Czołem!

Pacjent: R 19 1.8 90 KM.

Falują obroty biegu jałowego. Wymieniony silniczek krokowy i dalej falują, choć już mniej.

Macie jakies pomysły, sugestie? Co to jeszcze może być. Jaka tam jest przepustnica (pytam, bo to nie moje auto)? Może można ją wyczyścić? Trudne to jest?

Z góry dzięki za podpowiedzi.

ja bym obstawiał raczej na jakieś lewe powietrze, może gdzieś na kolektorze, ja mam co prawda 1,7 73KM ale u mnie było podobny problem z obrotami, okazało się że miałem nieszczelny dolot za przepustnicą i łapał lewe powitrze

no i przede wszystkim wywaliłbym EGR (jeżeli jeszcze jest), poprawią się wolne obroty i troszkę się mocy przywróci

> Czołem!

> Pacjent: R 19 1.8 90 KM.

> Falują obroty biegu jałowego. Wymieniony silniczek krokowy i dalej

> falują, choć już mniej.

> Macie jakies pomysły, sugestie? Co to jeszcze może być. Jaka tam jest

> przepustnica (pytam, bo to nie moje auto)? Może można ją

> wyczyścić? Trudne to jest?

> Z góry dzięki za podpowiedzi.

wyreguluj zawory

> wyreguluj zawory

nie pomoże

>

> no i przede wszystkim wywaliłbym EGR (jeżeli jeszcze jest), poprawią

> się wolne obroty i troszkę się mocy przywróci

EGR, to jakiś zawór, czujnik? Można go tak bezkarnie wywalić?

> EGR, to jakiś zawór, czujnik? Można go tak bezkarnie wywalić?

jest zawór recyrkulacji spalin, można go bezkarnie wywalić u mnie już nie ma i jest o wiele lepiej, zresztą u większości których znam i mają R19 też już nie ma EGR

się go zaślepia i trochę rurek wywala i po kłopocie

> jest zawór recyrkulacji spalin, można go bezkarnie wywalić u mnie

> już nie ma i jest o wiele lepiej, zresztą u większości których

> znam i mają R19 też już nie ma EGR

> się go zaślepia i trochę rurek wywala i po kłopocie

Dzięlki za podpowiedź . A jeszcze z innej bajki - ten silnik 1,8 jest kolizyjny?

> nie pomoże

dlaczego nie ?

> Dzięlki za podpowiedź . A jeszcze z innej bajki - ten silnik 1,8 jest

> kolizyjny?

tak, jak 99% silnikow

> dlaczego nie ?

a jaki mają wpływ małe luzy zaworowe na wolne obroty?

nie pomoże bo praktykowane

> a jaki mają wpływ małe luzy zaworowe na wolne obroty?

> nie pomoże bo praktykowane

ale np. w saxo i pugach 106 częstym przypadkiem jest falowanie obrotów po rozgrzaniu silnika i jedynym rozwiązaniem tego problemu jest ciaśniejsze ustawienie luzów zaworowych.

Wiem to z autopsji.

> ale np. w saxo i pugach 106 częstym przypadkiem jest falowanie

> obrotów po rozgrzaniu silnika i jedynym rozwiązaniem tego

> problemu jest ciaśniejsze ustawienie luzów zaworowych.

> Wiem to z autopsji.

tylko że jest to trochę inny silnik w R19 tak naprawdę ustawianie luzów zaworowych jest praktycznie nie potrzebne, moja jeżdżąc na gazie (8 lat) i bez gazu od '93 miała ustawiane luzy w tym roku chyba pierwszy raz

w sumie żadna filozofia można ustawić samemu, wystarczy zaopatrzyć się w płytki i uszczelkę pod klawiaturę, no i trochę chęci

> a jaki mają wpływ małe luzy zaworowe na wolne obroty?

> nie pomoże bo praktykowane

jezeli beda zle luzy np. zaciasne to bedzie wlasnie mial nierowne wolne obroty z racji zlego napielniania i oprozniania cylindrów

u Ciebie nie pomoglo bo miales cos innego uszkodzone, ale jezeli w aucie wszystko dziala a luzy sa bardzo zle to moze byc powodem nierownej pracy

> tylko że jest to trochę inny silnik w R19 tak naprawdę ustawianie

> luzów zaworowych jest praktycznie nie potrzebne, moja jeżdżąc na

> gazie (8 lat) i bez gazu od '93 miała ustawiane luzy w tym roku

> chyba pierwszy raz

> w sumie żadna filozofia można ustawić samemu, wystarczy zaopatrzyć

> się w płytki i uszczelkę pod klawiaturę, no i trochę chęci

tak wlasnie, w tych silnikach nie potrzeba ustawiac luzow, a potem placz, ze glowica do roboty, juz sie naczytalem o takich niepotrzebnych regulacjach na forum laguny bo wlasnie tez i w niej montowany byl ten silnik

> tak wlasnie, w tych silnikach nie potrzeba ustawiac luzow, a potem

> placz, ze glowica do roboty, juz sie naczytalem o takich

> niepotrzebnych regulacjach na forum laguny bo wlasnie tez i w

> niej montowany byl ten silnik

ale ja mówię doświadczeniem takim poparte że nigdy nie były robione przede mną, jak ja się za to wziąłem okazało się że na jednym raptem cylindrze trzeba było troszkę podregulować

a co do zaworów to fakt jeżeli się będą podpierać to będzie źle chodził ale też będą problemy nie tylko na wolnych obrotach

> ale ja mówię doświadczeniem takim poparte że nigdy nie były robione

> przede mną, jak ja się za to wziąłem okazało się że na jednym

> raptem cylindrze trzeba było troszkę podregulować

> a co do zaworów to fakt jeżeli się będą podpierać to będzie źle

> chodził ale też będą problemy nie tylko na wolnych obrotach

widac miales wyjatkowe szczescie