Problem jest w momencie gdy auto sie nagrzeje, turbo przestaje raptem pompowac i robi sie z tego SDI, n75 wymieniony, turbo zregenerowane, nieszczelnosci brak, co moze odpowiadac za taka sytuacje...

Czy moze to byc gruszka, czy moze ktorys czujnik temperatury...

Komp nie wykazuje zadnych bledow...

> Problem jest w momencie gdy auto sie nagrzeje, turbo przestaje raptem

> pompowac i robi sie z tego SDI, n75 wymieniony, turbo

> zregenerowane, nieszczelnosci brak, co moze odpowiadac za taka

> sytuacje...

> Czy moze to byc gruszka, czy moze ktorys czujnik temperatury...

> Komp nie wykazuje zadnych bledow...

sprawdz czy gdzies Ci sie nie wyczepil wezyk od podcisnienia...

> sprawdz czy gdzies Ci sie nie wyczepil wezyk od podcisnienia...

sprawdzone, n75 nowy w dodatku...

Auto tak jak napisalem, do momentu nagrzania jezdzi tak jak 110km, pozniej gorzej od SDI

> sprawdzone, n75 nowy w dodatku...

> Auto tak jak napisalem, do momentu nagrzania jezdzi tak jak 110km,

> pozniej gorzej od SDI

Logi robiłeś ? Jak przepływka się sprawuje.

> Logi robiłeś ? Jak przepływka się sprawuje.

Loga nie ma niestety...

ztcw. bo to auto kolegi, w momencie mula auto nie steruje geometria lopatek...

Zrobić logi. Nie ma opcji musi coś wyjść.

> Zrobić logi. Nie ma opcji musi coś wyjść.

napisz na prv jak

Postaramy sie zrobic

> napisz na prv jak

> Postaramy sie zrobic

Trzeba miec laptopa + kabel + Vag Com w pelnej wersji.

Witam

Który rocznik tej A4?

Miałem podobnie w ibizie z silnikiem AFN. Możesz mieć ten sam problem. U mnie chodziło o zatarte sadzami kierownice łopatek turbiny. Rozebranie i wyczyszczenie pompki rozwiązuje sprawę.

Pozdrawiam