Witam, jestem właścicielem Fiata Uno od roku. Praktycznie jestem zielony w działaniu samochodu, więc co najwyżej umiem wymienić żarówkę lub dolać oleju. Mam dwa problemy:

1. Światła z przodu. Ostatnio z miesiąc temu jakoś jechałem i zauwazyłem ze jadąc na światłach mijania pali się tak połowicznie kontrolka świateł drogowych. Patrzę, przepalona prawa żarówka z przodu(światła mijania) Poszedłem kupić, wymieniłem. Podziałało z miesiąc i znów mi przestała działać. Jadąc dzisiaj zaskoczyła na chwilę i działała ale jak przyjechałem do domu i chcialem przetestować to znów nie działa. Co może być powodem tego że ta prawa się ciągle przepala czy niewiadomo co?

2. Następny problem jest troche dziwny. Aż mi głupio o tym pisać i wstyd iść na warsztat bo się nie wydaje poważny ale mnie denerwuje. Otóż jadąc na 1,2,3 i dodając lekko gaz lub puszczając sprzęgło słychać taki dziwny dźwięk jakby mi coś latało pod samochodem, to samo gdy jade czasami po naszych pięknych polskich drogach wpadając w dziurę. Odgłos przypomina coś jakby latało albo taki pisk delikatny. Miał ktoś podobny problem?

Dzięki z góry za pomoc!

światła - pewnie przełącznik zespolony pod kierownicą, albo zwarcie na instalacji

piski, stuki - metaliczne? blaszane? moze to osłona na katalizatorze

co do świateł wchodze dzisiaj do auta bo chciałem się nimi zająć to o dziwo działały. Już sam nie wiem o chodzi.

A właśnie, jak wymieniałem żarówkę kostka którą się tam podłącza do żarówki była lekko stopiona w jednym miejscu, może to jest powodem tego działania w kratke?

A co do pisków to takie jakby się zryw robiło autem w sensie pisku bo zrywu nie robie taka jakby guma o coś tarła. Dzisiaj zaczeło piszczeć jak wrzuciłem wsteczny i chciałem wyjechać z parkingu, zaczął się troche dławić jakbym sprzęgło puszczał i nie dodawał gazu. Pierwszy raz się mi to zdarzyło, musiałem pogazowac by nie zgasł.

ja ostatnio miałem podobny problem tylko, że kostki u mnie były całkowicie stopione

Problem był taki, że raz nie miałem światła prawe, raz lewego, a raz żadnego

Wymieniłem dwie kostki na jakieś najprostsze za 3zł, przewód od świateł ścisnąłem konektorkami, wpiąłem do kostki i wszystko działa.

Jeden z użytkowników napisał mi, że powodem topienia kostek jest złe przewodzenie prądu pomiędzy poszczególnymi elementami kostki/przewodu.

Wymień kostkę (kostki) i problem zniknie - 10 minut roboty, zaznaczając, że nie jestem najlepszym mechanikiem

> Wymieniłem dwie kostki na jakieś najprostsze za 3zł, przewód od

> świateł ścisnąłem konektorkami, wpiąłem do kostki i wszystko

> działa.

> Jeden z użytkowników napisał mi, że powodem topienia kostek jest złe

> przewodzenie prądu pomiędzy poszczególnymi elementami

> kostki/przewodu.

a polutowałeś na koniec połączenie przewodu z konektorem? samo zaciśnięcie przewodu jest OK tylko do czasu, aż przewód zaśniedzieje w tym miejscu i znów kaplica...

dzwięk przy ruszaniu itp to osłona katalizatora, wypalony katalizator i lub inna blacha osłaniaąca wydech... ewentualnie pasek klinowy się ślizga...

Możliwe że to ta osłona, pasek wymieniałem. A tę kostkę to łatwo wymienić? Wiecie nie jestem zbyt dobrym mechanikiem:d Tą osłonę można samemu wymienić?

> ja ostatnio miałem podobny problem tylko, że kostki u mnie były

> całkowicie stopione

> Problem był taki, że raz nie miałem światła prawe, raz lewego, a raz

> żadnego

> Wymieniłem dwie kostki na jakieś najprostsze za 3zł, przewód od

> świateł ścisnąłem konektorkami, wpiąłem do kostki i wszystko

> działa.

> Jeden z użytkowników napisał mi, że powodem topienia kostek jest złe

> przewodzenie prądu pomiędzy poszczególnymi elementami

> kostki/przewodu.

> Wymień kostkę (kostki) i problem zniknie - 10 minut roboty,

> zaznaczając, że nie jestem najlepszym mechanikiem

Ostatnio mialem dokladnie ten sam poblem wymienilem te kostki i problem znikł

> Możliwe że to ta osłona, pasek wymieniałem. A tę kostkę to łatwo

> wymienić? Wiecie nie jestem zbyt dobrym mechanikiem:d Tą osłonę

> można samemu wymienić?

