Mam taki problem, wymienili mi w czwartek klocki (bo się skończyły) założyli nowe podobno dobre firmy texstar czy jaoś tak. No i teraz przy hamowaniu piszczą. Już od wyminy przejechałem prawie 1000km i dalej piszczy. Macie pomysł o co biega ??

Macie pomysł o co biega ??

Co prawda w lanosie ale miałem tak że trafiła mi się jakaś wadliwa partia klocków i piszczały. Najpierw trochę je w serwisie starli na papierze ściernym bo się zeszkliły... chwilę było okej, ale później dalej piszczały. Za 2gim razem wymienili na nowe

> Mam taki problem, wymienili mi w czwartek klocki (bo się skończyły)

> założyli nowe podobno dobre firmy texstar czy jaoś tak. No i

> teraz przy hamowaniu piszczą. Już od wyminy przejechałem prawie

> 1000km i dalej piszczy. Macie pomysł o co biega ??

nooo takie klocki i tyle

> Mam taki problem, wymienili mi w czwartek klocki (bo się skończyły)

> założyli nowe podobno dobre firmy texstar czy jaoś tak. No i

> teraz przy hamowaniu piszczą. Już od wyminy przejechałem prawie

> 1000km i dalej piszczy. Macie pomysł o co biega ??

A wyczyścili, prowadnice, zaciski, posmarowali pastą miedzową? A nie przegrzałeś klocków od razu po założeniu?

no cóż,czasami trafi się na jakąś partię twardszych klocków( ) i taki właśnie jest efekt.

Wybierając klocki można się kierować dwoma czynnikami.

Twarde klocki wolniej się ścierają, więc dlużej pojeździmy - ale mogą piszczeć.

Miękkie klocki nie powinny piszczeć ale szybciej się zużywają.

Najlepiej wybrać pośrednie.

Pisk może pojawić się po przegrzaniu klocków/tarczy.

Poza tym stare kolcki ścierają się i ściera się także tarcza hamulcowa. Po założeniu nowych nie są one dokładnie dopasowane do tarczy. Przy docieraniu się mogą występować piski. Można czekać aż klocki się dotrą do tarczy ale może też się okazać, że akturat te zamontowane klocki będą piszczeć. Jeśli jesteś w stanie sam wyjąć klocki to proponuję abyś to zrobił i przeczyścił z pyłu okolicę klocków. Zobacz czy na klockach/tarczy są duże wgłębienia/rysy. Pozdrawiam