do postaci PDF, jeśli ma się coś do tworzenia pdfów.

> Z tego co pamiętam to tylko zrzut ekranowy, lub wydrukowanie do

> postaci PDF, jeśli ma się coś do tworzenia pdfów.

Wlasnie nie ma programu do tworzenia PDF. A TIS mam z 2008 roku w wersji angielskiej - bo taka jest najlepsza, ale nie rozprowadzam gdyz to grozi kryminalem

> Wlasnie nie ma programu do tworzenia PDF. A TIS mam z 2008 roku w

> wersji angielskiej - bo taka jest najlepsza, ale nie

> rozprowadzam gdyz to grozi kryminalem

Aha, to już wiem, skąd można go mieć. Czy błąd P0370 ma związek z silnikiem wycieraczek?

> Aha, to już wiem, skąd można go mieć. Czy błąd P0370 ma związek z

> silnikiem wycieraczek?

Dokladnie. Odblokuj sie z otzrymywania wiadmosci prywatnych

> Dokladnie. Odblokuj sie z otzrymywania wiadmosci prywatnych

Ok, chyba przez pomyłkę się odptaszkowało