czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego służy otwór w skrzyni biegów przy silniku 1.4 znajdujący się pod tą zaślepką (foto w załączniku)

Zdejmij zaślepkę to się przekonasz.W 1.0 służy do oceny zużycia tarczy sprzęgła i u Ciebie pewnie też do tego samego

A na jakiej podstawie oceniam zużycie?

> czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego służy otwór w skrzyni biegów

> przy silniku 1.4 znajdujący się pod tą zaślepką (foto w

> załączniku)

Jest to okienko służące do wstępnego ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu.

> Jest to okienko służące do wstępnego ustawienia kąta wyprzedzenia

> zapłonu.

Wlasnie rracja, kolo zaslepki jest miarka kontowa, a na kole widocznym pod zaslepką znacznik, ze tez zapomnialem hehe

> Zdejmij zaślepkę to się przekonasz.W 1.0 służy do oceny zużycia

> tarczy sprzęgła i u Ciebie pewnie też do tego samego

W 1.0 służy do tego, co na obrazku mi się zdaje:

> A na jakiej podstawie oceniam zużycie?

Może w 1.0 Fire to tylko pod gumową zaślepką tarcze sprzęgła widać.Jak nie widać już nacięć na obwodzie to znaczy że sprzęgło się zużyło(po grubości też da się ocenić)

> czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego służy otwór w skrzyni biegów

> przy silniku 1.4 znajdujący się pod tą zaślepką (foto w

> załączniku)

Szczęściarz z Ciebie, ja tej zaślepki nie mam odkąd kupiłem unoka, a teraz zostałem oświecony że coś tam ma być. jak zrobi sie cieplej to pomyślę czym by to zatkać. no chyba że to będzie zbedny bajer taki koreczek jak po 2 latach nic się nie spi...iło to pewnie nie jest aż tak niezbędny, a może się mylę???

> czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego służy otwór w skrzyni biegów

> przy silniku 1.4 znajdujący się pod tą zaślepką (foto w

> załączniku)

Wygląda podobnie a w moim autku służy do ustawienia kąta wyprzedzenia zapłonu. Nie sama zaślepka rzecz jasna

No ale jak samochód jest na wtrysku paliwa to chyba coś takiego nie ma już miejsca.Wtedy role aparatu zapłonowego przejmuje moduł i nie ma potrzeby ustawiania wyprzedzenia zapłonu.Mylę się czy nie??

> No ale jak samochód jest na wtrysku paliwa to chyba coś takiego nie

> ma już miejsca.Wtedy role aparatu zapłonowego przejmuje moduł i

> nie ma potrzeby ustawiania wyprzedzenia zapłonu.Mylę się czy

> nie??

Mylisz się - kąt trzeba mu zadać, a on sobie przelicza korektę w zależności od warunków pracy.

> Mylisz się - kąt trzeba mu zadać, a on sobie przelicza korektę w zależności od warunków pracy.

Znaczy sie jak zadac, bo u mnie np. nie ma aparatu zaplonowego...

> Znaczy sie jak zadac, bo u mnie np. nie ma aparatu zaplonowego...

U mnie też nie ma aparatu, ale przecież zapłon się ustawia - nie wiem jak w uniaku, ale normalnie jest gdzieś na kole czujnik, magnesik i to jakoś działa...

Nawet jak nie ma modułu, a zapłonem steruje sterownik silnika (komputer) to i tak się zapłon ustawia.

Czyli w takim razie muszą być z takie 2 zaślepki,bo w 1.0 FIRE żadnych symboli pod tym nie zauważyłem,tylko tarcze sprzęgła.

> Czyli w takim razie muszą być z takie 2 zaślepki,bo w 1.0 FIRE

> żadnych symboli pod tym nie zauważyłem,tylko tarcze sprzęgła.

Musi być jakiś znak na kole, dokłanie nie wiem bo nie ustawiałem w uniaku zapłonu, ale wątpię że zaślepka jest po to żeby sobie tarczę oglądać...

> Nawet jak nie ma modułu, a zapłonem steruje sterownik silnika (komputer) to i tak się zapłon ustawia.

No chyba jednak sie nie ustawia, a ustawia go sobie wlasnie komputer wtrysku...

