Muszę kupić do CCSa linki zmiany biegów. We wszystkich modelach są takie same czy jakoś się różnią? Obie są takie same?

> Muszę kupić do CCSa linki zmiany biegów. We wszystkich modelach są

> takie same czy jakoś się różnią? Obie są takie same?

W zadnej wersji nie bylo takich samych linek - znaczy roznia sie linki miedzy soba - znaczy w kazdym mecanizmie jest linka do zmiany przod tyl i ona rozni sie od linki prawo-lewo.

> W zadnej wersji nie bylo takich samych linek - znaczy roznia sie

> linki miedzy soba - znaczy w kazdym mecanizmie jest linka do

> zmiany przod tyl i ona rozni sie od linki prawo-lewo.

A różnią się czymś linki do sportinga 900, seicento itd?

> Muszę kupić do CCSa linki zmiany biegów. We wszystkich modelach są

> takie same czy jakoś się różnią? Obie są takie same?

Linka włączania biegów i linka wybierania biegów są całkiem inne. I do SC i CC też się różnią. Do różnych silników chyba też. Gdy chciałem kupić nową linkę włączania biegów do CCS to cena powaliła mnie z nóg - ponad 320 zł - po prostu takich linek już nie robią, więc pewnie tylko na zamówienie można kupić. Linka wybierania biegów to koszt ponad 150 zł. Czyli lepiej kupić kosz z linkami od SC 1.1 i całość wymienić. Koszt od 120 zł na allegro. Trzecią linkę od blokady wstecznego wtedy po prostu się ucina, a bolec blokujący wyrzuca.... Rozstaw śrub w koszu od SC pasuje idealnie do tunelu w CC. Trzeba wymienić kosz, bo inne są mocowania linek w koszu w CCS i SC. Mocowania linek do skrzyni są takie same w obu modelach - mowa oczywiście o silniku 1.1.

Czyli lepiej kupić kosz

> z linkami od SC 1.1 i całość wymienić. Koszt od 120 zł na

> allegro. Trzecią linkę od blokady wstecznego wtedy po prostu się

> ucina, a bolec blokujący wyrzuca....- mowa oczywiście o silniku 1.1.

I całość pasuje p&p?

> Czyli lepiej kupić kosz

> I całość pasuje p&p?

Ja wyciągałem kosz do góry (autko rajdowe) i po wywierceniu dziury w przedniej grodzi, wszystko pasowało jak ulał. Myślę, że jak kosz da się od spodu, to też będzie pasowało bez problemów.