Witam

Moje SC 899 ma dopiero 160kkm, ale zauważyłem zaolejenie filtra powietrza. I tak sobie pomyślałem, coby wrzucić tymczasowo odmę do butelki, pojeździć tydzień lub miesiąc i zobaczyć jak bardzo ten olej wali odmą.

Poczytałem archiwum AK i takie jeszcze mam techniczne pytanko do Was:

doczytałem, że odma rozdziela się na dwie części - grubym wężem do filtra powietrza, cieniutki do korpusu wtrysku (podobno do smarowania osi przepustnicy?) To teraz w którym miejscu lepiej zrobić przejście do butelki - zostawić smarowanie przepustnicy i zaślepić tylko dojście do filtra, czy mogę zrezygnować z cienkiego wężyka również?

Chciałem przy okazji wyczyścić też układ wtryskowy i zobaczyć jak po tym czasie jazdy bez odmy będzie wyglądał, bo na chwilę obecną nie jest za czysty

> Poczytałem archiwum AK i takie jeszcze mam techniczne pytanko do Was:

> doczytałem, że odma rozdziela się na dwie części - grubym wężem do

> filtra paliwa,

> cieniutki do korpusu wtrysku (podobno do

> smarowania osi przepustnicy?

smarowanie ośki możesz sobie odpuścić

Wal węża do butelki i śpij spokojnie, ze nie plamisz asfaltu

> smarowanie ośki możesz sobie odpuścić

> Wal węża do butelki i śpij spokojnie, ze nie plamisz asfaltu

oj tam oj tam, filtra powietrza, już poprawiam. Późno jest Dzięki

..już po 160 puściły by uszczelniacze ...

> smarowanie ośki możesz sobie odpuścić

> Wal węża do butelki i śpij spokojnie, ze nie plamisz asfaltu

..Tylko co by nie zapomniał zaślepić otworu do smarowania ośki

> ..już po 160 puściły by uszczelniacze ...

może kręcony licznik miał, nie wiem, nie jestem pierwszym właścicielem, chociaż mam go już od 2002 roku

> ..Tylko co by nie zapomniał zaślepić otworu do smarowania ośki

nie no, az taka dupa to ze mnie nie jest