WITAM. mam uno 0.899 i prawdopodobnie walnięty czujnik temperatury gdzie on się znajduje i jak to zrobić samemu ponieważ na mechaników mnie nie stać. Wymieniałem sondę lambda.Jeden wstawił mi nie dobrą, zapłaciłem, drugi orginalną też zapłaciłem w sumie 600 zł i nic nie dało.POZDRAWIAM.

> WITAM. mam uno 0.899 i prawdopodobnie walnięty czujnik temperatury

> gdzie on się znajduje i jak to zrobić samemu ponieważ na

> mechaników mnie nie stać.

Chodzi Ci o czujnik, który włącza wentylator? Znajduje się on w chłodnicy (jest tam tylko jeden i nie będziesz miał problemu z jego lokalizacją)

Dlaczego podejrzewasz że jest padnięty? Nie włącza wentylatora i silnik się przegrzewa?

ps. Teraz mi wpadło do głowy, że pewnie chodzi Ci o czujnik temperatury zasysanego powietrza. Jest on nad przepustnicą.

> Wymieniałem sondę lambda.Jeden wstawił

> mi nie dobrą, zapłaciłem, drugi oryginalną też zapłaciłem w sumie

> 600 zł i nic nie dało.POZDRAWIAM.

Co się dzieje, że wymieniałeś lambdę? Jakie objawy niesprawności?

Nie wiem czy też jest to w 0.9 ale u mnie w 1.5 jest czujnik temp. płynu chłodzącego, który podaję sygnał do ECU (kompa od wtrysku). Po odpięciu czujnika, zimnego silnika praktycznie nie da się uruchomić. Na ciepłym wariuje, szarpie, jest mułowaty i pali kosmicznie dużo. Takie objawy były u mnie jak się styk ułamał.

czujnik temperatury jest przykręcony do termostatu. Ale trochę trwa żeby go wykręcić.

czujnik wygląda tak kliken machen i jak już tu napisano jest wkręcony w termostat, cytuję z książki od sc:

W celu sprawdzenia czujnika należy zmierzyć

jego rezystancję wewnętrzną, która mierzona

w temperaturze +20°C powinna wynosić 2400

do 2600 ohm.

na ciepłym silniku rezystancja będzie mniejsza

GP

> czujnik wygląda tak kliken machen i jak już tu napisano jest

Ten czujnik nie jest do 900, inaczej wyglada. No chyba ze dałeś przykład.

> Ten czujnik nie jest do 900, inaczej wyglada. No chyba ze dałeś

> przykład.

głownie chodziło o to ze ma niebieski kołnierz, w szczegóły konstrukcyjne już nie wchodziłem

GP

> Chodzi Ci o czujnik, który włącza wentylator? Znajduje się on w

> chłodnicy (jest tam tylko jeden i nie będziesz miał problemu z

> jego lokalizacją)

> Dlaczego podejrzewasz że jest padnięty? Nie włącza wentylatora i

> silnik się przegrzewa?

> ps. Teraz mi wpadło do głowy, że pewnie chodzi Ci o czujnik

> temperatury zasysanego powietrza. Jest on nad przepustnicą.

> Co się dzieje, że wymieniałeś lambdę? Jakie objawy niesprawności?

WITAM. Dużo palił na 10 litrach robiłem tylko 70 km i z tłumika walił czarny dym,mechanik podejrzewał sondę.Jeden wstawił podróbkę nie działała,drugi orginalną.Działa ale problem pozostał.Pozostał czujnik temperatury cieczy chłodzącej ten przy termostacie ale nie wiem jak do tego się zabrać.Pomóżcie bo na mechaników już nie mam kasy.POZDRAWIAM.

nie wlałeś przypadkiem ropy zamiast benzyny skoro leci czarny dym z tłumika?

> nie wlałeś przypadkiem ropy zamiast benzyny skoro leci czarny dym z

> tłumika?

Jeżeli idzie czarny dym z tłumika to jest nie prawidłowe spalanie mieszanka jest zbyt bogata za dużo benzyny a za mało powietrza świece są okopcone na czarno.Tylko laik mógł tak napisać.POZDRAWIAM.