Sprawa wygląda tak, że gdy w aucie powączanych jest sporo elektrycznych urządzeń to przy zatrzymywaniu silnik gaśnie;

np. Chodzi klima , wentylator na maxa i oczywiście światła -> po wciśnięciu hamulca i zaraz po nim sprzęgła zatrzymując auto wskazówka obrotów zafaluje 1-2 x i gaśnie . Czasem jest blisko zgaśnięcia tzn. bujnie się prawie do zera po czym wraca na swoje miejsce (ok. 800 obr.) i stoi idealnie nieruchomo . Dodam , że problem pojawia się zarówno na lpg jak i benzynie. Czy ktoś rozwikłał podobnązagadkę ? Dodam , że zimą problem występuje częściej a zwłaszcza po dłuższym np. kilka- kilkanaście godzin postoju...

miałem taki myk w benzynie 1.8. z tym, że u mnie ten błąd występował przede wszystkim po odłączeniu akumulatora. ASO stwierdziło, że jest uszkodzony element odpowiedzialny za regulację obrotów (odkrywcze ) - w każdym razie zaśpiewali 500zł za część + wymiana

> miałem taki myk w benzynie 1.8.

i na czym się zakończyło ??

> i na czym się zakończyło ??

ostatecznie tego nie naprawiałem. 500zł to trochę dużo było, a jak mi wyjaśnił mechanik z ASiO w stilo jest tak, że po odłączeniu i podpięciu akumulatora sam sobie ponownie dostosowuje optymalne obroty na biegu jałowym. w moim przypadku wystarczyło po podłączeniu akumulatora ręcznie wklepać w system obroty biegu jałowego i było ok.

co prawda sytuację masz inną, ale objawy identyczne ...

Dzisiaj byłem w ASO - usłyszałem , że spotkali się z moim problemem i w 90% pomagało przeczyszczenie przepustnicy która pon lubi się przycinać wpuszczając lewe powietrze . Wyczyścili i na benzynie jest ok. Zanim włączę gaz radzili pojeździc dwa dni . Poco ?-Nie wiem ale się dostosuję i wtedy się obaczy. Koszt examiner + czyszczenie 235 zł. Jesli to będzie to , następne czyszczenie wykonam osobiście