Problem jak w temacie zbyt duża różnica w hamowaniu między prawym a lewym kołem, lewe praktycznie nie hamuje, zestaw naprawczy nie zalatwil sprawy wszystko wyczyszczone odpowietrzoen roznica miedzy kołami nadal 50 % miał może ktoś taki problem bo szukam rozwiązania na szybko bo przegląd mnie goni

jaka różnica na ręcznym a jaka na nożnym ???

> jaka różnica na ręcznym a jaka na nożnym ???

reczny jak i nożny praktycznie 50 % cylinderek po regeneracji i juz mi pomyslu brakuje

> reczny jak i nożny praktycznie 50 % cylinderek po regeneracji i juz

> mi pomyslu brakuje

hmm ale regenerowałeś jedna stronę czy obie ??

bo może teraz 2 niedomaga

> hmm ale regenerowałeś jedna stronę czy obie ??

> bo może teraz 2 niedomaga

obie strony po regeneracji przy czym regeneracja lewej nic nie polepszyła

> obie strony po regeneracji przy czym regeneracja lewej nic nie

> polepszyła

to nie wiem skoro na ręcznym i na nożnym są rozbieżności to nie wiem czego się chwycić

jak by rozbieżność była tylko na nożnym ok można by szukać w przewodach

tak to nie wiem

Jak na ręcznym i nożnym cały czas jedna strona szwankuje,

to ja bym szukał przyczyny w klockach/tarczy.

Może smar się dostał do klocka?

P.

> Problem jak w temacie zbyt duża różnica w hamowaniu między prawym a

> lewym kołem,

Proponuje zacząć od wymiany linki hamulcowej ( ręczny ) koła które nie hamuje

Jeśli nie pomoże to niestety najprawdopodobnie padł mechanizm automatycznej korekcji luzu - jest wewnątrz kopyta.... podczas naprawy kopyta można było sprawdzić czy działa - koryguje luz ( napinając i popuszczając cięgło linki hamulcowej przy zdemontowanym kopycie cylinderki powinny sie systematycznie wysuwać -> nie cofając )

> Proponuje zacząć od wymiany linki hamulcowej ( ręczny ) koła które

> nie hamuje

> Jeśli nie pomoże to niestety najprawdopodobnie padł mechanizm

> automatycznej korekcji luzu - jest wewnątrz kopyta.... podczas

> naprawy kopyta można było sprawdzić czy działa - koryguje luz (

> napinając i popuszczając cięgło linki hamulcowej przy

> zdemontowanym kopycie cylinderki powinny sie systematycznie

> wysuwać -> nie cofając )

temat ogarnięty okazało sie ze roczne klocki w lewym kole straciły właściwości cierne po wymianie klocków oba koła hamuja identycznie dodam ze klocki nigdy nie byly przegrzane wycieku z cylinderka nie bylo i zastanawiam sie laczego tak sie stalo czy to marna jakosc materialu czy poprostu zostaly czymś zalane

A od jakiego producenta były te klocki?

> A od jakiego producenta były te klocki?

Nie mam w fakturach po poprzednim właścicielu akurat tych klocków