Witam

mam problem z dziwnie zachowujacą sie instalką. Ustawilem wg wskazowek m.in tutaj z forum. Na jałowym attuator sobie oscyluje w okolicy 55 krokow (-15, +15),przy 3000obr oscyluje juz przy ok 110krokach i podbnych odchylkach. Natomiast lambda oscyluje od 0.1 do 0.5V czyli ubogo, odkrecajac troszke reduktor lambda zaczyna byc wartością stałą i nie oscyluje ( ale rosnie liniowo wraz z wieksza iloscia gazu). Podczas jazdy mieszanka jest cały czas uboga a auto jest mułowate. dodatkowo ecu auta wywalił na benzynie "błąd sondy" i na chyba lpg "blad sondy- mieszanka uboga".

Sprawdziłem zachowanie lambdy na benzynie to była od 0.6 do 0.8 i zmieniała sie liniowo jak sie doawało gazu ale raczej nie oscylowała. (silnik opel 2.0 8v, sonda 0-1v)

Czy to oznacze ze lambda padła i nie obsługuje zakresu powyzej 0.5V? Przy okazji czy ustawienia są ok?

Zrzuty ekranu z Aclpgwin.

Jeśli masz sondę 1-przewodową, to pewnie masz problem z masą. Poprowadź porżadną masę ze sterownika STAG do silnika, żeby nie było różnicy potencjałów między masą sondy a masą sterownika.

Ponadto wkręć śrubę od czułości na reduktorze, bo 50-55kroków na jałowym to zbyt nisko.

Jeśli nie uda się ustawić, by położenie attuatora było podobne na jałowym i wyższych obrotach, to masz problem w dolocie(prawdopodobnie zły mikser).

> Jeśli masz sondę 1-przewodową, to pewnie masz problem z masą.

> Poprowadź porżadną masę ze sterownika STAG do silnika, żeby nie

> było różnicy potencjałów między masą sondy a masą sterownika.

> Ponadto wkręć śrubę od czułości na reduktorze, bo 50-55kroków na

> jałowym to zbyt nisko.

> Jeśli nie uda się ustawić, by położenie attuatora było podobne na

> jałowym i wyższych obrotach, to masz problem w

> dolocie(prawdopodobnie zły mikser).

sonda 3 przewodowa (z grzalką), ale znalazłem problem w ustawieniach programu - prog sondy niewiadomo skad zmienil sie na 0.3V na dodatek padl interfejs wic musze spasowac z regulacją.