Quote:

---

Elektroniczny układ zapłonu. Układ ten zapewnia optymalne warunki zapłonu mieszanki w każdych warunkach pracy silnika jednocześnie zapewniając odpowiednią czystość spalin. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika zwiększa się również kąt wyprzedzenia zapłonu, natomiast ze wzrostem jego obciążenia kąt ten maleje.

Kąt wyprzedzenia zapłonu jest regulowany automatycznie z uwzględnieniem sygnałów z czujnika przepustnicy (informacja o obciążeniu silnika), hallotronu, czujnika temperatury cieczy chłodzącej(przy zimnym silniku kąt wyprzedzenia zostaje zwiększony), wyłącznika sygnalizacji położenia przepustnicy w biegu jałowym. W tym układzie nie ma możliwości regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu

---

> Musi być jakiś znak na kole, dokłanie nie wiem bo nie ustawiałem w

> uniaku zapłonu, ale wątpię że zaślepka jest po to żeby sobie

> tarczę oglądać...

Zdią bym to i zobaczył raz jeszcze ale potem bym pewnie tego spowrotem nie zmontował(przymarzły by mi palce do obudowy)

> No chyba jednak sie nie ustawia, a ustawia go sobie wlasnie komputer

> wtrysku...

> Quote:

> Elektroniczny układ zapłonu. Układ ten zapewnia optymalne warunki

> zapłonu mieszanki w każdych warunkach pracy silnika jednocześnie

> zapewniając odpowiednią czystość spalin. Wraz ze wzrostem

> prędkości obrotowej silnika zwiększa się również kąt

> wyprzedzenia zapłonu, natomiast ze wzrostem jego obciążenia kąt

> ten maleje.

> Kąt wyprzedzenia zapłonu jest regulowany automatycznie z

> uwzględnieniem sygnałów z czujnika przepustnicy (informacja o

> obciążeniu silnika), hallotronu, czujnika temperatury cieczy

> chłodzącej(przy zimnym silniku kąt wyprzedzenia zostaje

> zwiększony), wyłącznika sygnalizacji położenia przepustnicy w

> biegu jałowym. W tym układzie nie ma możliwości regulacji kąta

> wyprzedzenia zapłonu

Hmmm , na to wygląda

W maluchu el był elektroniczny zapłon a kąt mozna było ustawiać.

Cały czas byłem przekonany, że kąt się zadaje ręcznie, a sterownik go tylko koryguje w pewnym zakresie - tak jak kiedyś był odśrodkowy regulator, lub podciśnieniowy...

No to wkońcu miałem racje z tym że na moje oko to ja tam widze tarcze sprzęgła czy nie?

> No to wkońcu miałem racje z tym że na moje oko to ja tam widze tarcze

> sprzęgła czy nie?

Akurat tarczę widać wszędzie

Pytanie - czy można zobaczyć coś jeszcze?

> Akurat tarczę widać wszędzie

> Pytanie - czy można zobaczyć coś jeszcze?

Oczami wyobraźni oczywiście.Czyli ktoś się tu mylił i nie chce się przyznać.

> Oczami wyobraźni oczywiście.Czyli ktoś się tu mylił i nie chce się

> przyznać.

Niezbitych dowodów nie ma - to do czego się przyznawać - zdania są podzielone.

> Niezbitych dowodów nie ma - to do czego się przyznawać - zdania są

> podzielone.

Dowody w 99% są zaślepione(gumowymi zaślepkami )

> Dowody w 99% są zaślepione(gumowymi zaślepkami )

U mnie nie - odpadła mi przy myciu silnika i nie mam - nie mogę dostać nigdzie...

> U mnie nie - odpadła mi przy myciu silnika i nie mam - nie mogę

> dostać nigdzie...

Może się zapytaj o to

właściciela tego pojazdu

> czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego służy otwór w skrzyni biegów

> przy silniku 1.4 znajdujący się pod tą zaślepką (foto w

> załączniku)

To są znaczniki górnego punktu zwrotnego na kole zamachowym

Aco to jest górny punkt zwrotny to chyba wszyscy wiedzą .

pod tym jest punkcik wedug którego ustawia się rozrząd

> Może się zapytaj o to

> właściciela tego pojazdu

Czyli patrząc na to co powiedział Sopel - obaj nie mieliśmy racji...