Kostkę wymienić jest bardzo łatwo wiec nie masz co się martwic

Dzięki za pomoc, kupię jutro i spróbuje zamontować. A co do drugiego problemu ma ktoś jeszcze jakieś pomysły:P?

Wymienilem kostke, podzialalo i znow lipa...a czemu? bo drut wypadl z tego zacisku metalowego. Wie ktoś jak wyjac ten zacisk z kostki nie uszkadzając jej? Musze go spowrotem wsadzic.

> Wymienilem kostke, podzialalo i znow lipa...a czemu? bo drut wypadl z

> tego zacisku metalowego. Wie ktoś jak wyjac ten zacisk z kostki

> nie uszkadzając jej? Musze go spowrotem wsadzic.

Możesz podjechać do Polic? Jestem elektrykiem, zrobię Ci to jak trzeba sprawdzę to i owo. Moje gg 4832652.

Chodzi Ci pewnie o to, jak wyjąć konektorek z kostki, bo Ci się kabelek wysunął? Ten konektorek ma taką zawleczkę zabezpieczającą przed wysunięciem. Musisz małym śrubokręcikiem płaskim (lub czymś w tym stylu) od przodu kostki tę zawleczkę wcisnąć i możesz wtedy wypchnąć konektorek z kostki.

> Wymienilem kostke, podzialalo i znow lipa...a czemu? bo drut wypadl z

> tego zacisku metalowego.

by nie pisać 2x tego samego zacytuję:

Quote:

---

a polutowałeś na koniec połączenie przewodu z konektorem? samo zaciśnięcie przewodu jest OK tylko do czasu, aż przewód zaśniedzieje w tym miejscu i znów kaplica...

---

ale życie pokazało, że niekiedy nie zdąży zaśniedzieć, bo prędzej wypadnie

polutowac moge co najwyżej super glue tyle mam narzedzi hah;) no w starej kostce nie były poluotwane tylko kostka sie stopiła:D Dzisiaj już naprawiłem, scisnalem tak ze nawet nanorobak jakiś się nie prześlizgnie..tzn. mam taka nadzieje;)

edit:

Co do drugiego problemu to podobno cały tłumik się rozleciał w środku. Oberwałem ladnie po kieszeni...

Podczepię się pod temat. Ostatnio zauważyłam, że jedno światło mijania mam słabsze od drugiego. Możecie mi poradzić gdzie mam zakupić takie żarówki i jakie konkretnie to mają być? Czy poradzę sobie sama z wymianą a jak nie to ile coś takiego mnie będzie kosztowało mniej więcej w warsztacie?

> Podczepię się pod temat. Ostatnio zauważyłam, że jedno światło

> mijania mam słabsze od drugiego. Możecie mi poradzić gdzie mam

> zakupić takie żarówki i jakie konkretnie to mają być? Czy

> poradzę sobie sama z wymianą a jak nie to ile coś takiego mnie

> będzie kosztowało mniej więcej w warsztacie?

Na początek warto sprawdzić jakiego typu są żarówki i czy nie ma spadków napięć na przewodach

> Podczepię się pod temat. Ostatnio zauważyłam, że jedno światło

> mijania mam słabsze od drugiego.

to nie wina żarówki, tylko słabego/zaśniedziałego połączenia kostka-żarówka. masz w profilu r.prod.1993, więc może warto by te kostki przy żarówkach dać nowe i przewody ładnie polutować (fabryka tylko zaciska przewody, to się utlenia, śniedzieje i są problemy).

>Możecie mi poradzić gdzie mam

> zakupić takie żarówki i jakie konkretnie to mają być?

albo H4 albo R2 - zależy, co masz w bolidzie.

>Czy

> poradzę sobie sama z wymianą

to (wymiana żarówki) nic skomplikowanego, dla ułatwienia obrazek i opis:

REFLEKTORY (drogowe/mijania)

Wyjmowanie

Odłączyć wtyczkę z przewodami od żarówki

Zdjąć osłonę uszczelniającą

Wyjąć sprężynę mocującą żarówkę

Wyjąć żarówkę

Zakładanie

Włożyc żarówkę do reflektora, dbając o prawidłowe ustawienie elementów ustalających położenie żarówki.

Unieruchomić żarówkę przy pomocy sprężyny

Założyć osłonę uszczelniającą

Podłączyć wtyczkę z przewodami

>a jak nie to ile coś takiego mnie

> będzie kosztowało mniej więcej w warsztacie?

z zasady nie korzystam z "usług" warsztatów (z wyjątkiem wulkanizatora), ale 20zł to chyba górna granica

Dzięki Wam Coś będę działać z tym światłem