Jaka jest różnica po 15'?Oczywiście oprócz wyglądu.Różnica w spalaniu?Cosik zawiecha się szybciej zużywa?Oświećcie mnie

> Jaka jest różnica po 15'?Oczywiście oprócz wyglądu.Różnica w

> spalaniu?Cosik zawiecha się szybciej zużywa?Oświećcie mnie

W skrócie wygląda to tak: plusy - wygląd, minusy - wszystko inne.

> W skrócie wygląda to tak: plusy - wygląd, minusy - wszystko inne.

sporo minusów

jA ZMIENILEM Z 15 I JEST DLA MNIE OK PALI MOZE CIUT WIECEJ ALE WOLE 17 NIZ 15

> Jaka jest różnica po 15'?Oczywiście oprócz wyglądu.Różnica w

> spalaniu?Cosik zawiecha się szybciej zużywa?Oświećcie mnie

"+"

1. Wyglad

2. Wyglad

3. Wyglad

4. Chyba lepiej się trzyma drogi

5. I tak wole 17"

"-"

1. Twardziej

2. Głośniej

3. Wolniej

4. Wiecje pali

5. Gorzej przyspiesza

6. Ciaga po koleinach

7. Szybciej pada zawiecha patrz punkt 1.

> "+"

> 1. Wyglad

> 2. Wyglad

> 3. Wyglad

> 4. Chyba lepiej się trzyma drogi

> 5. I tak wole 17"

> "-"

> 1. Twardziej

> 2. Głośniej

> 3. Wolniej

> 4. Wiecje pali

> 5. Gorzej przyspiesza

> 6. Ciaga po koleinach

> 7. Szybciej pada zawiecha patrz punkt 1.

I wszystko jasne,dzięki

> I wszystko jasne,dzięki

juz to mówiłem kiedyś

Quote:

---

Jak zmienie na zimowki 15 to bede musiał z zamknietymi oczami podchodzic do stilaka

---

Ja nie narzekam na 17 i nie wróciłbym do letnich 15. To fakt, ze jest twardziej, głosniej i wiecej pali ale to tylko szczegóły jak dla mnie nieistotne w codziennej eksploatacji

nie ma minussów, niech to zdjęcie powie samo za siebie....

Nie ma minusów, niech to zdjęcie powie samo za siebie.....

> Jaka jest różnica po 15'?Oczywiście oprócz wyglądu.Różnica w

> spalaniu?Cosik zawiecha się szybciej zużywa?Oświećcie mnie

zmieniaj, nie marudz

Duzo lepiej bedzie sie trzymal. Przy mocnych zakretach auto nie plywa na boki na profilu.

Ogolnie o niebo lepiej.

Co do spalania zawsze mozna zalozyc 205/50 17. Ja chce zapodac takie oponki bo w tej chwili mam 205/55 16 i w stosunku do standardowych 15stek auto potrzebuje 0,5s wiecej zeby osiagnac 100km/h.

Nie chce tracic na przyspieszeniu bo nie mam abartha a i spalanie sie nie zmieni(choc przy zmianie ze 195 na 205 wzrostu nie zauwazylem).

Ja mam 16-ki i jestem zadowolony - może taka alternatywa dla kolegi?

Plusy: tak jak ktoś napisał już - wygląd, z racji niższego profilu znacznie lepsze zachowanie się opony w zakrętach i mniejsza podatność na "podwijanie się" opony

Minusy: wyzsze spalanie (u mnie około 0,5-0,8l na oponie 225 w porównaniu z 205), może nieznacznie zmulić auto, choć u mnie na przykład dzięki szerszej oponie autko rusza szybciej bo nie zrywa przyczepności, tylko od razu ciągnie (a moc stosunkowo mała) co bilansuje straty przy dalszym rozpędzaniu (podejrzewam że strata nie jest większa niż 0,2-0,3s co sprawdzę niedługo po przejściu na 205 zimę G-techem).

Ogólnie na 17-kach miało być tragicznie, etc... , a wcale nie jest tak źle i zazwyczaj o tragiczności mówią osoby jeżdzące na 15kach . Jako dowód powiem, że na zimę teraz też zakladam 17-ki . A co...

> Co do spalania zawsze mozna zalozyc 205/50 17. Ja chce zapodac takie

> oponki bo w tej chwili mam 205/55 16 i w stosunku do

> standardowych 15stek auto potrzebuje 0,5s wiecej zeby osiagnac

> 100km/h.

> Nie chce tracic na przyspieszeniu bo nie mam abartha a i spalanie sie

> nie zmieni(choc przy zmianie ze 195 na 205 wzrostu nie

> zauwazylem).

Tak czy tak możesz minimalnie stracić na przyśpieszeniu po przejsciu na 17-ki z racji większej masy większej felgi, a co za tym idzie większej masy wirującej koła. ale różnice pewnie będą na poziomie 0,01-0,1s .

Zalezy od silnika. Jak juz napisalem przy przejsciu ze 195 na 205 uzyskalem czas o 0,5 gorszy. Czas mierzony g-techem. Przy wiekszej mocy pewnie bylo by inaczje ale 1,4...

> w tej chwili mam 205/55 16 i w stosunku do

> standardowych 15stek auto potrzebuje 0,5s wiecej zeby osiagnac

> 100km/h.

> Nie chce tracic na przyspieszeniu bo nie mam abartha a i spalanie sie

> nie zmieni(choc przy zmianie ze 195 na 205 wzrostu nie

> zauwazylem).

ale szerokość opony przy przespieszeniu nie ma aż takiego znaczenia jak masa koła, większa felga na ogół jest poprostu cięższa i stąd biorą się większe straty

> Zalezy od silnika. Jak juz napisalem przy przejsciu ze 195 na 205

> uzyskalem czas o 0,5 gorszy. Czas mierzony g-techem. Przy

> wiekszej mocy pewnie bylo by inaczje ale 1,4...

0,5s to rzeczywiście sporo. Ciekawe ile będzie u mnie po przejściu z 225 na 205 - już niedługo się przekonam .

> Ja mam 16-ki i jestem zadowolony - może taka alternatywa dla kolegi?

Dokładnie Mam i jest to dobry kompromis .Trochę lepiej wygląda i tak nie trzęsie

> Jaka jest różnica po 15'?Oczywiście oprócz wyglądu.Różnica w

> spalaniu?Cosik zawiecha się szybciej zużywa?Oświećcie mnie

Oswiecam (krotko i tresciwie )

W wersji dla niedowidzacych wyglada to tak:

+

Wyglad

Prowadzenie w zakretach, jazda na wprost po rownej drodze, hamowanie... ogolnie trakcja bym powiedzial

-

Czuc dziury czyli jest twardo

Mozna felge szybciej rozwalic (zauwazamy ze istnieje cos takiego jak kraweznik )

Szuuumiiiiii

Wolniej sie auto zbiera, wiecej pali (zalezy od silnika troszke )

Na koleinach ciagnie w strone Tirowek

Reasumujac: patrz wersja dla widzacych

> ale szerokość opony przy przespieszeniu nie ma aż takiego znaczenia

> jak masa koła, większa felga na ogół jest poprostu cięższa i

> stąd biorą się większe straty

Smiem sie nie zgodzic. Załozozenie szersych opon na ta sama felge tez da podobny rezultat. To sa opory toczenia.