Witam.

Mam zamiar kupić nowe Polo (model 2009 albo 2010, tak wygląda: ).

Problem w tym że nie wiem jaki silnik będzie dla mnie najlepszy.

Obstawiam 1.4 80KM benzyna i 1.6 TD CR, a 1.2 odpada bo wydaje mi się za słaby. Robię rocznie od 6 do 10 tys km gównie na krótkich odcinkach około 4km (dom-praca, dziecko do szkoły). W związku z powyższym turbina raczej długo nie wytrzyma więc pozostaje 1.4 benzyna. Poza tym różnica w cenie (10 tys) nie zrównoważy różnicy w kosztach NoPb - diesel nawet po 120 tys km. Martwi mnie trochę duże zużycie paliwa tego silnika wynyszące do 8,5l w cyklu miejskim.

Chciałbym dowiedzieć się jak najwięcej o silniku 1.4 80KM benzyna VW (montowane również w golfie). Czy to stara konstrukcja? Pasek czy łańcuch? Wady i/lub zalety tego silnika. Czy później, ewentualnie, nie będzie problemów z zamontowaniem gazu?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

posiadam w skodzie starszą siostrę tego silnika 1.4 16V 75km.

1. Myślę że wystarczający jak jeździsz głównie po mieście, na trasę przydałoby się więcej (ale trasy swego czasu robiłem i starczało )

2. konstrukcja "stara" na pasek, pierwsza wymiana w 75km była na 90 000km a następne hmmmm mówią że po 60 inni że po 80 (że niby 10 mniej)-ja zmieniłem wszystkie rolki i paski łącznie z napinaczem alternatora na 90 i na 180 ciągne hhhmmm sie obaczy

3. spalanie na tych odcinkach raczej takie będzie, chodź silnik naprawdę ładnie i szybko się nagrzewa to i tak takie odcinki będziesz przejeżdżał na "ssaniu". U mnie po mieście wychodzi około 7,5. Jak spokojna jazda i mały ruch (jazda w godzinach bardzo rannych i wieczornych) to około 6.5. Jeżeli natomiast poruszam się w korkach to do 8.5 potrafi zjeść. W trasie spalanie zależy od ciśnięcia. Jak spokojnie bedziesz jeździł jak z kapeluszem to poniżej 5 uda się, jak dorzucał koksu to około 7 wyjara na bank

Reasumując mam (żonka ma) od nowości przez prawie 6 lat zrobiene stoparedziesiąt tysi i wsio OK, oliwy nie bierze - od wymiany do wymiany brak dolewek

1.4 teraz ma 85KM a 1.6 jak już sam napisałeś odpada. Moje 1.4 spaliło w mieście 6.2/100km ale to bardzo bardzo delikatnie jeżdżąc normalnie wychodzi 7-5-8/100km po mieście robię 9km w 1 strone.

W trasę jechałem 2x.

pierwsza to na dotarciu z prędkościami 80-120km/h spalanie wyszło 6,3 jak troche szybciej to 6.8.

Po mieście super i wystarczy jednak trasy robię dieslem

Ja mam 1.4 16V AHW w Golfie i...

1. rozrząd to dwa paski dwa napinacze i dwie rolki prowadzące (części >400zł za dobre zamienniki)

2. zamarza odma (w tym Polo na 100% problemu z tym nie będzie)

3. silnik klekocze jak diesel i nie da się nic z tym zrobić (nie wiem czy to poprawili), niekiedy zdarza się to już po 30kkm i tak zostaje.

4. pali od 5,5 do 8,5

5. oleju przy przebiegu 213 kkm spala minimalnie, głównie gdy się jeździe na wysokich obrotach, niektórzy skarżą się na popijanie oliwy nawet w nowych 1.4 16V.

6. osiągi dla mnie wystarczające

7. co 20 kkm trzeba czyścić przepustnicę - falują obroty

Poza w/w nie ma z nim problemów a tak serio nie jest najgorzej, ale chyba drugi raz bym tego silnika nie wybrał. Inna sprawa, że żadnego innego w Polo też nie chyba, że diesel, ale przy mojej jeździe się nie opłaca.