Witajcie.

Od początku zmagam się z problemem , wyskakującym błędem układu chłodzenia podczas działania klimatyzacji.

Ów błąd pojawia się sporadycznie , jednak im jest cieplej na zewnątrz tym wyższe prawdopodobieństwo jego wystąpienia.

Błąd sie pojawia dlatego ,bo przestaje działać wentylator znajdujący się na chłodnicy , ten na skraplaczu działa prawidłowo. Kiedy to nastąpi , wzrasta temperatura płynu chłodzącego aż do 100 stopni i nie ma jazdy.

Klimatyzacja działa prawidłowo , włącza się , chłodzi , jest ok.

Wentylatory też są sprawne bo się włączają

Sam układ chłodzenia wydaje się , że też jest sprawny bo wentylator się włącza i bez klimy pomarańczowa kontrolka błędu nigdy się nie zaświeca.

Kiedy ten błąd sie pojawi , wystarczy wyłączyć i ponownie uruchomić silnik i błąd znika ale do czasu. Czasem pojawia się od razu czasem po kilku lub kilkunastu minutach a czasem w ogóle.

Powiedzcie o co chodzi?

Pewnie czujnik - włacznik wentylatora nawala

> Pewnie czujnik - włacznik wentylatora nawala

A gdzie on jest i jak go sprawdzić?

> A gdzie on jest i jak go sprawdzić?

szukaj czegos takiego w obudowie chłodnicy

w linku interesuj sie pierwszymi 3 zdjeciami

Dobra , załóżmy że znalazłem ten czujnik i wystąpił ten błąd.

Czy jeżeli odepne przewody od czujnika i w kostce je zewrę to wentylator zacznie pracować?

Lub inaczej. Jak na krótko odpalić wentylator?

jak zewrzesz to powinien, a jak długo to nie polecam za długo, wysysa aku

a sam czujnik kosztuje 30 zł

Nie długo , chodzi o samo sprawdzenie.

Dziękuję za zainteresowanie , pomogłeś mi bardzo.

> Kiedy ten błąd sie pojawi , wystarczy wyłączyć i ponownie uruchomić

> silnik i błąd znika ale do czasu. Czasem pojawia się od razu

> czasem po kilku lub kilkunastu minutach a czasem w ogóle.

> Powiedzcie o co chodzi?

Ja bym radzil podlaczyc sie pod kompa i poobserwowac Cooling System,

a zwlaszcza moment wlaczania sie po nagrzaniu wentylatora.

Chodzi o to, ze gdy chodzi juz wentylator klimy ten z chlodnicy nie ma sily juz ruszyc

poprzez spadek napiecia.

Na kompie bedzie wtedy widac skok napiecia z zera volt na np. 2-3v i zapalenie sie lampki.

Inaczej mowiac trzeba by w takim przypadku rozebrac silnik wentylatora

i obejrzec oraz ewentualnie przeczyscic.

> Nie długo , chodzi o samo sprawdzenie.

> Dziękuję za zainteresowanie , pomogłeś mi bardzo.

nie zwieraj tych przewodów. Po odpieciu kostki od czujnika cisnienia wentylator sam sie właczy na najwyzsze obroty(po uruchomieniu silnika).

> Ja bym radzil podlaczyc sie pod kompa i poobserwowac Cooling System,

> a zwlaszcza moment wlaczania sie po nagrzaniu wentylatora.

> Chodzi o to, ze gdy chodzi juz wentylator klimy ten z chlodnicy nie

> ma sily juz ruszyc

> poprzez spadek napiecia.

> Na kompie bedzie wtedy widac skok napiecia z zera volt na np. 2-3v i

> zapalenie sie lampki.

> Inaczej mowiac trzeba by w takim przypadku rozebrac silnik

> wentylatora

> i obejrzec oraz ewentualnie przeczyscic.

Kompa do diagnostyki nie mam. Na razie spróbuje odlączyć wentylator i zobaczyć czy ruszy.

Wentylatora nie ma co ruszać . Gdyby to była jego wina to działo by się tak za kazdym razem. Ale to się dzieje sporadycznie. Czasem przejadę 200km i nic się nie dzieje a czasem co i rusz. Najczęściej w korku. Poza tym wentylator obraca się leciutko , bez zacięć i zgrzytów.

Witam . A ja sądzę że coś nie tak z modułem chłodzenia lub brak dobrej masy do tego ustrojstwa. Ja w astrze nie mam włącznika do wiatraków , tylko moduł stwruje z 1 czyjnika temp. a zafirze bliżej do astry niż np. vectrze. Pzdr

> Witam . A ja sądzę że coś nie tak z modułem chłodzenia lub brak

> dobrej masy do tego ustrojstwa. Ja w astrze nie mam włącznika do

> wiatraków , tylko moduł stwruje z 1 czyjnika temp. a zafirze

> bliżej do astry niż np. vectrze. Pzdr

Coś nowego. A gdzie ten moduł chłodzenia się znajduje?

> szukaj czegos takiego w obudowie chłodnicy

> w linku interesuj sie pierwszymi 3 zdjeciami

No i nic z tego. Obejrzałem całą chłodnicę i nie ma czegoś takiego jak ten czujnik. Przewody od wentylatora wchodzą w wiązkę i cała wiącha idzie gdzieś w zakole.

Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

> No i nic z tego. Obejrzałem całą chłodnicę i nie ma czegoś takiego

> jak ten czujnik. Przewody od wentylatora wchodzą w wiązkę i cała

> wiącha idzie gdzieś w zakole.

> Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

jedz lepiej do szpeca od klimy.

ps. taki czujnik jest w skraplaczu i napewno go masz.

> jedz lepiej do szpeca od klimy.

No tak , najgorzej że to występuje sporadycznie .Pojadę do szpeca , błąd sie nie pokaże a mnie przytną na kasę . A mam już z nimi nauczkę. W lanosie nie działała mi klima , pojechałem do szpeców , przycięli mnie na 600 pln a klima i tak nie działała.

Chciałbym więc sam , jeśli to możliwe dojść o co chodzi.

> ps. taki czujnik jest w skraplaczu i napewno go masz.

Ale ten wentylator na skraplaczu działa prawidłowo.

To ten na chłodnicy wariuje.

> No i nic z tego. Obejrzałem całą chłodnicę i nie ma czegoś takiego

> jak ten czujnik. Przewody od wentylatora wchodzą w wiązkę i cała

> wiącha idzie gdzieś w zakole.

> Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co z tym fantem zrobić?

musi być, każde auto to ma

Musi być w chłodnicy, na dole, idą do niego 2 kabelki.

Witam . Jest pod zderzakiem po stronie kierowcy . Pzdr