mam problem z wrzucaniem 1 i 2, nie chcą wchodzić jak włączony jest silnik, przy wyłączonym z lekkim oporem ale wchodzą, przy odpalonym wrzucenie 1 graniczy z cudem. zaglądałem pod spód mechanizm zmiany biegów jest w wersji z prętem a nie cięgnami.

wygląda mi na to że jest luz przy skrzyni na małym trzpieniu zakończonym kulką (luz pomiędzy tą kulką a panewką siedząca w skrzyni) czy to może być główna przyczyna ? czy taką plastikowa panewkę można kupić gdzieś poza salonem ? jak to się będzie nazywało ? niestety nie mogę na razie zdjęcia wrzucić. ale może ktoś ma pomysł co to może być ?

luz zlikwidowałem trochę metoda kombinowaną, ale zauważyłem ze zgrzyta lekko przy wrzucaniu wstecznego więc może to problem ze sprzęgłem ? ktoś wie gdzie się reguluje sprzęgło ?

ęd ną, ale zauważyłem ze

> zgrzyta lekko przy wrzucaniu wstecznego więc może to problem ze

> sprzęgłem ? ktoś wie gdzie się reguluje sprzęgło ?

nigdzie sie nie reguluje , samoregulator przy pedale jest

prawdopodobnie kończy sie sprzęgło

> luz zlikwidowałem trochę metoda kombinowaną, ale zauważyłem ze

> zgrzyta lekko przy wrzucaniu wstecznego więc może to problem ze

> sprzęgłem ? ktoś wie gdzie się reguluje sprzęgło ?

Sprzęgło się kończy.

macie racje to sprzęgło, pytanie teraz ile mniej-więcej kosztuje robocizna za wymianę sprzęgła

> macie racje to sprzęgło, pytanie teraz ile mniej-więcej kosztuje

> robocizna za wymianę sprzęgła

A ile kosztuje kawałek sera ?

Od 200 w górę jest realną wartością, ale rzucam kompletnie na rybkę - nie miałem okazji wymiany sprzęgła w kangurze.

bo mi 450 śpiewają

> A ile kosztuje kawałek sera ?

> Od 200 w górę jest realną wartością, ale rzucam kompletnie na rybkę -

> nie miałem okazji wymiany sprzęgła w kangurze.

Skoro nie wiesz ile kosztuje, to nie pisz głupot o kawałkach sera i o rybkach.

Chłopak nie wie ile kosztuje, dlatego pyta.

Widocznie dla niego to nie jest rybka, być może to jest pół wypłaty.

te elementy są do dostania w serwisach Renault za nieduże pieniądze

a za sprzęgło płaciłem coś koło 300-350zł

sprzęgło valeo kompletne ze wszystkim 400..coś , ciekawy jestem ile za sama robotę obowiązuje.

> sprzęgło valeo kompletne ze wszystkim 400..coś , ciekawy jestem ile

> za sama robotę obowiązuje.

robota może kosztować parę złotych bo tam kupę rozbierania jest

> Skoro nie wiesz ile kosztuje, to nie pisz głupot o kawałkach sera i o

> rybkach.

> Chłopak nie wie ile kosztuje, dlatego pyta.

> Widocznie dla niego to nie jest rybka, być może to jest pół wypłaty.

coś mam wrażenie że niezbyt długo Tu zabawisz

> Skoro nie wiesz ile kosztuje, to nie pisz głupot o kawałkach sera i o

> rybkach.

> Chłopak nie wie ile kosztuje, dlatego pyta.

> Widocznie dla niego to nie jest rybka, być może to jest pół wypłaty.

to ja CI spróbuje wytłumaczyć

1.Czy wiadomo w jakim warsztacie będzie to sprzegło wymieniane?

2. Czy wiadomo czy będzie to ASO, Pan Józek w garażu, czy nieautoryzowany warsztat specjalizujący sie w Renault?

3. Czy wiadomo czy klient przyjedzie z częścią na wymiane czy całośc włacznie z zakupem sprzęgła robione w warsztacie?

Jak widzisz nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Moim zdaniem taniej niż 250 zeta za wymiane sie nie da.

> Skoro nie wiesz ile kosztuje, to nie pisz głupot o kawałkach sera i o

> rybkach.

> Chłopak nie wie ile kosztuje, dlatego pyta.

> Widocznie dla niego to nie jest rybka, być może to jest pół wypłaty.

Skoro już tak pozwoliłeś sobie udzielić mi reprymendy, to podaj proszę precyzyjną cenę za wymianę sprzęgła w kangoo 1,2.

I przygotuj się, że wgniotę Twoją ofertę w glebę...

> bo mi 450 śpiewają

Jak z klamotami i to w miarę markowymi to bdb cena

> Jak z klamotami i to w miarę markowymi to bdb cena

450 to za robociznę klamoty drugie tyle,

nie jest to warsztat autoryzowany, ani garaż zenka co dorabia po godzinach, po prostu facet ma warsztat i tylko się tym zajmuje.

> 450 to za robociznę klamoty drugie tyle,

> nie jest to warsztat autoryzowany, ani garaż zenka co dorabia po

> godzinach, po prostu facet ma warsztat i tylko się tym zajmuje.

Nie odpowiem w takim razie.

Wiem, że ASO za wymianę paska rozrządu w Kangoo bierze więcej niż w Clio z analogicznym silnikiem - pozornie dostęp jest lepszy (luźniej pod maską, 1,5 dCi z clio to praktycznie wylewa się przez szpary w masce :-) ), ale być może to tylko pozory :-).

Operując ogólnymi cenami to jest to średnia cena, ale warto tyle zapłacić, jeżeli warsztat ma dobrą opinię.

Całość wyniosła 968zł (500 robota + części valeo)

pytanie jak cofnąć trochę linkę przy pedale bo mi tego nie zrobili i lapie zaraz na początku