Hej!

Możecie spojrzeć na ten wątek

Niestety są wakacje i nie mam kogo prosić o pomoc

Z góry dzięki

-Czy konieczne jest skrócenie odbojów przy montażu sprężyn -40 i seryjnych amorach?

Nie jest konieczne ale przy wiekszej dziurze moze dobic do odboju i plaby wyleca.

-Drugie pytanko; Czy po założeniu rozpórki ze śrubą rzymską warto jechać na ustawienie zbieżności?

Moim zdaniem warto

-Kolejne pytanie; Jak się montuje rozpórkę? Śruba rzymska służy tylko do dopasowania otworów do amortyzatorów, tak? Potem nic się tą śrubą już nie kręci, zgadza się? Ew. tylko dokręca, żeby się nie odkręciła.

Podnosisz auto zeby kola swobodnie zwisaly, zakladasz rozporke i rozkrecasz ja z wyczuciem do oporu, pozniej kontrujesz zeby sie nie rozkrecila i opuszczasz auto na ziemie,

1. Nie trzeba przcinac odboi chyba ze auto na nich stoi.

2. Tenat rozporki to temat rzeka i mozna by napisac prace licencjacka.

poszukaj na google bo jest kilka sposobow montazu.

ps. tak sruba sluzy do regulacji.

> Podnosisz auto zeby kola swobodnie zwisaly, zakladasz rozporke i

> rozkrecasz ja z wyczuciem do oporu, pozniej kontrujesz zeby sie

> nie rozkrecila i opuszczasz auto na ziemie,

właśnie w ten sposób rozjeżdża się zbieżność

jeśli samochód nie jest używany w sporcie to rozpórkę należy zakładać normalnie jak auto stoi na równym podłożu, odkręcasz śruby na górnym mocowaniu, zakładasz rozpórkę wcześniej odpowiednio wyregulowaną dzięki śrubie rzymskiej i skręcasz górne mocowania

dzięki temu nie masz ingerencji w zbieżność i całe ustawienie kolumny, a podczas jazdy w zakrętach wszystko i tak trzyma się kupy i jest ładnie usztywnione

jeśli chcesz wersję ekstremalną robić to wtedy auto do góry, naprężasz ma maxa śrubą rzymską i lecisz robić zbieżność

Dziękuję ładnie wszystkim za odpowiedzi

OK, więc odboje zostawiłem standardowe, nie skracane. (Właśnie skończyłem montować sprężyny).

Mi się wydawało właśnie, że na stojącym na kołach samochodzie montuje się rozpórkę.

Czyli jednak są różne szkoły jej montowania... Zostanę przy opuszczonym aucie.

Rozpórki jeszcze nie mam... ale tak sobie myślę, że jakbym po tej wymianie sprężyn jeszcze do wrześnie poczekał ze zbieżnością, zamontował rozpórkę i końcówki drążków kierowniczych to dopiero po tym wszystkim bym zbieżność ustawił.

W między czasie jeszcze alusy chcę założyć.