Jak to jest z łożyskiem/piastą tylną a hamulcami od UT. Doszły mnie słuchy że łożyska się nieco różnią. Czy mam się spodziewać niespodzianki w tym temacie gdy zakupię normalne łożyska i będę zakładał hampelki??

Podobno dystans 5mm pod tarczę załatwia sprawę.

> Podobno dystans 5mm pod tarczę załatwia sprawę.

Czyli o to chodzi No to na wszelki wypadek trzeba się będzie w takowy doposażyć. Dzięx

Pewien na 100% nie jestem, ale tak kiedyś chyba Zibi albo dj_o pisał, że można tarczówki włożyć na zwykłe piasty, tylko włąśnie dystanse trzeba, bo tarcza w zacisku i jarzmie niesymetrycznie siedzi.

Od kanta albo poldka idealnie podchodzi 5mm dystans.

> Jak to jest z łożyskiem/piastą tylną a hamulcami od UT. Doszły mnie

> słuchy że łożyska się nieco różnią. Czy mam się spodziewać

> niespodzianki w tym temacie gdy zakupię normalne łożyska i będę

> zakładał hampelki??

Trzeba stoczyć dystans 5mm i włożyć to pod tarczę, wtedy wszystko pasuje

Reszta p'n'p, wykręcasz bębny, zmieniasz linki i pasuje bez problemu.

Jest jeszcze kwestia, że możesz np. zaciski z coupe, punto gt i alfy 145, tipo nominalnie na średnicę 240mm, założyć na jarzmach z UT i wtedy masz zaciski z większymi tłoczkami i średnicą tarczy 227mm.

W UT były dwie średnice tłoczka na tył 30 i 34mm.

Przekonasz się że z tarczówkami to bardzo dobra zmiana

A ma ktoś jakiś wzór czycoś jak wygląda te jarzmo ?

> A ma ktoś jakiś wzór czycoś jak wygląda te jarzmo ?

W garażu leżą 2szt, są nawet zaciski z turbo, tyle że niekompletne.

Jak coś to mogę podesłać fotki.

A dla tych, którzy bardzo by chcieli pozbyć się problemów z tylnymi heblami polecam bębny ze sieny/palio, mam akurat taki zestaw w garażu, tam ręczny jest inaczej rozwiązany i nie ma problemu z zapiekaniem rozpieraka czy tym podobnych.

Można ładnie na ręcznym polatać przy takich hebelkach.

Jak możesz to podeślij te fotki