Panowie jak się mają silniki w Astrach G chodzi mi o pojemności od 1,6 do 2.0 - jak z poborem oleju i z współpracą z LPG. Czy są jakieś modele które nie tolerują LPG.

Być może będzie to alternatywa dla TD którego chciałbym kupić. Oczywiście szukam powyżej 2000 roku.

BTW miałem F 1,4 16V niedawno Nubire 2.0 16V i oba te silniki brały mi po 1 L oleju 10W40 / 10 kkm. Ja jest teraz

Słyszałem opinie, że 16-tki lubią trochę oleju łyknąć, choć reguły nie ma bo mojemu kumplowi ponoć nie bierze, może to też zależeć od stylu jazdy.

Jak do gazu to idealnie się nadaje 1,6 8V np ten nowszy i trochę mocniejszy 84KM (montowany chyba od 2001 roku), mało awaryjny, tańszy w eksploatacji od 16V. Jak już chcesz coś mocniejszego i wrzucić gaz to 1.8 16V 115KM, a później 125KM, bo tym 1.6 to szału też nie ma

pzdr

> Panowie jak się mają silniki w Astrach G chodzi mi o pojemności od

> 1,6 do 2.0 - jak z poborem oleju i z współpracą z LPG. Czy są

> jakieś modele które nie tolerują LPG.

> Być może będzie to alternatywa dla TD którego chciałbym kupić.

> Oczywiście szukam powyżej 2000 roku.

> BTW miałem F 1,4 16V niedawno Nubire 2.0 16V i oba te silniki brały

> mi po 1 L oleju 10W40 / 10 kkm. Ja jest teraz

Wszystkie te silniki nie lubią gazu II gen. Dobrze chodzą tylko na sekwencji. Jeżeli chodzi o 1.6 (X16XEL) to jest dopiero pochłaniacz oleju. Te 1.8 czy 2.0 olej w jakims tam stopniu też bedą palic.

Zależy ile bedziesz chciał jeżdzic i gdzie. Miałes 2.0 16V i wiesz ile jest w stanie spalić w miescie. Wiec decyduj czy zakładać gaz za kilka tys i cieszyc sie spalanie 15l w miescie czy kupic droższego w zakupie diesla.

,,pochłaniacz oleju" bym sie nie zgodził ,dolewam 400ml na 10000 km (od wymiany do wymiany) lpg pali 9L max naprawde przy ciezkim bucie 10l

> ,,poczłaniacz oleju" bym sie nie zgodził ,dolewam 400ml na 10000

> km (od wymiany do wymiany) lpg pali 9L max naprawde przy ciezkim

> bucie 10l

Różnie jest. ja wcale nie twierdze ze silnik 1.6 spala 15l, ale te wieksze mają takie zdolności.

> Słyszałem opinie, że 16-tki lubią trochę oleju łyknąć, choć reguły

> nie ma bo mojemu kumplowi ponoć nie bierze, może to też zależeć

> od stylu jazdy.

> Jak do gazu to idealnie się nadaje 1,6 8V np ten nowszy i trochę

> mocniejszy 84KM (montowany chyba od 2001 roku), mało awaryjny,

> tańszy w eksploatacji od 16V. Jak już chcesz coś mocniejszego i

> wrzucić gaz to 1.8 16V 115KM, a później 125KM, bo tym 1.6 to

> szału też nie ma

> pzdr

z mojej Astry G jestem zadowolony 1.6 16v (3 drzwiowa sprowadzona z Francji) ,sekwencja(super chodzi)no i z olejem w porządku,kupiłem w lutym i jeszcze oleju nie dolewałem(zrobione 8tys)POZDRO!!!

Zgadza sie, ze 16v oplowskie olej troszke lubia, co zreszta producent podaje w ksiazce serwisowej ze moze to wynosic nawet 0.7l na 1000km. Roznie sie to przeklaa na realia. Kolega ma Astre G 1.6 16v i dolewa troszke jak mu sie przypomni , ale nie jest to tak ze ponad 0.5l na 1tys km.

Wczesniej jak ogladalem sie za Vectra B to gadajac ze znajomym mowil ze jego 2.0 16v bieze ok 0.3-0.4l na 1 tys km.

Moja astrunia która właśnie dziś zmieniła właściciela lubiła sobie popić oleju...do około 0,6l/1k km, ale i uszczelniacze już pewnie przydałoby się zmienić a i kompresja już nie ta co za młodu, więc uznaje że to wynik w miare, zagazowana w sekwencje BRC która można powiedzieć w tym silniku była bezobsługowa i naprawde autko na niej jeździło spoko...cóż było-minęło....szukam teraz czegoś nowszego rocznikiem, zastanawiam się nad vectrą c...