Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania kierownicy i całej budy.

Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

najpierw sprawdź koła, mi zaczyna bić przy większych prędkościach niż 140.

> najpierw sprawdź koła, mi zaczyna bić przy większych prędkościach niż

> 140.

źle wyważone koła Ci biją??

-zacznij od kół, ich wyważenia, sprawdzenia czy nie są brudne (mnie drgał, bo felga złapała w jednym miejscu 10g błota), nie mają błota na sobie, są proste itp

-potem stan zawieszenia, luzów ukłądu kierowniczego itp

-na koniec drgania własne karoserii, drgania silnika itp...

> źle wyważone koła Ci biją??

biły przód, co czułem na kierownicy

tył nadal bije, a koła o wyważenie się proszą

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

Drgania powodowane są niewyważeniem kół (może zgubiłeś odważnik, albo felga jest przygięta). Zrób test: zamień koła miejscami. Przednie na tył, a tylne na przód. Zobaczysz czy drgania będą i czy przy tej samej prędkości.

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

sprawdź ciśnienie w ogumieniu,u mnie brakowało trochę bara i drgała mi kiera

Mnie też drgały przy 140,ale miałem pęknięty kołpak,po zamianie z tylnym kołem przestało drgać.Gdy miałem błoto w feldze(mycie karcherem pomogło)to drgała kierownica już przy 80 km/h.

Teraz mi kierownica drga przy 160km/h jak również podczas jazdy po tarce utworzonej przez koła od traktora na drodze gruntowej i prędkości 20-30 km/h.A przy tym powstaje do tego duży chałas(czaskanie).wydaje mi się że to będą hałasować przeguby wewnętrze na przekładni kierowniczej.

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

Podjedź do pierwszego lepszego gumiarza i niech ci wyważy koła.

Jeśli nie pomoże możesz spróbować wyważać na aucie, jest to dokładniejsze ale i też mało jest warsztatów które to robią.

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

A podłoga nie jest dziurawa?

Przed remontem przy 130 działy się jakieś kosmiczne rzeczy...

W rezonans wpadała calutka buda...

> Po rozpędzeniu auta do prędkości ponad 140 km/h (oczywiście było to

> na niemieckiej autostradzie ) zaczynają się drgania

> kierownicy i całej budy.

> Czy może to być winą źle wyważonych kół czy sypie się coś innego??

"sypie się..." ale cała fura :D:D