noszę się powoli ze zmiana kropka na mocnego diesla bo mnie te 60 kucy do białej gorączki doprowadza czasem a tjuningować go nie zamierzam ponieważ jest on w oryginale i tak ma zostać (okaz naprawde pierwszej wody)

do rzeczy, czy motory 1.9 JTD montowane w wytrzeszczach to ZAWSZE 100 konne silnik takie jak w stilo z lepszą skrzynia czy nie ma na to reguły i też wkładali tam 1.9 JTD 86 koni ?

wiem, że mało ich z takim silnikiem ale dla chcącego nic trudnego

ma ktoś w ogole takie autko ? jak to się sprawuje w porównaniu do 86 konnego ? w czym są największe róznice - z czego wynika ta różnica w mocy (intercooler i turbo ? )

uff to chyba wszystkie moje rozterki w tym temacie

> noszę się powoli ze zmiana kropka na mocnego diesla bo mnie te 60

> kucy do białej gorączki doprowadza czasem a tjuningować go nie

> zamierzam ponieważ jest on w oryginale i tak ma zostać (okaz

> naprawde pierwszej wody)

> do rzeczy, czy motory 1.9 JTD montowane w wytrzeszczach to ZAWSZE 100

> konne silnik takie jak w stilo z lepszą skrzynia czy nie ma na

> to reguły i też wkładali tam 1.9 JTD 86 koni ?

> wiem, że mało ich z takim silnikiem ale dla chcącego nic trudnego

> ma ktoś w ogole takie autko ? jak to się sprawuje w porównaniu do 86

> konnego ? w czym są największe róznice - z czego wynika ta

> różnica w mocy (intercooler i turbo ? )

> uff to chyba wszystkie moje rozterki w tym temacie

uderz do Cinka_ on wie najwięcej o jtd

z tego co ja wiem to JTD 1.9 występowały w wersji 85KM w sportingu a 101KM w HGT i emotion

> z tego co ja wiem to JTD 1.9 występowały w wersji 85KM w sportingu a

> 101KM w HGT i emotion

tyle to też wywnioskowałem z ogłoszeń w necie ale z czego wynika ta różnica ?

> tyle to też wywnioskowałem z ogłoszeń w necie ale z czego wynika ta

> różnica ?

wg epera prawie ze wszystkiego

> noszę się powoli ze zmiana kropka na mocnego diesla bo mnie te 60

> kucy do białej gorączki doprowadza czasem a tjuningować go nie

> zamierzam ponieważ jest on w oryginale i tak ma zostać (okaz

> naprawde pierwszej wody)

> do rzeczy, czy motory 1.9 JTD montowane w wytrzeszczach to ZAWSZE 100

> konne silnik takie jak w stilo z lepszą skrzynia czy nie ma na

> to reguły i też wkładali tam 1.9 JTD 86 koni ?

> wiem, że mało ich z takim silnikiem ale dla chcącego nic trudnego

> ma ktoś w ogole takie autko ? jak to się sprawuje w porównaniu do 86

> konnego ? w czym są największe róznice - z czego wynika ta

> różnica w mocy (intercooler i turbo ? )

> uff to chyba wszystkie moje rozterki w tym temacie

Z tego co wiem, to w wytrzeszczu 1.9 JTD miał zawsze 100km. Wersje 86km były w P2. A może chciałbyś 1.4 16v z krótką 6 biegową skrzynką ?

Wytrzeszcz był w wersji 86ps oraz 100konnej MJTD.

Praktycznie pół auta się różni - 100 konny ma:

- skrzynię Getraga

- inny dwumas i sprzęgło 235mm (słabe ale da się pakować tam coś naprawdę baaaaardzo mocnego )

- inne połosie oraz zawieszenie całego zespołu napędowego

- mocną pompa rail, całkiem wydajne wtryski

- inne oczujnikowanie motoru na plus jeśli chodzi o mody

- hamulce z tylu tarczowe

- hamulce z przodu tarczowe 284mm, szkoda że na zacisku o tłoku 57 a nie 64mm - mimo wszystko hamuje jak szalone

- wnętrze ze sportinga

- jeśli chodzi o sterowanie to juz edc16, rail fabrycznie 1400

Modowałem taki samochód - obecnie auto robi ~7,5 do 100km/h (dwie osoby, mokra nawierzchnia) oraz 15,51 na 400m (te same warunki) - w skrócie jeździ jak szalone a to jeszcze nie koniec....

Pozdro

Oj Wisior ... przeca Ci kiedyś tlumaczylem jakie punto masz kupić .... brzydszy ale bardziej rozwojowy ...

> Oj Wisior ... przeca Ci kiedyś tlumaczylem jakie punto masz kupić

> .... brzydszy ale bardziej rozwojowy ...

A przód można przerzucić na P2 w rozsądnych pieniądzach - wtedy to już nie będzie takie brzydkie

Pozdro

a nie jest może na sprzedaż ?

> Oj Wisior ... przeca Ci kiedyś tlumaczylem jakie punto masz kupić

> .... brzydszy ale bardziej rozwojowy ...

no widzisz ale wtedy problem był nieco inny - kasa a teraz jakby mniej doskwiera

> Wytrzeszcz był w wersji 86ps oraz 100konnej MJTD.

> Praktycznie pół auta się różni - 100 konny ma:

> - skrzynię Getraga

> - inny dwumas i sprzęgło 235mm (słabe ale da się pakować tam coś

> naprawdę baaaaardzo mocnego )

> - inne połosie oraz zawieszenie całego zespołu napędowego

> - mocną pompa rail, całkiem wydajne wtryski

> - inne oczujnikowanie motoru na plus jeśli chodzi o mody

> - hamulce z tylu tarczowe

> - hamulce z przodu tarczowe 284mm, szkoda że na zacisku o tłoku 57 a

> nie 64mm - mimo wszystko hamuje jak szalone

> - wnętrze ze sportinga

> - jeśli chodzi o sterowanie to juz edc16, rail fabrycznie 1400

> Modowałem taki samochód - obecnie auto robi ~7,5 do 100km/h (dwie

> osoby, mokra nawierzchnia) oraz 15,51 na 400m (te same warunki)

> - w skrócie jeździ jak szalone a to jeszcze nie koniec....

> Pozdro

dzięki wielkie za info rozpoczynam poszukiwnia bo niestety tych samochodów z tym silnikiem jest jak na lekarstwo ....

> a nie jest może na sprzedaż ?

To wszystko kwestia ceny. Myślisz, ze ktoś kto wsadził w mechanike, elektonike i inne przeróbki ~10kpln sprzeda auto za cenę giełdową?

Pozdro

> To wszystko kwestia ceny. Myślisz, ze ktoś kto wsadził w mechanike,

> elektonike i inne przeróbki ~10kpln sprzeda auto za cenę

> giełdową?

> Pozdro

domyślam się, że za darmochę to nie będzie chciał oddać

tylko już długo szukam zdatnego JTD mkII że już szału dostaje

> dzięki wielkie za info rozpoczynam poszukiwnia bo niestety tych

> samochodów z tym silnikiem jest jak na lekarstwo ....

mam ten sam problem