Ja po sąsiedzku z prośbą: w seicento kolegi grzeją się hamulce przednie. Pewnie zapiekają się tłoki. Co radzićie koledzy? Kupić nowe zaciski, czy może jakiś zestaw naprawczy czy po prostu popsikać czyms? Pytania może głupie ale dla kolegi ważne. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Jacek!

może na początek rozebrać, przeczyścić (koniecznie z kompresorem), sprawdzić po kolei wszystko, w jakim jest stanie, złożyć...

podłącze się.

czy ten tłoczek w zacisku powinien wchodzić gładko do środka? czy przy użyciu bardzo dużej siły .? Bo przy ostatniej wymianie klocków miałem lekki problem aby wcisnąć tłoczek z zacisku do środka. Dało radę ale dużo siły musiałem do tego użyć. Też grzeje mi się lewe koło. Jaki sposób na rozruszanie tego ? smar specjalny żeby nie uszkodził gumowej uszczelki.

> czy ten tłoczek w zacisku powinien wchodzić gładko do środka? czy

> przy użyciu bardzo dużej siły .?

powinien wchodzic gladko, ale przy uzyciu wiekszej sily.

ja zawsze uzywam mlotka i pcham trzonkiem.

przytrzymuje nacisk przez kilka sekund i tloczek powoli sie cofa.

dokladnie tak powinno byc. Ja bym najpierw rozebral zacisk i wszystko dokladnie wyczyscil. Moze pomoze

> podłącze się.

> czy ten tłoczek w zacisku powinien wchodzić gładko do środka? czy

> przy użyciu bardzo dużej siły .? Bo przy ostatniej wymianie

> klocków miałem lekki problem aby wcisnąć tłoczek z zacisku do

Sprawdź też czy elastyczny przewód hamulcowy nie jest załamany - jeżeli tak to spróbuj ustawić go w takiej pozycji aby był wygięty jak najłagodniejszym łukiem.

Ja tak miałem i wymieniłem wszystkie uszczelnienia a powodem był ten przewód.

> Ja po sąsiedzku z prośbą: w seicento kolegi grzeją się hamulce

> przednie. Pewnie zapiekają się tłoki. Co radzićie koledzy? Kupić

> nowe zaciski, czy może jakiś zestaw naprawczy czy po prostu

> popsikać czyms? Pytania może głupie ale dla kolegi ważne.

> Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Jacek!

Oprócz tego co koledzy już wcześniej powiedzieli to warto by było sprawdzić również prowadnice samych klocków czy nie są zasyfione / przyrdziewiałe.......

Co do tłoczków to powinny bez problemu wchodzić ale przy użyciu większej siły

> Ja po sąsiedzku z prośbą: w seicento kolegi grzeją się hamulce

> przednie. Pewnie zapiekają się tłoki.

Witam. Mam od 10lat SC 0.9 (175kkm, LPG) i przerabiałem to.

Konstrukcja BOSCHa jest OK i nie ma z nią problemu (tłoki po 10 latach chodzą cacy).

U mnie problemem były o dziwo wymiary zamontowanych klocków.

Górne i dolne łoże ucha klocka musi być fest oczyszczone drucianką na wiertarce i wytarte do czysta. Jeśli po tej operacji klocek ma delikatny luz na ok. 1 mm (rusza się w uchwycie gór-dół) to jest OK.

U mnie jednak klocki fabryczne FOMAR luzu nie miały i dopiero lekkie opiłowanie uszu klocka /miejsce styku z uchwytem/ po całym łuku(szlifierka, dobry pilnik ręczny - technika dowolna) spowodowało że działało cacy (2 komplety klocków już tak zjeździłem bez problemów). Niestety aż do chwili kiedy oddałem do mechaniora (z braku czasu).

Mimo że kupiłem klocki Lucas i dopiłowałem w domu to ten 'miszcz' był widać zbyt leniwy żeby wyczyścić uchwyty druciakiem i jeden mi się przyblokował (popiskuje i lekko grzeje - musiałem wkrętakiem wydłubać rdzę i osady przez dziurki i trochę jest lepiej.

Polecam - metoda prosta / tania i 0 kosztów.