No to miałem dziś pecha. Nie dość, że złapałem gumę to po założeniu dojazdówki i ruszeniu zapalił się check

Najfajniejsze, że jak dzwoniłem do serwisu to pierwszy wolny termin podpięcia pod kompa był na 08.09.2009 Na szczęście w innym ASO umówiłem się na poniedziałek.

Swoją drogą obstawiam lambdę

Trzeba bylo po lawete dzwonic wtedy biora auto do aso i jest poza kolejka i zastepczy dostajesz

Niby tak ale fura jeździ normalnie. Umówiłem się w końcu na poniedziałek rano

> Niby tak ale fura jeździ normalnie. Umówiłem się w końcu na

> poniedziałek rano

I ci powiedzą, że to Twoja wina, bo z checkiem nie wolno jeździć.

> I ci powiedzą, że to Twoja wina, bo z checkiem nie wolno jeździć.

Nie jeżdżę

Poza tym nigdy nie mam problemów w rozmowach z serwisem

> Nie jeżdżę

> Poza tym nigdy nie mam problemów w rozmowach z serwisem

A jak do serwisu dojedziesz?

> Niby tak ale fura jeździ normalnie. Umówiłem się w końcu na

> poniedziałek rano

Bylo trzeba zadzwonic na asistance chevroleta , przyjechala by lawet zabrala auto , podstawili by auto zastepcze itp

Naprawa po za kolejnoscia itp. Sprawa nadzorowana wtedy juz przez centrale wiec i szybciej by zrobili itp

A tak jak koledzy mowia beda mogli sie przyczepic ze jezdziles z checkiem ( bo przecierz jak sie umawiales do serwisu to nie podawales stanu licznika wiec nie udowodnisz ze nie jezdziles)

> A jak do serwisu dojedziesz?

Normalnie

No i po "usterce". Komp pokazywał błędy pierwszej sondy lambda ale ta działa OK

> No i po "usterce". Komp pokazywał błędy pierwszej sondy lambda ale ta

> działa OK

LPG

> LPG

Myślałem, że IV gen. nie robi takich niespodzianek Ustawiona jest dobrze co pokazała hamownia ale...

No cóż, zrobiłem na LPG ponad 16kkm i na razie jest to jedyny "-"

> Myślałem, że IV gen. nie robi takich niespodzianek Ustawiona jest

> dobrze co pokazała hamownia ale...

> No cóż, zrobiłem na LPG ponad 16kkm i na razie jest to jedyny "-"

Ciężko powiedzieć co dokładnie, ale LPG jakie by nie było, ingeruje w elektrykę silnika.

> Ciężko powiedzieć co dokładnie, ale LPG jakie by nie było, ingeruje w

> elektrykę silnika.

Ale tu nie ma ogłupiania kompa emulacją

Nie wiem czy nie zaszkodziłem sondzie ostatnio dolewając do noPb dodatku czyszczącego wtryski. Po tym eksperymencie pojeździłem na benzynie i efekt od razu widoczny

> I ci powiedzą, że to Twoja wina, bo z checkiem nie wolno jeździć.

Z technicznego punktu widzenia nie ma przeciwwskazań. Jeśli silnik pracuje normalnie check oznacza jedynie, że jesteś nieekologiczny.

> Z technicznego punktu widzenia nie ma przeciwwskazań. Jeśli silnik

> pracuje normalnie check oznacza jedynie, że jesteś

> nieekologiczny.

I im dłużej jeździsz, tym większe koszty mogą być

> I im dłużej jeździsz, tym większe koszty mogą być

W sumie specyfikacja ODBII wyróżnia jeden szczególny przypadek błędu silnika, przy którym należy unieruchomić silnik. Sygnalizowany jest migającą lampką MIL (lampka z silniczkiem). Dotyczy błędu P300 dla którego występują częste wypadania zapłonów mogące uszkodzić katalizator