.... do benzyniaka?? Turbina da rade sie napedzic?? doladowanie do 0,4 bara. Poza tym szukam wszelkich informacji o turbo, co i jak. Zna ktos jakies stronki??

chyba średnio sie nadaje...

http://forum.projectxs.pl/viewtopic.php?t=30

> .... do benzyniaka?? Turbina da rade sie napedzic?? doladowanie do

> 0,4 bara. Poza tym szukam wszelkich informacji o turbo, co i

> jak. Zna ktos jakies stronki??

da sie np. od oplowskiego 1,7 tdi, no chyba ze jest ze zmienna geometria lopatek

pozdr.

> da sie np. od oplowskiego 1,7 tdi, no chyba ze jest ze zmienna

> geometria lopatek

A turbo z VW 1,9 tdi, nie bedzie za duze?? Bo tego jest najwiecej.

> A turbo z VW 1,9 tdi, nie bedzie za duze?? Bo tego jest najwiecej.

Turbo od diesla mozna zaadaptować - jesli nie jest ze zmienna geometria. Przy wyborze mozna sie kierowac taka zasada ze z 2 x wiekszej pojemnosci diesla bedzie pasowac do benzynowego (tak w duzym uproszczeniu). Wiec powinienes szukac od jakiegos 2.5 - 3l.

Jesli chcem uzyskac doladowanie 0.3 bara bo nie chcem ruszac silnika (stopien sprezanie jest 9:7) to chyba od 1,9l powinna wystarczyc. Poza tym mniejsza turbina bedzie miala mniejsza bezwladnosc i bedzie sie lepiej wkrecala od dolu. Narazie chcem to zrobic bez intercoolera. Widzialem dwie takie felicie i dobrze jezdza:)

Na ile w dieslach jest ustawiony West-gate?? Mozna zmienic jego ustawienie?? Potrzebny jest blow off, bo tamte fele ich chyba nie mialy. Cisnienie ustawiali przed "manual boos control".

> Jesli chcem uzyskac doladowanie 0.3 bara bo nie chcem ruszac silnika

> (stopien sprezanie jest 9:7) to chyba od 1,9l powinna

> wystarczyc. Poza tym mniejsza turbina bedzie miala mniejsza

> bezwladnosc i bedzie sie lepiej wkrecala od dolu. Narazie chcem

> to zrobic bez intercoolera. Widzialem dwie takie felicie i

> dobrze jezdza:)

> Na ile w dieslach jest ustawiony West-gate?? Mozna zmienic jego

> ustawienie?? Potrzebny jest blow off, bo tamte fele ich chyba

> nie mialy. Cisnienie ustawiali przed "manual boos control".

Mała turbina wcale nie jest fajna, zapewni ci charakterystyke jak w dizlu - mocny dół a góra słaba. Taka turbina bedzie tez restrykcja w ukladzie wydechowym - przez co auto moze sie przegrzewać.

Napewno tez bedziesz chcial kiedys wiecej ladowac, chyba ze to 0,3 bara to juz docelowo, w takim przypadku nawet nie zawracalbym sobie głowy turbo - bo to bez sensu.

Fela miala 95KM przy doladowaniu 0,4bara. Na poczatku chcem to zlozyc na 0.3 bara zeby jeszcze mi chodzilo na gazie. Redyktor z kompensacja cisnienia powinien dac sobie rade do 0,4bara. Narazie zbieram wszelkie informacje. I tak nie mam czasu rozbieranie samochodu, szykuje sie ciezki semestr(mechanika plynow, termodynamika)

Co to jest downpipe??

> szykuje sie ciezki semestr(mechanika

> plynow, termodynamika)

to jest nic przy "przekazywaniu ciepla i masy"

> to jest nic przy "przekazywaniu ciepla i masy"

Wszystkiego mozna sie nauczyc

Najpierw chcem sie wszystkiego dowiedziec zeby nie bylo , ale trzeba miec skad sie uczyc Poza tym teoria to nie wszystko, ale najpierw wazenie koncepcji

> Turbo od diesla mozna zaadaptować - jesli nie jest ze zmienna

> geometria. Przy wyborze mozna sie kierowac taka zasada ze z 2 x

> wiekszej pojemnosci diesla bedzie pasowac do benzynowego (tak w

> duzym uproszczeniu). Wiec powinienes szukac od jakiegos 2.5 -

> 3l.

a zawsze sie zastanawialem. DLaczego ze zmienna geometria lopatek sie nie nada?? Czy zmienna geometria robi to, ze turbina pozniej pompuje niz ze stala czy jak to jest?

pozd

> a zawsze sie zastanawialem. DLaczego ze zmienna geometria lopatek sie

> nie nada?? Czy zmienna geometria robi to, ze turbina pozniej

> pompuje niz ze stala czy jak to jest?

> pozd

Po prostu te kierownice strumienia spalin nie wytrzymuja temperatury w benzynowcach.