niechce odrazu odpalic dopiero za 3 albo 4 kreceniem rozrusznika , acha szynko gasnie kontrolka od swiec zarowych , po ilu km wymianiacie swiece zarowe

> niechce odrazu odpalic dopiero za 3 albo 4 kreceniem rozrusznika ,

Przyczyn może być wiele kompresja za słaba, lejące wtryski, uszczelniacze wtryskiwaczy itp.

> acha szynko gasnie kontrolka od swiec zarowych

W takich temperaturach to jest normalne np. w DTL czy DTH w takich temperaturach w ogóle kontrolki świec się nie zapalają

> po ilu km

> wymianiacie swiece zarowe

Świece wymienia się jak się zużyją sprawna świeca na pomiar omomierzem powinna mieć oporność nie więcej 0,9 ohma

dlugo kreci zanim odpali , to co radzisz zrobic

> dlugo kreci zanim odpali , to co radzisz zrobic

wziąć miernik i sprawdzić opornosć świec.

A nawet jak nie masz miernika, to możesz sprawdzić na partyzanta.

Wziąć kabel, jedną końcówkę przytknąć do bieguna dodatniego aq, a drugą do każdej świecy pojedynczo (jeśli świece są na jednej szynie- w dtl-u są, nie wiem jak w isuzu- to trzeba je najpierw rozpiąć, zeby testować każdą z osobna). Jak jakaś nie zaiskrzy dość efektownie, tzn że jest przepalona..... Nie nic się od tego pomiaru nie zepsuje

Potem jak sie okaże że to nie to, to mozesz sprawdzić czy się nie zapowietrza. Jak go kręcisz, to jakie spaliny lecą? białe, czarne, żadne? Jeśli nic nie leci z rury, znaczy silnik nie dostaje paliwa->paliwo się cofa->masz gdzieś nieszczelnosc na wężach doprowadzających paliwo do pompy-> trza obadać węże(najlepiej pod ciśnieniem) i wymienić nieszczelny (zaznaczam, nieszczelny wąż nie będzie wilgotny i raczej nic sie z niego nie będzie sączyło, gdyś jest w nim podciśnienie )

Kompresję i wtryski raczej wykluczam, bo jakby teraz nie chciała zapalać, to w zimie byłby zupełny sajgon.

Czy auto kopci jak juz odpali i sie rozgrzeje?

Wyreguluj zawory. Regulacja płytkami w isuzu jest.