Pytałem o znajomego auto i wymienione zosytały świece i kable oraz cewka. Okazało się, że wałek rozrządu jest dojechany w jednym miejscu nawet 0,5 cm, a reszta ok 2-4 mm. Czy po wymianie wałka, krzywek i popychaczy będzie ok ? Czy wałek mógł zepsuć jeszcze coś?

Jak ktoś ma zestaw do zrobienia tego to piszcie na priv, lub jak macie taki silnik pewny to też piszcie. Zastanawia się kumpel nad zmianą silnika na inny, a ten opchnąć na części. Mechanik mówi, że głowica powinna być ok, bo kompresja jest dobra.

Ale napisz co sie dzieje.

Bo na razie napisales "walek rozrzadu" - co niewiele wnosi do sprawy.

Dlaczego wymieniales cewke, kable i swiece?

> Ale napisz co sie dzieje.

> Bo na razie napisales "walek rozrzadu" - co niewiele wnosi do sprawy.

> Dlaczego wymieniales cewke, kable i swiece?

Kumpel kupił samochód i okazała się padaką. Słaba iskra na świecach, na 2 totalny jej brak. Jak chodził to ewidentnie biło coś w gaźnik. Okazało się, że zawor wydechowy się nie otwierał i walił spalinami gdzie tam tylko mógł. Żałuje, że nie zrobiłem zdjęć wałka, aby Wam pokazać.

No i czy przy uszkodzeniu wałka, głowica jest dobra ? Jak zawory, nie pokrzywiły się ? Mechanik mói, że jeśli wałek nie otwiera zaworó, bo nic się z nimi nie stało. Szacowany koszt naprawy to koszt ok 1000-1500 zł.

> Kumpel kupił samochód i okazała się padaką. Słaba iskra na świecach,

> na 2 totalny jej brak. Jak chodził to ewidentnie biło coś w

> gaźnik. Okazało się, że zawor wydechowy się nie otwierał i walił

> spalinami gdzie tam tylko mógł. Żałuje, że nie zrobiłem zdjęć

> wałka, aby Wam pokazać.

> No i czy przy uszkodzeniu wałka, głowica jest dobra ? Jak zawory, nie

> pokrzywiły się ? Mechanik mói, że jeśli wałek nie otwiera

> zaworó, bo nic się z nimi nie stało. Szacowany koszt naprawy to

> koszt ok 1000-1500 zł.

to znajomy nie wiedział co kupuje??

btw. wymieni wałek + zawory(ze wszystkimi dodatkami) + pająk smarujący + olej + planowanie głowicy i bedzie ok...

>Jak chodził to ewidentnie biło coś w

> gaźnik.

Na pewno mówimy o BBMie?

> Pytałem o znajomego auto i wymienione zosytały świece i kable oraz

> cewka. Okazało się, że wałek rozrządu jest dojechany w jednym

> miejscu nawet 0,5 cm, a reszta ok 2-4 mm. Czy po wymianie wałka,

> krzywek i popychaczy będzie ok ? Czy wałek mógł zepsuć jeszcze

> coś?

> Jak ktoś ma zestaw do zrobienia tego to piszcie na priv, lub jak

> macie taki silnik pewny to też piszcie. Zastanawia się kumpel

> nad zmianą silnika na inny, a ten opchnąć na części. Mechanik

> mówi, że głowica powinna być ok, bo kompresja jest dobra.

Jeśli kompresja to zawory sie domykają i nie są uszkodzone, ani głowica. Tyle że jeśli krzywki wałka są wytarte i napinacze hydrauliczne nie trzymają, nie ma co otwierać zaworów i przez to spaliny nie maja gdzie uchodzić więc walą w gaźnik. Do wymiany wałek ok.230zł, + popychacze (który zły) ok.25zł, ew. dźwigienki (która podtarta) ok.25zł, uszczelniacze zaworów ok.3zł.

> spaliny nie maja gdzie uchodzić więc walą w gaźnik.

czy Ty napewno piszesz o BBMach??

> Pytałem o znajomego auto i wymienione zosytały świece i kable oraz

> cewka. Okazało się, że wałek rozrządu jest dojechany w jednym

> miejscu nawet 0,5 cm, a reszta ok 2-4 mm. Czy po wymianie wałka,

> krzywek i popychaczy będzie ok ? Czy wałek mógł zepsuć jeszcze

> coś?

> Jak ktoś ma zestaw do zrobienia tego to piszcie na priv, lub jak

> macie taki silnik pewny to też piszcie. Zastanawia się kumpel

> nad zmianą silnika na inny, a ten opchnąć na części. Mechanik

> mówi, że głowica powinna być ok, bo kompresja jest dobra.

Luknij tu. To mój przypadek nad którym pracuję i nie jest wesoło. W sumie jeśli masz dobre ciśnienie to czeka Cię wymiana wałek+popychacze+dzwigienki+uszczelniacze. Magistralę olejową można czyścić ale ponoć lepiej wymienić. Jaki tam masz olej ? wymieniasz często ? Głównie problem jest ze smarowaniem w tych konstrukcjach, więc olej i drożność elementów przez które się przedostaje aby trafić na krzywki jest dość istotny.

Pozdrawiam