i jak najszybciej się do niego dobrać?Ma ktos manuala co kiedyś był na śmietniku?Bo na wikidot nic nie znalazłem niestety...

> i jak najszybciej się do niego dobrać?Ma ktos manuala co kiedyś był

> na śmietniku?Bo na wikidot nic nie znalazłem niestety...

A posty w archiwum pokryły się już kurzem

Niedoceniana szukajka znalazła wątek na 9 stron n/t EGR-a w TD i JTD

KLIK

przekopałem szukajkę i znalazłem podobny wątek ale do 2.4TD...a na ten post nie natrafiłem ale dzieki Iron za podrzucenie

Egr zaślepiony,zaraz przy ssącym,tak jak ta uszczelka jest,wrażenia po tescie-żwawszy od niższych obrotów,ustąpiło poszarpyanie na 3 biegu przy spokojnym przyspieszaniu,ogólnie żwawszy sie stał (choć więcej spostrzeżeń jutro po trasie 120km) ale wydaje mi się że spadek nastąpił na 5 biegu przy 120km/h wczęśniej żwawiej i bardzie ochoczo ciągnął do 160,potem do 190 wolniej ale dalej,a dzis miałem wrażenie że 140 to wszystko na co stać auto,oczywiście do 160 go rozpędziłem,ale jakoś wydaje mi sie że osłabł w tym przedziale.

> Egr zaślepiony...

Manual na WIKI! !

Manual!

Ma-Nu-Al!

w którym miejscu? bo ani szukajka na wiki ani w menu i instrukcjach serwisowych nie znalazłem manula o EGR a wiem że na śmietniku kiedys się walał takowy...

> w którym miejscu? bo ani szukajka na wiki ani w menu i instrukcjach

> serwisowych nie znalazłem manula o EGR a wiem że na śmietniku

> kiedys się walał takowy...

Masz napisać !! :-)

szczerze mówiąc nie bardzo jest co, bo poszedłęm po najniższej linii oporu,czyli zdjąłem pokrywę, odkręciłem metalowy uchwyt na którym jest prawa górna szpilka (stojąc przodem do silnika), poluzowałem gada i z puszki po sledziach wyciąłem taką przesłonę na tą dziurę i poskręcałem z powrotem,to wszystko.

Jak będę miał więcej czasu to spróbuję zaślepić przy wydechowym,może większy efekt będzie,obecnie bardzo zauważalnych zmian nie ma,stwierdzam to po 130km przejechanych.

> szczerze mówiąc nie bardzo jest co, bo poszedłęm po najniższej linii

> oporu,czyli zdjąłem pokrywę, odkręciłem metalowy uchwyt na

> którym jest prawa górna szpilka (stojąc przodem do silnika),

> poluzowałem gada i z puszki po sledziach wyciąłem taką przesłonę

> na tą dziurę i poskręcałem z powrotem,to wszystko.

> Jak będę miał więcej czasu to spróbuję zaślepić przy wydechowym,może

> większy efekt będzie,obecnie bardzo zauważalnych zmian nie

> ma,stwierdzam to po 130km przejechanych.

Śledzie to kicha ,trzeba było po szprotach ale broń Boże w pomidorach, zrobić zaślepkę.

A swoja droga to czego sie spodziewałeś?

Jezeli zawór był sprawny (patrz szczelny) to różnicy nie odczujesz.