Witam

Potrzebuje pomocy zco sie stał

Wxzoraj próbowałem odpalić swoje UNO 1.0 w momencie przekrecenia kluczyka w pozycje rozruch (zakrecic rozrusznikiem) zgasły wszystkie kontrolki poleciał dymejkj z kratki nawiewu i to byuł koniec. Auto teraz po przekreceniu kluczyka zapala kontrolki ale nie kreci z popychu odpala.

Pomóżcie proszę bo wekend ciepły a ja bez auta

Gdzieś albo przepaliły się kable albo tak zaśniedziały, że nie ma przejścia prądu. Bo wątpię, żeby rozrusznik się spalił...

Wyczyść punkty przyczepienia masy, wyczyść klemy, wyczyść połączenie kabel +/rozrusznik, sprawdź jak się ma pierwsza kostka od aku, puknij delikatnie, ale zdecydowanie w rozrusznik(np. rękojeścią młotka, jak nie pomoże to samym młotkiem)

powinno działać

> Wyczyść punkty przyczepienia masy, wyczyść klemy, wyczyść połączenie

> kabel +/rozrusznik, sprawdź jak się ma pierwsza kostka od aku,

> puknij delikatnie, ale zdecydowanie w rozrusznik(np. rękojeścią

> młotka, jak nie pomoże to samym młotkiem)

mozesz mi dokładniej opisac w co pukac bo mam to uno od 1 m-c i mało wiem jeszcze o nim

> powinno działać

czy ktos opisze mi bardziej gdzie szukac tych kabelków do rozrusznika.

Pomóżcie błagam

Niestety nie wiem gdzie jest rozrusznik w 1.0

W życiu nie widziałem go na oczy.

Ale tak czy siak dojdziesz po najgrubszym kablu plusowym (czerwony)

Rozrusznik ma kształt walca i idą od niego dwa kable. Gruby z nasadką oczkową i chudziutki, oba czerwone, u mnie jest przed chłodnicą. Na dole. Wyczyść wszystkie styki papierem ściernym, albo pilniczkiem.

Puknij w korpus, może szczotki się zawiesiły, u mnie pomogło

Masa w 1.4 podpięta jest do karoserii pod akumulatorem, i przewód idzie dalej do skrzyni czy tam bloku i kończy się nasadką oczkową.

Tu czynności jak wyżej. Odkręcić, wyczyścić, zakręcić.

Edit: o widzę że w 1.0 jest inny rozrusznik, tak czy siak wyczyść wszystkie styki kabli z rozrusznikiem.

http://www.allegro.pl/item689347715_rozrusznik_fiat_uno_1_0_benz.html#gallery

szukaj czegoś takiego

Pzdr

> czy ktos opisze mi bardziej gdzie szukac tych kabelków do

> rozrusznika.

> Pomóżcie błagam

W 1.0 rozrusznik jest za silnikiem.

Jeśli spojrzysz na obudowę filtra powietrza, to pod nią będziesz mieć kolektor dolotowy, a pod nim - rozrusznik. Dokładnie obok alternatora... a gdzie jest alternator - wiadomo.

Rzeczywiście do rozrusznika dochodzą dwa przewody. Jeden bezpośrednio z akumulatora o dość znacznym przekroju. Połączony jest także z alternatorem. Drugi - cienki z wsuwaną końcówką.

Sprawdz czy po przekręceniu kluczyka w pozycje "rozruch" na tym cienkim kabelku co dochodzi do bendiksa pojawia się napięcie.

> Sprawdz czy po przekręceniu kluczyka w pozycje "rozruch" na tym

> cienkim kabelku co dochodzi do bendiksa pojawia się napięcie.

No właśnie, jak to jest? po przekręceniu pojawia się napięcie, a jak w końcu odpali, to znika?

Jak cofniesz kluczyk z pozycji z której załączasz rozrusznik to znika.

> Jak cofniesz kluczyk z pozycji z której załączasz rozrusznik to

> znika.

No tak, tylko po odpaleniu kluczyk wraca chyba w pozycje 'rozruch' no i nie powinno być już napięcia...

> No tak, tylko po odpaleniu kluczyk wraca chyba w pozycje 'rozruch' no

> i nie powinno być już napięcia...

Tak, bo przecież stacyjka Ci sie "cofa".