Witam.Czy jest jakas osoba która potrafiłaby ustawic rozrzad w HGT przy czym wałki są sportowe z wniosem krzywki 9,5 gdzie nie da rady załozyc blokad?Taki mam własnie problem.WASO powiedziano mi ze gdy zaloze walki standardowe auto przestanie dlawic sie do 3000 obr!Wic co mam myslec o firmie ktora wyprodukowala mi wałki?

Sproboj wyslowic sie lepiej , bo ja np nic nie czaje o co chodzi , btw wariator trzeba wywalic pod tuning walki

Blokady są pod oryginalne wałki i wariator. Do ustawienia pod sportowe trzeba pozbyć się wariatora, a ustawienia powinien podać producent wałków

Chodzi mi otaką kwestie!Auto pracuje do 3000 obr/min jakby na 3 tłoki.W ASO wykluczyli cewki,swiece,czujniki polozenia walu,pompe paliwową itd.Stwierdzili ze rozrzad jest na + i kat wyprzedzenia zaplonu z powodu włozenia walkow sportowych.Zadzwonilem do mechanika do ktorego mam zaufanie i powiedzial mi ze wałki sportowe ktore posiadam"sportowe"nie da sie ustaic na blokadach poniewaz krzywki sa zbyt duze.Pozniej zadzwonilem do producenta walkow ktory powiedzial mi ze da rade to ustawic na blokadach bo sa jakies zaznaczone kreski.W ASO tak jak i moj mechanik wysnuli podobna teorie.I teraz mam dylemat.Zaplacilem za walki 1250 zl auto nie pracuje jak powinno i co z tym fantem zrobic.Na forum piszecie ze wyjac wariator a te opcje mi odradzano.Zgłupialem!

ktos ze stilo kacika sprzedawal jakis czas temu walki catcams'a do 1.8. wg opisu winno bylo zdemontowac wariator ktory to tylko przeszkadzal tymze walkom catcams'a.

Te są Swiatka

nie wiem co napisac, lecz na cento nie chwala sobie "naszych" wyrobow. a to sie dziwnie krzywki wycieraja lub inne przygody.

A ktore dokladnie od swiatka bo chyba ma 4 rodzaje do hgt ? jak sa zbyt hardkorowe lub zle ustawione to nie bedzie miec zbytnio kompresji , nie mowiac ze to trzeba zwyczajowo dostroic bo w innych obrotach teraz pracuje silnik "inaczej" , sam po sobie wiem ,ze potrafi na dole zniknac z 20% Nm by na gorze porpawic , itd

Napisz po pierwsze jakie masz parametry wałków.

Druga sprawa, to Twoi mechanicy nie wpadli na najprostsze rozwiązanie jeśli chodzi o ustawienie rozrządu...

Ja np. zmieniałem paski w 16v fiata bez jakichkolwiek blokad, to samo mój brat - zawsze rozrząd ustawiony jak należy.

Trzecia rzecz - czy silnik tak się zachowuje od samego początku po założeniu wałków?

Wiesz jaki był kąt wyprzedzenia zapłonu na wolnych? I czy wałki są na seryjnej hydraulice, czy może masz mechanikę?

Ostatnia sprawa to różne opinie nt. produktów pana Świątka, za tą sumę mogłeś mieć Catcamsy, produkt najwyższej jakości

Problem rozwiążemy, nie martw się

> Witam.Czy jest jakas osoba która potrafiłaby ustawic rozrzad w HGT

> przy czym wałki są sportowe z wniosem krzywki 9,5 gdzie nie da

> rady załozyc blokad?Taki mam własnie problem.WASO powiedziano mi

> ze gdy zaloze walki standardowe auto przestanie dlawic sie do

> 3000 obr!Wic co mam myslec o firmie ktora wyprodukowala mi

> wałki?

Nie wiem jak ustawić, ale sportowe wałki do HGT zakłada sie nie tylko aby zwiekszyc osiągi, ale żeby się...pozbyc wariatora i nie stracić osiągów

Musisz wywalić wariator, pewnie on coś świruje.